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断定的
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AUTOSAReMCOS®リアルタイムオペレーティングシステム（RTOS）
適用分野（この発表が対象とする用途）
自動車業界車載ソフトウェアSDVCASE
提供開始日2024年6月11日・12日（開催予定）。AUTOSARビジネスの継承は2024年4月1日（実施済み）。
会社が数字で示したこと
利用実績
AUTOSARには世界的な自動車メーカー31社がパートナーとして参画。
相手先と当社の関係
イーソル4420
当社との関係
イーソルは2016年からAUTOSARプレミアムパートナー。AUTOSAR Japan Hubの日本事務局を務める。株式会社デンソーおよび日本電気通信システム株式会社とは、株式会社オーバスを3社で設立していた。オーバスのAUTOSARビジネスを2024年4月1日からイーソルが継承。
相手先AUTOSAR株式会社デンソー日本電気通信システム株式会社株式会社オーバス
AUTOSARは自動車業界の車載ソフトウェア標準化を目的とする国際コンソーシアム。株式会社デンソーおよび日本電気通信システム株式会社は、株式会社オーバスを共同設立した企業。その他の詳細は非開示。
拠点（この発表が示した場所）
ヒルトン東京お台場（東京都）
提供価格
AOC参加は有料（要事前登録）だが、料金は非開示。
会社は契約金額・業績への影響には触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
AUTOSAR Introduction Part 1 – The AUTOSAR Partnership and Standardization
Research and Markets社 Automotive Software Global Market Report 2024
矢野経済研究所 車載ソフトウェア（ソフトウェア開発ベンダー）市場 調査2023年
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | AUTOSAR、eMCOS®リアルタイムオペレーティングシステム（RTOS） |
| 相手先 | AUTOSAR、株式会社デンソー、日本電気通信システム株式会社、株式会社オーバス |
| 相手先の概要 | AUTOSARは自動車業界の車載ソフトウェア標準化を目的とする国際コンソーシアム。株式会社デンソーおよび日本電気通信システム株式会社は、株式会社オーバスを共同設立した企業。その他の詳細は非開示。 |
| 当社との関係 | イーソルは2016年からAUTOSARプレミアムパートナー。AUTOSAR Japan Hubの日本事務局を務める。株式会社デンソーおよび日本電気通信システム株式会社とは、株式会社オーバスを3社で設立していた。オーバスのAUTOSARビジネスを2024年4月1日からイーソルが継承。 |
| 提供価格 | AOC参加は有料（要事前登録）だが、料金は非開示。 |
| 提供開始日 | 2024年6月11日・12日（開催予定）。AUTOSARビジネスの継承は2024年4月1日（実施済み）。 |
| 適用分野 | 自動車業界、車載ソフトウェア、SDV、CASE |
| 拠点所在地 | ヒルトン東京お台場（東京都） |
| 利用実績 | AUTOSARには世界的な自動車メーカー31社がパートナーとして参画。 |
| 出典 | AUTOSAR Introduction Part 1 – The AUTOSAR Partnership and Standardization、Research and Markets社 Automotive Software Global Market Report 2024、矢野経済研究所 車載ソフトウェア（ソフトウェア開発ベンダー）市場 調査2023年 |
この書類が述べていない項目（8件）
契約金額契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点の規模定量的な効果業績への影響
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。AUTOSARのさらなる普及と推進を図り、同社の知見やノウハウをグローバルに発信してSDVの推進・発展に貢献するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。