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自動車向けSOAアーキテクチャ用ECU集約通信ゲートウェイのPoC(概念実証)をルネサスのSoC上で実施

イーソルは、ルネサスの車載SoC「R-Car S4」上で、eMCOSを使った自動車向けのECU集約通信ゲートウェイを概念実証した。V2X通信やOTAなどに対応するセントラルコンピューティングECUの開発を支援する構成を示した。

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発表された内容

eMCOS®リアルタイムオペレーティングシステム(RTOS)eMCOS Hypervisor®eMCOS AUTOSARプロファイルR-Car S4R-Switch 2
適用分野(この発表が対象とする用途)
自動車V2X通信(車車間・路車間通信)OTAセントラルコンピューティングECUコネクテッド・ゲートウェイ
提供開始日2022年6月7日発表時点でPoCを実施済み。具体的な実施日は非開示。
相手先と当社の関係
イーソル4420
当社との関係

イーソルがルネサス製R-Car S4 SoC上でPoCを実施したパートナー関係。資本関係・人的関係は非開示。

相手先ルネサスエレクトロニクス株式会社

車載SoC製品を提供する企業。本文では車載デジタルマーケティング統括部エコシステム・ビジネス推進部長のコメントが掲載されている。所在地・代表者・資本金・設立年は非開示。

この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。

発表された内容
項目内容
対象製品・サービス名eMCOS®リアルタイムオペレーティングシステム(RTOS)、eMCOS Hypervisor®、eMCOS AUTOSARプロファイル、R-Car S4、R-Switch 2
相手先ルネサスエレクトロニクス株式会社
相手先の概要車載SoC製品を提供する企業。本文では車載デジタルマーケティング統括部エコシステム・ビジネス推進部長のコメントが掲載されている。所在地・代表者・資本金・設立年は非開示。
当社との関係イーソルがルネサス製R-Car S4 SoC上でPoCを実施したパートナー関係。資本関係・人的関係は非開示。
提供開始日2022年6月7日発表時点でPoCを実施済み。具体的な実施日は非開示。
適用分野自動車、V2X通信(車車間・路車間通信)、OTA、セントラルコンピューティングECU、コネクテッド・ゲートウェイ
この書類が述べていない項目(12件)
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模定量的な効果利用実績業績への影響出典

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

自動運転やスマートトラフィック向けのV2X通信など、高度な自動車機能に必要な一元化・高性能なコンピューティング環境を実現し、先進的な自動車アーキテクチャの課題に対応するため。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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