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債権回収ロボクルカ
適用分野（この発表が対象とする用途）
自動車リース・新車サブスクリプションサービスにおける代金回収・督促業務
会社が数字で示したこと
定量的な効果
導入前の入金確認や督促リスト作成に毎月5〜7時間を要していた
相手先と当社の関係
ＲＯＢＯＴ ＰＡＹＭＥＮＴ4374
当社との関係
クルカが当社の『債権回収ロボ』を導入した取引関係。資本関係・人的関係は非開示。
相手先株式会社クルカ
本社：東京都千代田区、代表取締役社長 CEO：早川 由紀夫。自動車のリースサービスなどを手掛け、短期リースに特化した新車サブスクリプションサービス『クルカ』を運営。
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 債権回収ロボ、クルカ |
| 相手先 | 株式会社クルカ |
| 相手先の概要 | 本社：東京都千代田区、代表取締役社長 CEO：早川 由紀夫。自動車のリースサービスなどを手掛け、短期リースに特化した新車サブスクリプションサービス『クルカ』を運営。 |
| 当社との関係 | クルカが当社の『債権回収ロボ』を導入した取引関係。資本関係・人的関係は非開示。 |
| 適用分野 | 自動車リース・新車サブスクリプションサービスにおける代金回収・督促業務 |
| 定量的な効果 | 導入前の入金確認や督促リスト作成に毎月5〜7時間を要していた |
この書類が述べていない項目（12件）
契約金額提供価格契約締結日提供開始日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模利用実績業績への影響出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。クルカでは、担当者の心理的負担、毎月5〜7時間を要する入金確認・督促リスト作成などのアナログ作業、入金時期の不透明さによる意思決定の遅れが課題となっていたため。複数チャネルの自動化、顧客属性に応じた督促シナリオの柔軟性、分析力が導入理由として挙げられている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。