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5
バイオディーゼル燃料の混合率（%）書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
バイオディーゼル燃料混合軽油「B5」D・OiLD・OiL Nバイオ燃料バス
適用分野（この発表が対象とする用途）
日光営業所管内の路線バス、奥日光エリアのサステナブルツーリズム、脱炭素・地域資源循環
提供開始日2025年8月6日（水）から本格運行を開始予定。プラントも本格運行に合わせ順次稼働開始予定。
会社が数字で示したこと
定量的な効果
バイオディーゼル燃料を5％混合
利用実績
2023年8月1日から2024年3月31日まで、日光エリアを走行するバス3台で実証運行
相手先と当社の関係
ダイキアクシス4245
当社との関係
ダイキアクシス・サステイナブル・パワーはダイキアクシスの100％子会社。東武バス日光は東武鉄道のグループ会社。ダイキアクシス・サステイナブル・パワーは東武グループおよび芙蓉総合リースと連携し、廃食油の回収と燃料精製を担当する。
相手先東武バス日光株式会社東武鉄道株式会社芙蓉総合リース株式会社
東武バス日光は東武鉄道のグループ会社。本社所在地は本文冒頭では東京都墨田区、別紙リリースでは栃木県日光市。代表者は金井応季。東武鉄道は本社東京都墨田区、代表者は都筑豊。芙蓉総合リースは本社東京都千代田区、代表者は織田寛明。その他の事業内容・資本金・設立年は非開示。
受賞名・認証名
エコマーク認定
拠点（この発表が示した場所）
東武バス日光の日光営業所敷地内
日光営業所で運行する全てのバス車両（EV車両を除く）へ順次導入。車両数は非開示。
業績への影響
業績への影響についての記載は非開示。
会社は契約金額・提供価格には触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
環境省の脱炭素先行地域、揮発油等の品質の確保等に関する法律、日光市地域循環によるゼロカーボンシティ実現条例
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | バイオディーゼル燃料混合軽油「B5」、D・OiL、D・OiL N、バイオ燃料バス |
| 相手先 | 東武バス日光株式会社、東武鉄道株式会社、芙蓉総合リース株式会社 |
| 相手先の概要 | 東武バス日光は東武鉄道のグループ会社。本社所在地は本文冒頭では東京都墨田区、別紙リリースでは栃木県日光市。代表者は金井応季。東武鉄道は本社東京都墨田区、代表者は都筑豊。芙蓉総合リースは本社東京都千代田区、代表者は織田寛明。その他の事業内容・資本金・設立年は非開示。 |
| 当社との関係 | ダイキアクシス・サステイナブル・パワーはダイキアクシスの100％子会社。東武バス日光は東武鉄道のグループ会社。ダイキアクシス・サステイナブル・パワーは東武グループおよび芙蓉総合リースと連携し、廃食油の回収と燃料精製を担当する。 |
| 提供開始日 | 2025年8月6日（水）から本格運行を開始予定。プラントも本格運行に合わせ順次稼働開始予定。 |
| 適用分野 | 日光営業所管内の路線バス、奥日光エリアのサステナブルツーリズム、脱炭素・地域資源循環 |
| 受賞名・認証名 | エコマーク認定 |
| 拠点所在地 | 東武バス日光の日光営業所敷地内 |
| 拠点の規模 | 日光営業所で運行する全てのバス車両（EV車両を除く）へ順次導入。車両数は非開示。 |
| 定量的な効果 | バイオディーゼル燃料を5％混合 |
| 利用実績 | 2023年8月1日から2024年3月31日まで、日光エリアを走行するバス3台で実証運行 |
| 業績への影響 | 業績への影響についての記載は非開示。 |
| 出典 | 環境省の脱炭素先行地域、揮発油等の品質の確保等に関する法律、日光市地域循環によるゼロカーボンシティ実現条例 |
この書類が述べていない項目（5件）
契約金額提供価格契約締結日授与・認証機関登録番号・有効期限
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。廃食油を域内で燃料化してエネルギーの地産地消・地域循環を実現し、CO2排出量と環境負荷を削減するとともに、脱炭素先行地域「奥日光」のサステナブルツーリズムに貢献するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。