読む価値
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2
台書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
高品質バイオディーゼル燃料『Ｄ・ＯｉＬ®』（B100、濃度100％）
適用分野（この発表が対象とする用途）
空港制限区域内の作業車両、航空貨物・手荷物運送用コンテナの牽引
提供開始日2024年2月1日～（予定開始）
会社が数字で示したこと
利用実績
高知龍馬空港配備のJALトーイングトラクター2台で導入予定。自治体のごみ収集車、給食運搬車、コンビニ配送車、災害時の緊急車両、発電機、ボイラーなどに採用実績あり（累計件数は非開示）
相手先と当社の関係
ダイキアクシス4245
当社との関係
株式会社ダイキアクシス・サステイナブル・パワーはダイキアクシスの100％子会社で、Ｄ・ＯｉＬ®の製造・供給を担当。日本航空株式会社は導入先、入交トラストエナジー株式会社は給油担当。
相手先日本航空株式会社 高知空港所；入交トラストエナジー株式会社
日本航空株式会社高知空港所は高知県南国市に所在。入交トラストエナジー株式会社は給油を担当。その他の会社概要は非開示
受賞名・認証名
『廃食用油を使用したバイオディーゼル燃料 Version 1.0』エコマーク商品認定（B5およびB100）
授与・認証機関
公益財団法人日本環境協会
拠点（この発表が示した場所）
高知龍馬空港（高知県南国市）；関東地域の製造拠点は2024年中の完成予定
トーイングトラクター2台
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 高品質バイオディーゼル燃料『Ｄ・ＯｉＬ®』（B100、濃度100％） |
| 相手先 | 日本航空株式会社 高知空港所；入交トラストエナジー株式会社 |
| 相手先の概要 | 日本航空株式会社高知空港所は高知県南国市に所在。入交トラストエナジー株式会社は給油を担当。その他の会社概要は非開示 |
| 当社との関係 | 株式会社ダイキアクシス・サステイナブル・パワーはダイキアクシスの100％子会社で、Ｄ・ＯｉＬ®の製造・供給を担当。日本航空株式会社は導入先、入交トラストエナジー株式会社は給油担当。 |
| 提供開始日 | 2024年2月1日～（予定開始） |
| 適用分野 | 空港制限区域内の作業車両、航空貨物・手荷物運送用コンテナの牽引 |
| 受賞名・認証名 | 『廃食用油を使用したバイオディーゼル燃料 Version 1.0』エコマーク商品認定（B5およびB100） |
| 授与・認証機関 | 公益財団法人日本環境協会 |
| 拠点所在地 | 高知龍馬空港（高知県南国市）；関東地域の製造拠点は2024年中の完成予定 |
| 拠点の規模 | トーイングトラクター2台 |
| 利用実績 | 高知龍馬空港配備のJALトーイングトラクター2台で導入予定。自治体のごみ収集車、給食運搬車、コンビニ配送車、災害時の緊急車両、発電機、ボイラーなどに採用実績あり（累計件数は非開示） |
この書類が述べていない項目（7件）
契約金額提供価格契約締結日登録番号・有効期限定量的な効果業績への影響出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。空港作業車両を安心かつクリーンなエネルギーへ移行し、低炭素社会の実現に貢献するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。