読む価値
80重要
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
70
億円（3か年累計M&A投資枠）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
一部見直し売上高0.0%
基準 239目標239億円
営業利益0.0%
基準 47目標47億円
営業利益率0.0pt
基準 20目標20%
ROE0.0pt
基準 11.1目標11.1%
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。％で示される指標は、差をポイント（pt）で表しています。点線の数値は、会社が伸び幅を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
前の計画はどうなったか2029年1月期計画：売上高239億円、営業利益47億円、営業利益率20.0%、ROE11.1% → 2025年度実績：売上高125億円、営業利益5億円（成長要因分解図）-47.7%公表された2つの数値から算出
投資計画の総額102億円（M&A70億円、オーガニック成長投資12億円、設備維持投資20億円の内訳合計）
分野別の投資額分野 M&A / 金額 70億円 / 期間 3か年累計、分野 オーガニック成長投資 / 金額 12億円 / 期間 2026～2028年度、分野 設備維持投資 / 金額 20億円 / 期間 2026～2028年度
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針『総還元性向30％またはDOE2％』のいずれか高い方を下限とした安定配当。対象期間の明示はなし。配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
自己株式取得の方針2026年度に5億円の自己株式取得。機動的な自己株式取得を実施。
資本コスト株主資本コスト9.8～9.9%。リスクフリーレート2.6～2.7%、β約1.2、マーケットリスクプレミアム6％程度を前提。資本コストは、株主や銀行がこの会社に期待している最低限の利回りです。
PBR・株価に関する自己評価PBR向上を目指すとの記載はあるが、現状のPBR数値や低い水準との自己評価は非開示。PBRは、株価が1株当たり純資産の何倍かを示す指標です。
重点施策
01稼ぐ力の構造可視化
02稼ぐ力の多様化
03【市場成長の取り込み】
04【既存顧客への拡販】
05【粗利率の向上（原価低減）】
06【市場成長の取り込みに向けた生産能力の増強】
07【単価・価格の向上】
08【高付加価値化】
09【新市場・新規顧客の開拓】
10【高付加価値分野への参入】
11【自社ブランド品の開発による高付加価値化】
12【事業構造改革による取引量拡大】
13【市場成長・顧客ニーズ変化の取り込み】
14【新規顧客・新市場の獲得】
15【顧客生涯価値の最大化】
16人的資本経営の強化
17技術を核とした新規分野の開拓
18生産体制の見直し
19グループガバナンスの強化
20戦略的M&Aの実施
計画の前提半導体ウェーハ市場はAI需要を背景に2026年頃から市況が好転し、強い拡大基調になるとの見立て、EV市場の本格的な拡大時期は当初想定より後ろ倒し。一方、HEV需要は堅調との見立て、造船業について、国土交通省及び内閣府の『造船業再生ロードマップ』で2035年に年間建造量倍増の目標が設定されていること、株主資本コストの算定前提として、リスクフリーレート2.6～2.7%、β約1.2、マーケットリスクプレミアム6％程度、市場成長率はターゲット市場に関する外部データをもとに当社推計
セグメント別目標セグメント 搬送容器 / 売上高目標 155億円（2028年度） / 利益目標 非開示、セグメント 高機能樹脂 / 売上高目標 36億円（2028年度） / 利益目標 非開示、セグメント 成形機 / 売上高目標 20億円（2028年度） / 利益目標 非開示、セグメント 社会インフラ / 売上高目標 28億円（2028年度） / 利益目標 非開示
対象市場の規模市場規模・成長率の具体的な金額・率は非開示。造船市場については、国土交通省及び内閣府『造船業再生ロードマップ』における2035年の年間建造量倍増目標を記載。
会社が挙げているリスク
半導体依存による事業ポートフォリオ上のリスク
市場環境・顧客ニーズの変化
EV市場の本格的な拡大時期の後ろ倒し
気候変動への対応（脱炭素化）
環境負荷の低減
経営の透明性・健全性の向上
サステナビリティ経営の推進
リスクマネジメントの強化
見直し・取り下げの理由
計画策定以降の経営環境の変化、M&Aを通じた事業基盤の強化や資本効率経営の進展を踏まえ、中期成長戦略の目標達成に向けた取組みを加速するための道筋を明確化するため。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 中期成長戦略2028 |
| 計画期間 | 2024～2028 |
| 計画に対する動き | 一部見直し |
| 売上高目標 | 239億円（2029年1月期） → 239億円（2029年1月期）（0%） |
| 営業利益目標 | 47億円（2029年1月期） → 47億円（2029年1月期）（0%） |
| 営業利益率目標 | 20.0%（2029年1月期） → 20.0%（2029年1月期）（0%） |
| ROE目標 | 11.1%（2029年1月期目標） → 11.1%（2029年1月期目標）（0%） |
| 配当性向・DOEの方針 | 『総還元性向30％またはDOE2％』のいずれか高い方を下限とした安定配当。対象期間の明示はなし。 |
| 自己株式取得の方針 | 2026年度に5億円の自己株式取得。機動的な自己株式取得を実施。 |
| 資本コスト | 株主資本コスト9.8～9.9%。リスクフリーレート2.6～2.7%、β約1.2、マーケットリスクプレミアム6％程度を前提。 |
| PBR・株価に関する自己評価 | PBR向上を目指すとの記載はあるが、現状のPBR数値や低い水準との自己評価は非開示。 |
| 投資計画の総額 | 102億円（M&A70億円、オーガニック成長投資12億円、設備維持投資20億円の内訳合計） |
| 分野別の投資額 | 分野 M&A / 金額 70億円 / 期間 3か年累計、分野 オーガニック成長投資 / 金額 12億円 / 期間 2026～2028年度、分野 設備維持投資 / 金額 20億円 / 期間 2026～2028年度 |
| セグメント別目標 | セグメント 搬送容器 / 売上高目標 155億円（2028年度） / 利益目標 非開示、セグメント 高機能樹脂 / 売上高目標 36億円（2028年度） / 利益目標 非開示、セグメント 成形機 / 売上高目標 20億円（2028年度） / 利益目標 非開示、セグメント 社会インフラ / 売上高目標 28億円（2028年度） / 利益目標 非開示 |
| 計画の前提 | 半導体ウェーハ市場はAI需要を背景に2026年頃から市況が好転し、強い拡大基調になるとの見立て、EV市場の本格的な拡大時期は当初想定より後ろ倒し。一方、HEV需要は堅調との見立て、造船業について、国土交通省及び内閣府の『造船業再生ロードマップ』で2035年に年間建造量倍増の目標が設定されていること、株主資本コストの算定前提として、リスクフリーレート2.6～2.7%、β約1.2、マーケットリスクプレミアム6％程度、市場成長率はターゲット市場に関する外部データをもとに当社推計 |
| 重点施策 | 稼ぐ力の構造可視化、稼ぐ力の多様化、【市場成長の取り込み】、【既存顧客への拡販】、【粗利率の向上（原価低減）】、【市場成長の取り込みに向けた生産能力の増強】、【単価・価格の向上】、【高付加価値化】、【新市場・新規顧客の開拓】、【高付加価値分野への参入】、【自社ブランド品の開発による高付加価値化】、【事業構造改革による取引量拡大】、【市場成長・顧客ニーズ変化の取り込み】、【新規顧客・新市場の獲得】、【顧客生涯価値の最大化】、人的資本経営の強化、技術を核とした新規分野の開拓、生産体制の見直し、グループガバナンスの強化、戦略的M&Aの実施 |
| 前計画の実績 | 2029年1月期計画：売上高239億円、営業利益47億円、営業利益率20.0%、ROE11.1% → 2025年度実績：売上高125億円、営業利益5億円（成長要因分解図） |
| 見直し・取り下げの理由 | 計画策定以降の経営環境の変化、M&Aを通じた事業基盤の強化や資本効率経営の進展を踏まえ、中期成長戦略の目標達成に向けた取組みを加速するための道筋を明確化するため。 |
| 対象市場の規模 | 市場規模・成長率の具体的な金額・率は非開示。造船市場については、国土交通省及び内閣府『造船業再生ロードマップ』における2035年の年間建造量倍増目標を記載。 |
| 認識するリスク | 半導体依存による事業ポートフォリオ上のリスク、市場環境・顧客ニーズの変化、EV市場の本格的な拡大時期の後ろ倒し、気候変動への対応（脱炭素化）、環境負荷の低減、経営の透明性・健全性の向上、サステナビリティ経営の推進、リスクマネジメントの強化 |
| 公表日 | 2026年9月8日 |
この書類が述べていない項目（4件）
当期純利益目標ROIC目標非財務目標取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。計画策定以降の経営環境の変化、M&Aを通じた事業基盤の強化や資本効率経営の進展を踏まえ、中期成長戦略の目標達成に向けた取組みを加速するための道筋を明確化するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。