自動車部材用途での採用部位拡大
FY2017-Q3に初出。14回の記載のうち7回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
- FY2026前進有価証券報告書
「売上は、日本は既存案件の増産や新規案件の立上げで好調、北米でも好調が継続したうえに価格改定効果もあり、全体でも好調に推移。」
自動車部材用途は、日本で既存案件の増産・新規案件の立上げ、北米の好調、価格改定効果により全体で好調となった。FRP部材・関連資材もトラック・バス・建機向け需要が大幅に伸長した。 - FY2026-H1北米好調・価格改定で自動車部材は全体好調有価証券報告書
「売上は、日本で新モデルの量産遅れがあるも、北米での好調や価格改定効果もあり、全体では好調に推移。」
自動車部材用途は日本で新モデルの量産遅れがある一方、北米の好調と価格改定効果により全体では好調となった。 - FY2025自動車部材は北米需要で補い全体好調、地域・メーカー別の差は継続有価証券報告書
「売上は、認証不正問題などによる自動車メーカーの減産影響があるも、北米での需要増加が寄与し、全体では好調に推移。」
自動車メーカーの減産影響が残る一方、北米需要の増加が寄与し、自動車部材用途は全体として好調となった。 - FY2025-H1自動車部材は前年並み、FRPはやや増加有価証券報告書
「自動車部材用途のピオセランなどの売上は、能登半島地震や認証不正問題による自動車メーカーの減産影響あるも、米州での需要増加もあり前年並み」
自動車部材用途は災害・認証不正問題による減産影響と米州需要の増加が相殺し、前年並みとなった。トラック・バス向けFRP部材等は前年をやや上回った。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「「ピオセラン」などを用いた部材用途においては、国内自動車メーカーでの堅調な推移により、グローバルに採用が拡大しました。」
国内自動車メーカーでの堅調な推移を背景に、ピオセラン等の自動車部材用途でグローバルな採用拡大が続いた。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「自動車関連では、「ピオセラン」などを用いた部材用途において、国内での堅調な推移に加え、グローバルでも採用が拡大しました。」
ピオセラン等の自動車部材用途で、国内の堅調な推移とグローバルな採用拡大が続いた。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「自動車関連では、「ピオセラン」などを用いた部材用途において、グローバルに採用部位が拡大しました。」
ピオセラン等の自動車部材用途で、グローバルな採用部位の拡大が続いている。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「自動車関連では、「ピオセラン」などを用いた部材用途において、グローバルに採用部位が拡大しました。」
自動車部材用途での採用部位拡大がグローバルに継続したと記載している。 - FY2019-Q1前進有価証券報告書
「自動車関連では、「ピオセラン」などを用いた部材用途において、グローバルに採用部位が拡大しました。」
自動車部材用途での採用部位拡大がグローバルに進展した。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「自動車関連では、「ピオセラン」などを用いた部材用途で採用部位が拡大し、乗用車からバス・トラックなどの大型車への展開も加わって、大きく伸長した。」
自動車部材用途での採用部位拡大と大型車への展開による伸長を継続して記載している。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「自動車関連では、「ピオセラン」などを用いた部材用途で採用部位が拡大し、乗用車からバス・トラックなどの大型車への展開も加わって、大きく伸長した。」
自動車部材用途での採用部位拡大と大型車への展開による伸長を継続して記載している。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「自動車関連では、「ピオセラン」などを用いた部材用途で採用部位が拡大し、乗用車からバス・トラックなどの大型車への展開も加わって、大きく伸長した。」
自動車部材用途での採用部位拡大と大型車への展開による伸長を継続して記載している。 - FY2017前進有価証券報告書
「自動車関連では、「ピオセラン」などを用いた部材用途で採用部位が拡大し、乗用車からバス・トラックなどの大型車への展開も加わって、大きく伸長した。」
自動車部材用途で採用部位が拡大し、大型車への展開まで進んだ。 - FY2017-Q3初出有価証券報告書
「自動車関連は、「ピオセラン」などを用いた部材用途で採用部位が拡大し、大きく伸長した。」
ピオセラン等を用いた自動車部材用途で採用部位が拡大し、事業が大きく伸長したと初めて記載している。