高圧ガス工業（4097）・リスク再掲
運送費上昇による化成品事業のコスト負担
FY2019-Q2に初出。7回の記載のうち5回が「再掲」。直近の記載は2026-11-13。
7記載
9年にわたる
2うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
運賃コスト増による販管費・利益圧迫53社が書いているテーマ・逆風54社・追い風0社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2017年。7社中4社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに12社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている53社のうち14社を表示しています。上の文は53社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2025再掲有価証券報告書
「需要先のニーズを最優先に、配送効率の継続的な改善を推進していますが、原油価格の上昇による燃料費の高騰、労働市場の変化によるドライバー不足等による人件費の上昇等、物流コストが急激に上昇する可能性があり、当社グループの経営成績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。」
燃料費、ドライバー不足、人件費上昇による物流コスト上昇リスクと配送効率改善を継続して記載した。 - FY2020悪化有価証券報告書
「原油価格の上昇による燃料費の高騰、労働市場の変化によるドライバー不足等による人件費の上昇等、物流コストが急激に上昇する可能性があり、当社グループの経営成績及び財務状況に影響を及ぼす可能性があります。」
運送費上昇リスクを、燃料費高騰だけでなくドライバー不足と人件費上昇を含む物流コスト全体の急上昇リスクとして明示した。 - FY2019再掲有価証券報告書
「化成品事業を取り巻く環境は、ナフサ価格の上昇による原料価格の高騰、運送に係る費用の上昇等、厳しい状況が続きました。」
運送費上昇をナフサ価格上昇による原料高とともに、化成品事業のコスト負担要因として継続した。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「化成品事業を取り巻く環境は、ナフサ価格の上昇による原料価格の高騰、運送費の上昇など厳しい状況が続きました。」
化成品事業における運送費上昇のコスト負担を、原料価格高騰とともに継続して記載した。 - FY2019-Q2初出有価証券報告書
「化成品事業を取り巻く環境は、ナフサ価格の上昇による原料価格の高騰、運送費の上昇など厳しい状況が続きました。」
運送費の上昇が化成品事業を取り巻く厳しい環境の要因として、今回初めて独立して明示された。