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フィーチャ(4052)・施策再掲

車載カメラ・ドライブレコーダー向けADAS・DMSへの注力

FY2020に初出。17回の記載のうち7回が「再掲」。直近の記載はFY2026。

17記載
7年にわたる
5うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2020 – FY2021再掲FY2024-Q2 – FY2024前進FY2025-H12020: 120202021: 120212022: 320222023: 220232024: 220242025: 120252026: 72026
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直近の記載が「再掲」なのは、ほかに0社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026再掲有価証券報告書

    「当社は、主力サービスであるMobility Solutionsにおいて、新規量産案件の獲得に取り組むとともに、画像認識AI技術の研究開発を積極的に進めてまいりました。さらに、2023年6月に資本業務提携契約を締結したボッシュ株式会社との共同開発案件についても、引き続き順調に進行中であります。」

    Mobility Solutionsにおける新規量産案件の獲得、画像認識AI技術の研究開発、ボッシュとの共同開発を継続している。
  2. FY2026-H1大手自動車メーカー共同開発案件の中断有価証券報告書

    「当中間連結会計期間においては、大手自動車メーカーとの共同開発案件が中断となったことにより、前年同期比で受託開発収入が減少しました。」

    車載・モビリティ領域の取り組みについて、大手自動車メーカーとの共同開発案件が中断となり、受託開発収入の減少要因となった。
  3. FY2025-H1前進有価証券報告書

    「当中間連結会計期間においては、ボッシュ株式会社との業務提携や大手自動車メーカーとの共同開発案件により、前中間連結会計期間比で受託開発収入が大きく増加しました。」

    ボッシュとの業務提携に加え、大手自動車メーカーとの共同開発案件が受託開発収入の増加要因として記載された。モビリティ・車載領域の具体的な案件展開が示されている。
  4. FY2024再掲有価証券報告書

    「当社グループは、車載カメラやドライブレコーダー向けに歩行者や車両、車線、標識等を検知するADAS(※1)用の組み込みソフトウェアの開発に注力しております。」

    車載カメラ・ドライブレコーダー向けADASソフトウェアを中心とし、DMS向けソフトウェアも展開する方針を維持している。
  5. FY2024-Q2再掲有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間においては、ボッシュ株式会社との資本業務提携の効果もあり、受託開発収入が大きく増加したことに加え、新車向け車載カメラの量産が堅調に推移していることから、ライセンス収入も増加しました。」

    新車向け車載カメラの量産が堅調に推移し、ライセンス収入が増加した。車載カメラ・モビリティ領域への注力が継続している。
  6. FY2024-Q1前進有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間においては、新車向け車載カメラの量産が堅調に推移していること及び新規ドライブレコーダー2案件の量産が開始したことから、前年同四半期比でライセンス収入が増加しました。」

    新車向け車載カメラの量産が堅調に推移し、新規ドライブレコーダー2案件の量産が開始したという具体的な進展が示された。
  7. FY2023-Q3前進有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間においては、新規受託開発案件の開発開始が遅延したことから、受託開発収入は前年同四半期比で減少しましたが、ライセンス収入は既存のドラレコ案件が堅調に推移していることに加え、新車向け車載カメラ案件の量産台数が増加傾向にあることや、使用権ライセンスの契約もあった影響で、前年同四半期比で増加しました。」

    既存のドライブレコーダー案件が堅調に推移し、新車向け車載カメラ案件では量産台数が増加傾向となった。モビリティ領域の量産展開に具体的な進展が示されている。
  8. FY2023-Q1再掲有価証券報告書

    「また、前年に引き続きドライブレコーダーの量産が好調であったこと及び新車向け車載カメラの量産が開始したことにより、前年同四半期比でライセンス収入が増加しました。」

    ドライブレコーダーおよび新車向け車載カメラの量産を通じたモビリティ領域の取り組みを継続している。新車向け車載カメラの量産開始は前期から記載されている内容の再確認である。
  9. FY2022再掲有価証券報告書

    「車載カメラやドライブレコーダー向けに歩行者や車両、車線、標識等を検知するADAS用の組み込みソフトウェアの開発に注力しております。」

    モビリティ領域のADAS向けソフトウェアに加え、顔認証、よそ見運転、危険運転、居眠り運転等を検知するDMS向けソフトウェアも継続して展開している。
  10. FY2022-Q2前進有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間においては、新型コロナウイルス感染症拡大の影響で減少していた受託開発案件につき、足元の受注が回復傾向にあることや、新車向け車載カメラ案件の量産が順調に立ち上がったことから、受託開発収入、ライセンス収入ともに前年同四半期比で増加しました。」

    車載カメラ向け案件について、新車向け量産が順調に立ち上がったという具体的な進展が示された。
  11. FY2021再掲有価証券報告書

    「車載カメラやドライブレコーダー向けに歩行者や車両、車線、標識などを検知するADAS用の組み込みソフトウェアの開発に注力しております。」

    モビリティ領域でのADAS向けソフトウェアに加え、顔認証、よそ見運転、危険運転、居眠り運転等を検知するDMS向けソフトウェアも継続して展開している。
  12. FY2020初出有価証券報告書

    「特に車載カメラやドライブレコーダー向けに歩行者や車両、車線、標識などを検知するADAS用の組み込みソフトウェアの開発に注力しております。」

    車載カメラおよびドライブレコーダーを中心に、ADASに加えて顔認証・よそ見運転・危険運転・居眠り運転を検知するDMSにも展開している。
一緒に動いた変遷

「ライセンス製品の量産累計100万台突破」は、この変遷が動いた17回のうち6回、同じ書類で同じ向きに動きました。

642222★123456
  1. ★この変遷
  2. 1ライセンス製品の量産累計100万台突破6回
  3. 2売上高・営業利益・ROEを重視した持続的な事業拡大4回
  4. 3受託開発収入と量産後のライセンス収入の組み合わせ2回
  5. 4売上成長と営業黒字化2回
  6. 5子会社清算に伴う清算損・繰延税金負債の計上2回
  7. 6モビリティからスマートインフラ・AI-OCRへの事業領域拡大2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
フィーチャの次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-09-18の経営計画で、「前進」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
車載カメラ・ドライブレコーダー向けADAS・DMSへの注力|フィーチャ(4052)の変遷 | Komori