読む価値
43定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
64
百万円（2025年6月期売上高予想の前期実績比）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
年次の再掲売上高+13.0%
基準 494目標558百万円
営業利益-33.3%
基準 3目標2百万円
当期純利益-85.7%
基準 7目標1百万円
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。点線の数値は、会社が伸び幅を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
前の計画はどうなったか売上高 580 / 営業利益 22 / 親会社株主に帰属する当期純利益 18 → 売上高 494 / 営業利益 △3 / 親会社株主に帰属する当期純利益 △7（売上高 △14.8% / 営業利益 非開示 / 親会社株主に帰属する当期純利益 非開示）
投資計画の総額176百万円（第三者割当増資により調達した資金の投資計画）
分野別の投資額分野 事業拡大のための採用費及び人件費 / 金額 126百万円 / 既支払額 43百万円 / 支出予定時期 2026年6月までに充当予定、分野 開発環境構築のための設備投資 / 金額 50百万円 / 既支払額 52百万円 / 支出予定時期 2024年6月までに充当
重点施策
01海外展開
02新製品開発
03生成AI（LLM）の研究開発
04他市場の開拓
05競争優位の元となるコア技術のさらなる向上
06国内車載市場の積極開拓
07事業多角化
08スマートインフラ、DX分野への展開・成長
対象市場の規模市場 ADAS／自動運転用カメラの世界市場 / 規模 2030年に1.8兆円規模 / 出典 矢野経済研究所「2023年版 ADAS／自動運転用キーデバイス・コンポーネント」、市場 自動運転システムの世界市場（レベル1） / 規模 2030年に1,202万台 / 出典 矢野経済研究所「自動運転システムの世界市場に関する調査を実施（2022年）」、市場 自動運転システムの世界市場（レベル2） / 規模 2030年に6,015万台 / 出典 矢野経済研究所「自動運転システムの世界市場に関する調査を実施（2022年）」、市場 自動運転システムの世界市場（レベル3） / 規模 2030年に625万台 / 出典 矢野経済研究所「自動運転システムの世界市場に関する調査を実施（2022年）」、市場 自動運転システムの世界市場（レベル4） / 規模 2030年に72万台 / 出典 矢野経済研究所「自動運転システムの世界市場に関する調査を実施（2022年）」、市場 スマートシティプラットフォーム市場（日本） / 規模 2027年度に1.4兆円規模 / 出典 株式会社野村総合研究所「ITナビゲーター2022年度版」
会社が挙げているリスク
項目 市場動向について / 顕在化する可能性・時期 中程度／中・中長期 / 影響の程度 中
項目 技術動向について / 顕在化する可能性・時期 低程度／中長期 / 影響の程度 大
項目 ライセンス収入の変動について / 顕在化する可能性・時期 高程度／中期 / 影響の程度 中
項目 特定顧客への依存度について / 顕在化する可能性・時期 中程度／中期 / 影響の程度 中
見直し・取り下げの理由
受注見込みであった大型案件の一部が大幅に遅延したこと、及び一括売上計上の使用権ライセンスについて契約内容が変更されたこと。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 事業計画及び成長可能性に関する事項 |
| 計画に対する動き | 年次の再掲 |
| 売上高目標 | 2024年6月期実績 494 → 2025年6月期予想 558（+12.9%） |
| 営業利益目標 | 2024年6月期実績 △3 → 2025年6月期予想 2 |
| 当期純利益目標 | 2024年6月期実績 △7 → 2025年6月期予想 1 |
| 投資計画の総額 | 176百万円（第三者割当増資により調達した資金の投資計画） |
| 分野別の投資額 | 分野 事業拡大のための採用費及び人件費 / 金額 126百万円 / 既支払額 43百万円 / 支出予定時期 2026年6月までに充当予定、分野 開発環境構築のための設備投資 / 金額 50百万円 / 既支払額 52百万円 / 支出予定時期 2024年6月までに充当 |
| 重点施策 | 海外展開、新製品開発、生成AI（LLM）の研究開発、他市場の開拓、競争優位の元となるコア技術のさらなる向上、国内車載市場の積極開拓、事業多角化、スマートインフラ、DX分野への展開・成長 |
| 前計画の実績 | 売上高 580 / 営業利益 22 / 親会社株主に帰属する当期純利益 18 → 売上高 494 / 営業利益 △3 / 親会社株主に帰属する当期純利益 △7（売上高 △14.8% / 営業利益 非開示 / 親会社株主に帰属する当期純利益 非開示） |
| 見直し・取り下げの理由 | 受注見込みであった大型案件の一部が大幅に遅延したこと、及び一括売上計上の使用権ライセンスについて契約内容が変更されたこと。 |
| 対象市場の規模 | 市場 ADAS／自動運転用カメラの世界市場 / 規模 2030年に1.8兆円規模 / 出典 矢野経済研究所「2023年版 ADAS／自動運転用キーデバイス・コンポーネント」、市場 自動運転システムの世界市場（レベル1） / 規模 2030年に1,202万台 / 出典 矢野経済研究所「自動運転システムの世界市場に関する調査を実施（2022年）」、市場 自動運転システムの世界市場（レベル2） / 規模 2030年に6,015万台 / 出典 矢野経済研究所「自動運転システムの世界市場に関する調査を実施（2022年）」、市場 自動運転システムの世界市場（レベル3） / 規模 2030年に625万台 / 出典 矢野経済研究所「自動運転システムの世界市場に関する調査を実施（2022年）」、市場 自動運転システムの世界市場（レベル4） / 規模 2030年に72万台 / 出典 矢野経済研究所「自動運転システムの世界市場に関する調査を実施（2022年）」、市場 スマートシティプラットフォーム市場（日本） / 規模 2027年度に1.4兆円規模 / 出典 株式会社野村総合研究所「ITナビゲーター2022年度版」 |
| 認識するリスク | 項目 市場動向について / 顕在化する可能性・時期 中程度／中・中長期 / 影響の程度 中、項目 技術動向について / 顕在化する可能性・時期 低程度／中長期 / 影響の程度 大、項目 ライセンス収入の変動について / 顕在化する可能性・時期 高程度／中期 / 影響の程度 中、項目 特定顧客への依存度について / 顕在化する可能性・時期 中程度／中期 / 影響の程度 中 |
この書類が述べていない項目（13件）
計画期間営業利益率目標ROE目標ROIC目標配当性向・DOEの方針自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価セグメント別目標非財務目標計画の前提取締役会決議日公表日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2024年6月期は、受注見込みであった大型案件の一部が大幅に遅延したことにより受託開発収入が当初予想より減少した。また、一括売上計上の使用権ライセンスについて契約内容が変更されたため、ライセンス収入が減少した。2025年6月期は、大手取引先との共同開発案件により受託開発収入の増加を見込む一方、一部取引先でボリュームディスカウントによる単価減少を見込んでいる。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。