読む価値
77重要
5項目のうち3項目からの評価です向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
216.6
営業利益の前期実績比増減率（％）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2023年６月期・通期売上高—→512百万円
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営業利益—→81百万円
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経常利益—→81百万円
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親会社株主に帰属する当期純利益—→66百万円
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１株当たり当期純利益—→11.91円 銭
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棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
モビリティ事業における足元の需要の高さから大型案件を複数受注することを想定している。また、大手自動車メーカーの新車向け車載カメラ案件の量産が本格化する予定である。
前期実績売上高382百万円、営業利益25百万円、経常利益26百万円、親会社株主に帰属する当期純利益29百万円、１株当たり当期純利益5.27円
配当予想の修正2023年６月期予想の年間配当金は0.00円（中間0.00円、期末0.00円）と記載されているが、配当予想の修正については非開示
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 非開示 → 512百万円 |
| 営業利益 | 非開示 → 81百万円 |
| 経常利益 | 非開示 → 81百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 非開示 → 66百万円 |
| １株当たり当期純利益 | 非開示 → 11.91円 銭 |
| 対象決算期 | 2023年６月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前期実績 | 売上高382百万円、営業利益25百万円、経常利益26百万円、親会社株主に帰属する当期純利益29百万円、１株当たり当期純利益5.27円 |
| 修正の理由 | モビリティ事業における足元の需要の高さから大型案件を複数受注することを想定している。また、大手自動車メーカーの新車向け車載カメラ案件の量産が本格化する予定である。 |
| 配当予想の修正 | 2023年６月期予想の年間配当金は0.00円（中間0.00円、期末0.00円）と記載されているが、配当予想の修正については非開示 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（2件）
前回予想の公表日特別損失の内容と金額
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2022年６月期は受注が回復し、顧客メーカーのドライブレコーダー販売が好調に推移したことや、新車向け車載カメラ案件の量産開始により増収となった。2023年６月期は、モビリティ事業の需要の高さを背景に大型案件を複数受注すること、及び大手自動車メーカーの新車向け車載カメラ案件の量産本格化を見込んでいる。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。