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条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
mibot（ミボット）INNOVATION V Capital
適用分野（この発表が対象とする用途）
地方都市のセカンドカー法人の営業・巡回配送自動運転MaaS
提供開始日大手企業や自治体との実証実験を順次開始（開始時期の具体的記載なし）
会社が数字で示したこと
定量的な効果
軽自動車と比較して80%以上のランニングコスト削減（KGモーターズ株式会社による試算）
利用実績
登録者数22万人超の独自YouTubeエコシステム。想定を上回る反響を得ているが、mibotの導入・販売台数は非開示。
相手先と当社の関係
イノベーション3970
当社との関係
当社はイノベーション・エンジン株式会社と共同設立したCVCファンドを通じてKGモーターズ株式会社に出資。本文上、当社とKGモーターズの既存の資本・人的・取引関係は記載されていない。
相手先KGモーターズ株式会社
本社：広島県東広島市西大沢2丁目2-9、代表取締役CEO：楠一成、次世代モビリティ・テックカンパニー、設立：2022年7月
拠点（この発表が示した場所）
広島県東広島市（Mibot Core Factory）
延床面積3,300平米
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
国土交通省『国土交通省における超小型モビリティの取組について』、KGモーターズ株式会社による試算
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | mibot（ミボット）、INNOVATION V Capital |
| 相手先 | KGモーターズ株式会社 |
| 相手先の概要 | 本社：広島県東広島市西大沢2丁目2-9、代表取締役CEO：楠一成、次世代モビリティ・テックカンパニー、設立：2022年7月 |
| 当社との関係 | 当社はイノベーション・エンジン株式会社と共同設立したCVCファンドを通じてKGモーターズ株式会社に出資。本文上、当社とKGモーターズの既存の資本・人的・取引関係は記載されていない。 |
| 提供開始日 | 大手企業や自治体との実証実験を順次開始（開始時期の具体的記載なし） |
| 適用分野 | 地方都市のセカンドカー、法人の営業・巡回、配送、自動運転MaaS |
| 拠点所在地 | 広島県東広島市（Mibot Core Factory） |
| 拠点の規模 | 延床面積3,300平米 |
| 定量的な効果 | 軽自動車と比較して80%以上のランニングコスト削減（KGモーターズ株式会社による試算） |
| 利用実績 | 登録者数22万人超の独自YouTubeエコシステム。想定を上回る反響を得ているが、mibotの導入・販売台数は非開示。 |
| 出典 | 国土交通省『国土交通省における超小型モビリティの取組について』、KGモーターズ株式会社による試算 |
この書類が述べていない項目（7件）
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限業績への影響
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。KGモーターズの独創的なモビリティ技術・生産スケーラビリティと、当社のB2B領域における強みを掛け合わせ、地方のセカンドカー需要、法人の営業・巡回・配送、将来的な自動運転MaaS領域におけるイノベーション創出を加速するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。