読む価値
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会社の説明から読み取った方向です。規模
46
処理ステップ数の削減率（約46％）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
Accel-Mart Plus
適用分野（この発表が対象とする用途）
経理業務、見積取得、企画決裁、発注、検収、支払い、内部統制・米国SOX法監査対応
提供開始日2026年6月に本稼働（実績）
会社が数字で示したこと
定量的な効果
経理プロセスの処理ステップ数を約46％削減。年間1万件超の経理処理をデジタル化。
利用実績
トヨタ自動車のカスタマーファースト推進本部で導入・本稼働（2026年6月）。他本部への段階的展開は視野。
相手先と当社の関係
イントラマート3850
当社との関係
トヨタ自動車のカスタマーファースト推進本部が、イントラマート社の製品を採用・導入した顧客。資本関係・人的関係についての記載はない。
相手先トヨタ自動車株式会社
本社：愛知県豊田市、代表取締役社長：近健太。世界有数の自動車メーカー。カスタマーファースト推進本部は、製品ライフサイクル全体を通じた顧客対応、安全・品質を担保する業務などを担当。
提供価格
CPUコアベースのライセンス体系。具体的な価格は非開示。
業績への影響
業績への影響についての記載は非開示。
会社は契約金額には触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | Accel-Mart Plus |
| 相手先 | トヨタ自動車株式会社 |
| 相手先の概要 | 本社：愛知県豊田市、代表取締役社長：近健太。世界有数の自動車メーカー。カスタマーファースト推進本部は、製品ライフサイクル全体を通じた顧客対応、安全・品質を担保する業務などを担当。 |
| 当社との関係 | トヨタ自動車のカスタマーファースト推進本部が、イントラマート社の製品を採用・導入した顧客。資本関係・人的関係についての記載はない。 |
| 提供価格 | CPUコアベースのライセンス体系。具体的な価格は非開示。 |
| 提供開始日 | 2026年6月に本稼働（実績） |
| 適用分野 | 経理業務、見積取得、企画決裁、発注、検収、支払い、内部統制・米国SOX法監査対応 |
| 定量的な効果 | 経理プロセスの処理ステップ数を約46％削減。年間1万件超の経理処理をデジタル化。 |
| 利用実績 | トヨタ自動車のカスタマーファースト推進本部で導入・本稼働（2026年6月）。他本部への段階的展開は視野。 |
| 業績への影響 | 業績への影響についての記載は非開示。 |
この書類が述べていない項目（8件）
契約金額契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。複数帳票への転記、属人化した内容チェック、手戻り、証憑の二重保管、ヒューマンエラーなど、負荷や運用リスクの高い経理プロセスを効率化・高度化するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。