古物営業法等の法的規制違反
FY2016に初出。10回の記載のうち8回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
ウイルプラスホールディングスがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2026年。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2026年。6社中2社が悪化側に。
直近の記載が「再定義」なのは、ほかに0社。
- FY2026再定義有価証券報告書
「当社グループは、事業を展開するにあたり、自動車リサイクル法、古物営業法、道路運送車両法、保険業法、自動車公正競争規約のほか、自動車の販売、整備及び中古車輸出関連事業に関する国内外の関係法令及び規約等の適用を受けております。」
従来の輸入車販売・整備・保険関連規制に加え、中古車輸出関連事業に関する国内外の法令・規約を含むリスクとして再整理。 - FY2025再掲有価証券報告書
「当社グループでは、内部監査室が全部門に対する内部監査を実施しており、その際に法規制等の遵守状況を確認しており、法規制等を遵守するよう努めております。」
自動車リサイクル法、古物営業法、道路運送車両法、保険業法等の規制リスクと内部監査による対応を継続。 - FY2024再掲有価証券報告書
「当社グループでは、内部監査室が全部門に対する内部監査を実施しており、その際に法規制等の遵守状況を確認しており、法規制等を遵守するよう努めております。」
自動車リサイクル法、古物営業法、道路運送車両法、保険業法等の法規制リスクと内部監査による対応を継続。 - FY2023再掲有価証券報告書
「当社グループでは、内部監査室が全部門に対する内部監査を実施しており、その際に法規制等の遵守状況を確認しており、法規制等を遵守するよう努めております。」
自動車リサイクル法、古物営業法、道路運送車両法、保険業法等の法規制リスクと、内部監査による対応を継続。 - FY2021再掲有価証券報告書
「当社グループでは、内部監査室が年に２回、全部門に対する内部監査を実施しており、その際に法規制等の遵守状況を確認しており、法規制等を遵守するよう努めております。」
自動車リサイクル法、古物営業法、道路運送車両法、保険業法等の法規制リスクと、年2回の全部門監査による対応を継続。 - FY2020再掲有価証券報告書
「当社グループでは、内部監査室が年に２度全部門に対する内部監査を実施しており、その際に法規制等の遵守状況を確認しております。また、年に一度開催している全体会議にて、コンプライアンス委員会の委員でもある担当役員による全社員を対象にしたコンプライアンス研修を行っております。」
法規制リスクを引き続き認識し、年2回の全部門内部監査と年1回の全社員向けコンプライアンス研修を実施。 - FY2019再掲有価証券報告書
「当社グループでは、これら法規制等を遵守するよう努めておりますが、これらの法規制が遵守されなかった場合、又は、事業に重大な影響を及ぼすような法的規制等の制定や改廃が行われた場合、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。」
自動車リサイクル法、古物営業法、道路運送車両法、保険業法等の違反・改廃リスクを継続。 - FY2018再掲有価証券報告書
「当社グループでは、これら法規制等を遵守するよう努めておりますが、これらの法規制が遵守されなかった場合、又は、事業に重大な影響を及ぼすような法的規制等の制定や改廃が行われた場合、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。」
古物営業法、道路運送車両法、保険業法等の遵守と、違反・規制改廃による影響を継続的に認識。 - FY2017再掲有価証券報告書
「当社グループでは、これら法規制等を遵守するよう努めておりますが、これらの法規制が遵守されなかった場合、又は、事業に重大な影響を及ぼすような法的規制等の制定や改廃が行われた場合、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。」
古物営業法、道路運送車両法、保険業法等の遵守と、規制違反・改廃による影響を引き続きリスク認識。 - FY2016初出有価証券報告書
「当社グループでは、これら法規制等を遵守するよう努めておりますが、これらの法規制が遵守されなかった場合、又は、事業に重大な影響を及ぼすような法的規制等の制定や改廃が行われた場合、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。」
古物営業法、道路運送車両法、保険業法などを対象とする規制リスク。