国内輸入車販売シェアの過去最高
FY2022に初出。。直近の記載はFY2026。
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
- FY2026輸入車販売シェア上昇継続有価証券報告書
「輸入車販売シェアは9.3％（前期8.9％）となりました。」
国内輸入車販売シェアは前期の8.9％から9.3％へ上昇し、前年度までの低下傾向から改善が続いた。 - FY2026-H1輸入車販売シェア上昇有価証券報告書
「これにより、日本国内における輸入車販売シェアは9.9％（前年同期8.7％）となりました。」
国内輸入車販売シェアは前年同期の8.7％から9.9％へ上昇し、直近まで続いた低下傾向から中間期では反転した。 - FY2025輸入車販売シェア低下継続有価証券報告書
「日本国内における輸入車販売シェアも8.9％（前期9.4％）といずれも前期を下回り」
国内輸入車販売シェアは前期の9.4％から8.9％へ低下し、シェア低下傾向が続いた。 - FY2025-H1輸入車販売シェア低下幅拡大有価証券報告書
「外国メーカーの新車（乗用車）の登録台数は前年同期が124,968台であったのに対し、112,441台（前年同期比90.0%)(注2）と大きく前年同期を下回り、日本国内における輸入車販売シェアも8.7％（前年同期9.7％）(注2）と前年同期を下回り、輸入車販売の事業環境は未だ厳しい状況が続いております」
国内輸入車販売シェアは前年同期の9.7％から8.7％へ低下し、前期まで続いていたシェア低下傾向がさらに進んだ。 - FY2024-Q3輸入車販売シェア低下継続有価証券報告書
「日本国内における輸入車販売シェアも9.5％（前年同期10.0％）と前年同期を下回り、輸入車販売の事業環境は未だ厳しい状況が続いております」
国内輸入車販売シェアは前年同期の10.0％から9.5％へ低下し、シェア低下が続いた。 - FY2024-Q2輸入車販売シェア低下継続有価証券報告書
「日本国内における輸入車販売シェアも9.7％（前年同期11.2％）と前年同期を下回り、輸入車販売の事業環境は未だ厳しい状況が続いております。」
国内輸入車販売シェアは前年同期の11.2％から9.7％へ低下し、外国メーカー車登録台数がほぼ前年並みに戻る中でもシェア低下が続いた。 - FY2024-Q1輸入車販売シェア低下継続有価証券報告書
「日本国内における輸入車販売シェアは9.6％（前年同期10.6％）と前年同期を下回り、輸入車販売の事業環境は国産車販売に比べ回復が遅れている傾向が見られ、未だ予断を許さない状況が続いております。」
国内輸入車販売シェアは前年同期の10.6％から9.6％へ低下し、前年同期比で回復した外国メーカー車登録台数とは対照的に、シェアの低下が続いた。 - FY2023通期で輸入車販売シェア低下有価証券報告書
「日本国内における輸入車販売シェアは9.9％（前期10.8％）」
国内輸入車販売シェアは前期の10.8％から9.9％へ低下し、前年度の過去最高水準から低下が続いた。 - FY2023-Q3輸入車販売シェア低下継続有価証券報告書
「一方で、日本国内における輸入車販売シェアは10.0％（前年同期10.5％）となり、また当社グループ取扱いブランドの日本国内における新車登録台数は75,260台（前年同期比96.7％）(注2)と前年同期を下回り、当社グループにとっては未だ予断を許さない状況が続きました。」
国内輸入車販売シェアは前年同期の10.5％から10.0％へ低下し、当社取扱いブランドの新車登録台数も前年同期比96.7％となった。 - FY2023-Q1輸入車販売シェア低下有価証券報告書
「日本国内における輸入車販売シェアも10.58％（前年同期11.84％）と前年同期を下回り、輸入車販売の事業環境は厳しいものとなりました。」
国内輸入車販売シェアは前年同期の11.84％から10.58％へ低下し、FY2022通期の過去最高10.84％からも低い水準となった。 - FY2022初出有価証券報告書
「日本国内における輸入車の販売シェアは10.84％(前年度は10.68％)と過去最高となりました。」
国内の外国メーカー新車登録台数が減少する一方、日本国内における輸入車販売シェアは10.84％と、前年度の10.68％から上昇し過去最高となった。