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会社の説明から読み取った方向です。規模
22.9
営業利益前年比減少率（%）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2026年6月期会社の説明として取り出せた項目 13 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高96,839百万円+9.3%
営業利益1,426百万円-22.9%
経常利益1,427百万円-24.8%
純利益1,108百万円-23.2%
売上総利益率13.6%
営業利益率1.5%
販管費11,708百万円
当四半期3か月の実績
売上高
29,019百万円
前年同期比+29.6%
営業利益
384百万円
前年同期比-19.9%
経常利益
363百万円
前年同期比-19.4%
純利益
271百万円
前年同期比-9.7%
営業利益率1.3%
通期業績予想
売上高
116,416百万円
営業利益
2,255百万円
経常利益
2,075百万円
純利益
1,256百万円
営業利益率1.9%
経常利益率1.8%
一株当たり配当
53.67円
通期予想に対する進捗率 通期の予想に対して、いまどこまで進んだかの割合です。
売上高105.1%
営業利益101.9%
経常利益100.0%
純利益98.6%
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
下方修正後の業績予想はクリア増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
前年同期比較
売上高+8,225百万円
売上原価-7,521百万円
粗利額+703百万円
人件費-450百万円
減価償却費-252百万円
その他業務委託費・運搬費・施設費・保険料・採用費・貸倒引当金繰入額-423百万円
3Q比較
売上高+3,295百万円
売上原価-2,887百万円
粗利額+533百万円
人件費-142百万円
減価償却費-68百万円
その他業務委託料・採用費・研修費-165百万円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
- 4件内容前期4件のM&Aが通期寄与
- 3件内容今期1Qに開示済みのM&A
- 内容予想に織り込むM&A内容補足既に開示済みの案件のみ
新しい施策
- PMIによるM&A後店舗の収益改善
- 既に開示済みの3件のM&A・事業譲受を業績予想に織り込み
- BYD AUTO北九州の出店
- BYDの軽EV「RACCO」の販売拡大
- 中古車輸出での販路拡大とコスト上昇分の価格転嫁
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 輸入車販売台数微増
- 車輌整備売上高9,821,393千円前年同期比+19.8%
- 保険手数料収入477,969千円前年同期比+8.7%
- 保険総件数16,899件前年同期比+15.9%
- 業販売上高前年同期比+35.3%
- 中古車販売台数前年同期比+16.2%
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
- 中古車販売台数前年同期比+16.2%
- 中古車1台当たり粗利-20前年比%
- 新規自動車保険獲得率39.6%
セグメント別実績
輸入車ディーラー事業
4Q売上高
17,229百万円
4Q営業利益
664百万円
営業利益前年同期比8
中古車輸出関連事業
4Q売上高
11,789百万円
4Q営業利益
97百万円
売上高前年同期比3,774
営業利益前年同期比-41
連結計
4Q売上高
29,019百万円
4Q営業利益
761百万円
調整後営業利益
384百万円
財務目標
実績
ROA3.5%
ROE9.9%
自己資本比率26.6%
市場規模・シェア
外国メーカー車国内新車登録台数
236,923台
前年比+1.4%
当社取扱ブランド国内新車登録台数
109,668台
前年比-5.3%
BYD外国メーカー車シェア1.8%
Hyundai外国メーカー車シェア0.5%
2026年1-7月EVシェア
輸入車41.0%
国産車59.0%
店舗数・拠点数
店舗数の期末総数および期中の出退店数は非開示。2026年度は4件、2027年度は既に3件のM&A・事業譲受を実施。設備投資額
1,668百万円
年間配当
年間
53.67円
中間
22円
期末
31.67円
配当性向
38.9%
配当方針30%
DOE4.5%
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年6月期 |
| 売上高 | 96,839百万円（前年比 +9.3%） |
| 営業利益 | 1,426百万円（前年比 -22.9%） |
| 経常利益 | 1,427百万円（前年比 -24.8%） |
| 純利益 | 1,108百万円（前年比 -23.2%） |
| 売上総利益率 | 13.6% |
| 営業利益率 | 1.5% |
| 販管費 | 11,708百万円 |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高 29,019百万円 / 営業利益 384百万円 / 経常利益 363百万円 / 純利益 271百万円 / 営業利益率 1.3% |
| 通期業績予想 | 売上高 116,416百万円 / 営業利益 2,255百万円 / 経常利益 2,075百万円 / 純利益 1,256百万円 / 営業利益率 1.9% / 経常利益率 1.8% / 一株当たり配当 53.67円 |
| 通期予想に対する進捗率 | 売上高 105.1% / 営業利益 101.9% / 経常利益 100.0% / 純利益 98.6% |
| 計画に対する自己評価 | 下方修正後の業績予想はクリア |
| セグメント別実績 | 輸入車ディーラー事業 4Q売上高 17,229百万円 / 4Q営業利益 664百万円 / 売上高前年同期比 非開示 / 営業利益前年同期比 8 / 中古車輸出関連事業 4Q売上高 11,789百万円 / 4Q営業利益 97百万円 / 売上高前年同期比 3,774 / 営業利益前年同期比 -41 / 連結計 4Q売上高 29,019百万円 / 4Q営業利益 761百万円 / 調整後営業利益 384百万円 |
| 増減要因の内訳 | 前年同期比較 売上高 +8,225百万円 / 売上原価 -7,521百万円 / 粗利額 +703百万円 / 人件費 -450百万円 / 減価償却費 -252百万円 / その他業務委託費・運搬費・施設費・保険料・採用費・貸倒引当金繰入額 -423百万円 / 3Q比較 売上高 +3,295百万円 / 売上原価 -2,887百万円 / 粗利額 +533百万円 / 人件費 -142百万円 / 減価償却費 -68百万円 / その他業務委託料・採用費・研修費 -165百万円 |
| 主要KPI | 指標名 輸入車販売台数 / 値 微増 / 前年同期比 非開示、指標名 車輌整備売上高 / 値 9,821,393千円 / 前年同期比 19.8千円、指標名 保険手数料収入 / 値 477,969千円 / 前年同期比 8.7千円、指標名 保険総件数 / 値 16,899件 / 前年同期比 15.9件、指標名 業販売上高 / 値 非開示 / 前年同期比 35.3百万円、指標名 中古車販売台数 / 値 非開示 / 前年同期比 16.2台 |
| 単価と数量の指標 | 指標名 中古車販売台数 / 値 非開示 / 前年同期比 16.2台、指標名 中古車1台当たり粗利 / 値 -20前年比（%） / 前年同期比 非開示、指標名 新規自動車保険獲得率 / 値 39.6% / 前年同期比 非開示 |
| 店舗数・拠点数 | 店舗数の期末総数および期中の出退店数は非開示。2026年度は4件、2027年度は既に3件のM&A・事業譲受を実施。 |
| 業績見通しの前提 | 内容 前期4件のM&Aが通期寄与 / 値 4件、内容 今期1Qに開示済みのM&A / 値 3件、内容 予想に織り込むM&A / 内容補足 既に開示済みの案件のみ |
| 財務目標 | 実績 ROA 3.5% / ROE 9.9% / 自己資本比率 26.6% / 目標 非開示 |
| 年間配当 | 年間 53.67円 / 中間 22円 / 期末 31.67円 |
| 配当性向 | 38.9% |
| 設備投資額 | 1,668百万円 |
| 市場規模・シェア | 外国メーカー車国内新車登録台数 236,923台 / 当社取扱ブランド国内新車登録台数 109,668台 / BYD外国メーカー車シェア 1.8% / Hyundai外国メーカー車シェア 0.5% / 2026年1-7月EVシェア 輸入車 41.0% / 国産車 59.0% |
| 新しい施策 | PMIによるM&A後店舗の収益改善、既に開示済みの3件のM&A・事業譲受を業績予想に織り込み、BYD AUTO北九州の出店、BYDの軽EV「RACCO」の販売拡大、中古車輸出での販路拡大とコスト上昇分の価格転嫁 |
この書類が述べていない項目（6件）
従業員数見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標自己株式取得受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。新車販売の低迷、中古車収益性の悪化、M&Aでグループ入りした店舗の赤字、人件費・減価償却費・施設費などM&A関連費用の先行増加が営業利益を押し下げた。中古車輸出関連事業では、主力車種の販売不振、仕入れコスト上昇、海上輸送の混雑・コスト上昇も収益性悪化要因となった。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。