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6項目のうち5項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
-22.9
%（営業利益の前年同期比）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
通期2025年7月1日〜2026年6月30日連結日本基準売上高96,839百万円前年比 +9.3%
営業利益1,426百万円前年比 -22.9%
経常利益1,445百万円前年比 -23.8%
純利益（親会社株主帰属）1,108百万円前年比 -23.2%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。
１株当たり当期純利益121.92円
売上高営業利益率1.5%
期末の財政状態
総資産43,938百万円
うち純資産 12,893 百万円自己資本比率 26.6%前期末比 -2.4pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
現金の出入り
営業+773
投資-3,017
財務+4,454
純増減+2,210
ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です（単位 百万円）。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。
現金及び現金同等物期末残高10,445百万円
セグメント別売上高輸入車ディーラー事業 58,110百万円（前年比 +7.2%）、中古車輸出関連事業 38,728百万円（前年比 +12.6%）
セグメント別利益輸入車ディーラー事業 2,243百万円（前年比 -10.8%）、中古車輸出関連事業 376百万円（前年比 -13.3%）
地域別売上高86,631,072千円、10,168,754千円、39,850千円
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高116,416百万円（前年比 +20.2%）
営業利益2,255百万円（前年比 +58.1%）
経常利益2,075百万円（前年比 +43.6%）
純利益1,256百万円（前年比 +13.3%）
年間配当予想46円 → 53.67円（+16.7%）
配当性向37.7%
業績の増減要因
新車販売が伸び悩んだ一方、中古車販売、国内業販及び車輌整備が売上高の増加に寄与した。M&A・新規出店に伴う人件費、DD費用、地代家賃、店舗維持費、減価償却費及び販売促進費などの増加により営業利益は減少した。
継続企業の前提に関する記載
該当事項なし（『該当事項はありません』）
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 会社数 1 / 社名 ウイルプラスモトーレン東京株式会社 / 除外 会社数 1 / 社名 ウイルプラスオリオン株式会社
重要な後発事象2026年7月6日開催の取締役会で、連結子会社がBC Japan株式会社からランドローバー正規リテイラー事業の一部を譲り受けることを決議し、2026年8月17日付での事業譲受を予定している。取得対価は暫定的に1,610,000千円とされ、のれん等は現時点で未確定。
減損損失69,767千円
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 382,286千円、新株予約権戻入益 3,559千円 / 特別損失 固定資産売却損 4,971千円、固定資産除却損 32,329千円、減損損失 69,767千円、業績連動型株式報酬制度終了損 60,403千円
減価償却費2,227百万円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有（アナリスト・機関投資家向け）
期末発行済株式数10,358,400株
期末自己株式数1,264,481株
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 通期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2025年7月1日〜2026年6月30日 |
| 売上高 | 96,839百万円（前年比 +9.3%） |
| 営業利益 | 1,426百万円（前年比 -22.9%） |
| 経常利益 | 1,445百万円（前年比 -23.8%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 1,108百万円（前年比 -23.2%） |
| １株当たり当期純利益 | 121.92円 |
| 売上高営業利益率 | 1.5% |
| 自己資本比率 | 当期末 26.6% / 前期末 29.0% |
| 総資産 | 43,938百万円 |
| 純資産 | 12,893百万円 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 773百万円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -3,017百万円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | 4,454百万円 |
| 現金及び現金同等物期末残高 | 10,445百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 116,416百万円（前年比 +20.2%） / 営業利益 2,255百万円（前年比 +58.1%） / 経常利益 2,075百万円（前年比 +43.6%） / 純利益 1,256百万円（前年比 +13.3%） |
| 年間配当予想 | 46円 → 53.67円（+16.7%） |
| 配当性向 | 37.7% |
| セグメント別売上高 | 輸入車ディーラー事業 58,110百万円（前年比 +7.2%）、中古車輸出関連事業 38,728百万円（前年比 +12.6%） |
| セグメント別利益 | 輸入車ディーラー事業 2,243百万円（前年比 -10.8%）、中古車輸出関連事業 376百万円（前年比 -13.3%） |
| 地域別売上高 | 86,631,072千円、10,168,754千円、39,850千円 |
| 減価償却費 | 2,227百万円 |
| 減損損失 | 69,767千円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 382,286千円、新株予約権戻入益 3,559千円 / 特別損失 固定資産売却損 4,971千円、固定資産除却損 32,329千円、減損損失 69,767千円、業績連動型株式報酬制度終了損 60,403千円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項なし（『該当事項はありません』） |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 会社数 1 / 社名 ウイルプラスモトーレン東京株式会社 / 除外 会社数 1 / 社名 ウイルプラスオリオン株式会社 |
| 重要な後発事象 | 2026年7月6日開催の取締役会で、連結子会社がBC Japan株式会社からランドローバー正規リテイラー事業の一部を譲り受けることを決議し、2026年8月17日付での事業譲受を予定している。取得対価は暫定的に1,610,000千円とされ、のれん等は現時点で未確定。 |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有（アナリスト・機関投資家向け） |
| 期末発行済株式数 | 10,358,400株 |
| 期末自己株式数 | 1,264,481株 |
| 業績の増減要因 | 新車販売が伸び悩んだ一方、中古車販売、国内業販及び車輌整備が売上高の増加に寄与した。M&A・新規出店に伴う人件費、DD費用、地代家賃、店舗維持費、減価償却費及び販売促進費などの増加により営業利益は減少した。 |
この書類が述べていない項目（3件）
業績予想の修正株主還元方針受注高・受注残高
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。中古車販売や国内業販、車輌整備が売上高の増加に寄与した一方、M&A・新規出店に伴う人件費、デューデリジェンス費用、地代家賃、店舗維持費、減価償却費、販売促進費などの増加により、販売費及び一般管理費の増加率が売上総利益の増加率を上回ったためです。次期はM&A及び新規出店による売上高・売上総利益への寄与、既存店の収益力回復及びM&A店舗のPMIを見込んでいます。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。