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百万円（営業利益の前年同期比増減）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2024年6月期 第2四半期会社の説明として取り出せた項目 11 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高22,881百万円+10.7%
営業利益610百万円-37.2%
経常利益671百万円-31.3%
純利益441百万円-30.4%
販管費1,886百万円第2四半期単独
売上総利益率第2四半期19.5%。前年同期比は非開示。1Q比+1.0pt。
営業利益率上半期2.7%、前年同期比-2.0pt。第2四半期単独3.1%、前年同期比-1.4pt。
当四半期3か月の実績売上高11,509百万円、営業利益355百万円、経常利益364百万円、当期純利益240百万円。営業利益率3.1%、経常利益率3.2%、当期純利益率2.1%。
通期業績予想
売上高
48,821百万円
営業利益
2,312百万円
経常利益
2,303百万円
当期純利益
1,692百万円
1株当たり配当
43.51円
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
新車販売台数が業績未達の主要因と説明。通期業績予想は変更せず。増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
- 売上高増加
- 売上原価-2,052百万円
- 粗利168百万円
- 家賃・販促費・管理費・研修費等
- 1Q比の粗利増加142百万円
- 1Q比の販促費・管理費等-42百万円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
下期に新車販売台数の回復を見込む。数値前提は非開示。新しい施策
- 株式会社ネクステージからボルボ・カー福岡東、ボルボ・カー大分のディーラー事業を譲受
- ウイルプラスエンハンスを設立し、ジャガー・ランドローバーを移管
- 連結子会社2社の商号変更とグループ会社のロゴ統一
- スタンダード市場へ移行
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 新車販売台数前年同期比マイナス、1Q比マイナス前年同期比減少
- 中古車販売台数前年同期比プラス、1Q比プラス前年同期比増加
- 車両整備売上高3,060,881千円前年同期比+12.2%
- 保険手数料175,861千円前年同期比+13.4%
- 保険総件数3,572件前年同期比+6.9%
- 新規自動車保険獲得率40.3%
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
- 新車販売単価前年比二桁プラス、1Q比プラス前年同期比増加
- 中古車販売単価1Q比若干プラス
- 新車販売台数前年比、1Q比マイナス前年同期比減少
- 中古車販売台数前年比、1Q比プラス前年同期比増加
財務目標
自己資本比率41.1%、ROE14.0%、ROA9.2%を記載。目標値は非開示。市場規模・シェア
国内乗用車市場の新車登録台数639,899台、前年比114.3%。外国メーカー乗用車の国内新車登録台数63,314台、前年比95.2%。市場シェアは非開示。従業員数
人数の増加には言及しているが、人数・増減数・採用計画は非開示年間配当
1株当たり年間配当額43.51円
配当性向
25%（通期予想）| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2024年6月期 第2四半期 |
| 売上高 | 22,881百万円（前年比 +10.7%） |
| 営業利益 | 610百万円（前年比 -37.2%） |
| 経常利益 | 671百万円（前年比 -31.3%） |
| 純利益 | 441百万円（前年比 -30.4%） |
| 売上総利益率 | 第2四半期19.5%。前年同期比は非開示。1Q比+1.0pt。 |
| 営業利益率 | 上半期2.7%、前年同期比-2.0pt。第2四半期単独3.1%、前年同期比-1.4pt。 |
| 販管費 | 1,886百万円（第2四半期単独） |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高11,509百万円、営業利益355百万円、経常利益364百万円、当期純利益240百万円。営業利益率3.1%、経常利益率3.2%、当期純利益率2.1%。 |
| 通期業績予想 | 売上高 48,821百万円 / 営業利益 2,312百万円 / 経常利益 2,303百万円 / 当期純利益 1,692百万円 / 1株当たり配当 43.51円 |
| 計画に対する自己評価 | 新車販売台数が業績未達の主要因と説明。通期業績予想は変更せず。 |
| 増減要因の内訳 | 要因 売上高増加 / 金額 非開示、要因 売上原価 / 金額 -2,052百万円、要因 粗利 / 金額 168百万円、要因 家賃・販促費・管理費・研修費等 / 金額 非開示、要因 1Q比の粗利増加 / 金額 142百万円、要因 1Q比の販促費・管理費等 / 金額 -42百万円 |
| 主要KPI | 指標名 新車販売台数 / 値 前年同期比マイナス、1Q比マイナス / 前年同期比 減少、指標名 中古車販売台数 / 値 前年同期比プラス、1Q比プラス / 前年同期比 増加、指標名 車両整備売上高 / 値 3,060,881千円 / 前年同期比 12.2千円、指標名 保険手数料 / 値 175,861千円 / 前年同期比 13.4千円、指標名 保険総件数 / 値 3,572件 / 前年同期比 6.9件、指標名 新規自動車保険獲得率 / 値 40.3% / 前年同期比 非開示 |
| 単価と数量の指標 | 指標名 新車販売単価 / 値 前年比二桁プラス、1Q比プラス / 前年同期比 増加、指標名 中古車販売単価 / 値 1Q比若干プラス / 前年同期比 非開示、指標名 新車販売台数 / 値 前年比、1Q比マイナス / 前年同期比 減少、指標名 中古車販売台数 / 値 前年比、1Q比プラス / 前年同期比 増加 |
| 従業員数 | 人数の増加には言及しているが、人数・増減数・採用計画は非開示 |
| 業績見通しの前提 | 下期に新車販売台数の回復を見込む。数値前提は非開示。 |
| 財務目標 | 自己資本比率41.1%、ROE14.0%、ROA9.2%を記載。目標値は非開示。 |
| 年間配当 | 1株当たり年間配当額 43.51円 / 中間・期末の内訳 非開示 |
| 配当性向 | 25%（通期予想） |
| 市場規模・シェア | 国内乗用車市場の新車登録台数639,899台、前年比114.3%。外国メーカー乗用車の国内新車登録台数63,314台、前年比95.2%。市場シェアは非開示。 |
| 新しい施策 | 株式会社ネクステージからボルボ・カー福岡東、ボルボ・カー大分のディーラー事業を譲受、ウイルプラスエンハンスを設立し、ジャガー・ランドローバーを移管、連結子会社2社の商号変更とグループ会社のロゴ統一、スタンダード市場へ移行 |
この書類が述べていない項目（9件）
通期予想に対する進捗率セグメント別実績店舗数・拠点数見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標自己株式取得設備投資額受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。新車販売台数が弱かったことに加え、新車供給回復に伴うデモカーを中心とした減価償却費の増加、人員数増加や人的資本経営推進費用による人件費増が利益を押し下げた。新車販売価格の上昇により売上高は増加したが、売上原価の増加も影響した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。