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会社の説明から読み取った方向です。規模
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百万円（営業利益の前年比増減額）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算短信補足資料2023年6月期 通期会社の説明として取り出せた項目 10 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高44,115百万円+11.1%
営業利益1,867百万円-21.1%
経常利益1,943百万円-18.2%
純利益1,302百万円-16.0%
売上総利益率19.5%
営業利益率4.2%
販管費金額の記載なし
当四半期3か月の実績
売上高
12,911百万円
営業利益
399百万円
経常利益
401百万円
純利益
305百万円
粗利
2,302百万円
販管費
1,902百万円
通期業績予想
売上高
48,821百万円
営業利益
2,312百万円
経常利益
2,303百万円
純利益
1,692百万円
1株当たり配当
43.51円
配当性向
25%
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
- 売上原価-4,239百万円
- 粗利180百万円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
- 新車販売台数は供給正常化に伴い大幅増を見込む
- 新車車両単価は保守的に下落を見込む
- 中古車は単価下落と販売台数増を見込む
- 新車・中古車の粗利益率は保守的に想定
新しい施策
- 環境課題対応投資（低炭素自動車・急速充電器）
- 人的資本経営の促進に向けた投資拡大
- 新店舗設備およびEV対応充電設備への投資
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 車両整備売上高5,434,644千円前年同期比+7.4%
- 保険手数料317,985千円前年同期比+9.8%
- 保険総件数12,018件前年同期比+7.0%
- 新規自動車保険獲得率42.5%
- 前受金1,859百万円前年同期比+14.2%
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
- 新車販売台数前年比約6％減
- 新車販売単価前年比約22％増
- 中古車販売販売台数増を見込む一方、単価は下落
財務目標
ROE
目標中長期的に15％以上
実績14%
自己資本比率
実績41.2%
市場規模・シェア
- 国内新車（乗用車）登録台数2,481,237台前年同期比+112.8%
- 外国メーカー車登録台数246,772台前年同期比+103.5%
設備投資額
350百万円
年間配当
年間
43.51円予想
期末
43.51円予想
配当性向
25%
DOE2027年度以降の下限目安4.5%
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算短信補足資料 |
| 対象決算期 | 2023年6月期 通期 |
| 売上高 | 44,115百万円（前年比 +11.1%） |
| 営業利益 | 1,867百万円（前年比 -21.1%） |
| 経常利益 | 1,943百万円（前年比 -18.2%） |
| 純利益 | 1,302百万円（前年比 -16.0%） |
| 売上総利益率 | 19.5% |
| 営業利益率 | 4.2% |
| 販管費 | 非開示 |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高 12,911百万円 / 営業利益 399百万円 / 経常利益 401百万円 / 純利益 305百万円 / 粗利 2,302百万円 / 販管費 1,902百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 48,821百万円 / 営業利益 2,312百万円 / 経常利益 2,303百万円 / 純利益 1,692百万円 / 1株当たり配当 43.51円 / 配当性向 25% |
| 増減要因の内訳 | 要因 売上原価 / 金額 -4,239百万円、要因 粗利 / 金額 180百万円 |
| 主要KPI | 車両整備売上高 5,434,644千円、保険手数料 317,985千円、保険総件数 12,018件、新規自動車保険獲得率 42.5%、前受金 1,859百万円 |
| 単価と数量の指標 | 新車販売台数 前年比約6％減、新車販売単価 前年比約22％増、中古車販売 販売台数増を見込む一方、単価は下落 |
| 業績見通しの前提 | 新車販売台数は供給正常化に伴い大幅増を見込む、新車車両単価は保守的に下落を見込む、中古車は単価下落と販売台数増を見込む、新車・中古車の粗利益率は保守的に想定 |
| 財務目標 | ROE 目標 中長期的に15％以上 / 実績 14% / 自己資本比率 実績 41.2% |
| 年間配当 | 年間 43.51円（予想） / 中間 非開示 / 期末 43.51円（予想） |
| 配当性向 | 25% |
| 設備投資額 | 350百万円 |
| 市場規模・シェア | 国内新車（乗用車）登録台数 2,481,237台、外国メーカー車登録台数 246,772台 |
| 新しい施策 | 環境課題対応投資（低炭素自動車・急速充電器）、人的資本経営の促進に向けた投資拡大、新店舗設備およびEV対応充電設備への投資 |
この書類が述べていない項目（10件）
通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価セグメント別実績店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標自己株式取得受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。新車供給の回復遅れにより販売台数が前期を約6％下回ったこと、販売台数に連動する販売奨励金の低下、車両仕入れ原価の上昇、中古車の在庫入替・期末在庫評価損、減価償却費・販促費・採用費・水道光熱費などの増加が挙げられている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。