読む価値
70注目
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悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
-30.5
％書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2023年６月期・通期前回予想の公表 2022年８月12日売上高44,363→44,115百万円
-0.6%
営業利益2,687→1,867百万円
-30.5%
経常利益2,686→1,943百万円
-27.6%
親会社株主に帰属する当期純利益1,750→1,302百万円
-25.6%
１株当たり当期純利益—→—円銭
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棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
半導体不足による自動車生産の停滞が期初の想定以上に長引き、新車販売台数が期初予想を下回った。販売奨励金の低下、中古車在庫の評価損、社用車の減価償却費増加、中長期戦略推進のための投資、2022年12月に実施したインフレ特別手当などにより利益が押し下げられた。
特別損失の内容と金額
中古車在庫の評価損を計上。金額は不記載。
前期実績2022年６月期の前期連結実績：連結売上高39,696百万円、連結営業利益2,366百万円、連結経常利益2,377百万円、親会社株主に帰属する当期純利益1,550百万円、１株当たり連結当期純利益162円84銭
配当予想の修正期末配当予想は修正しない。
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 44,363百万円 → 44,115百万円（-0.6%） |
| 営業利益 | 2,687百万円 → 1,867百万円（-30.5%） |
| 経常利益 | 2,686百万円 → 1,943百万円（-27.6%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 1,750百万円 → 1,302百万円（-25.6%） |
| １株当たり当期純利益 | 183円00銭 → 135円45銭 |
| 対象決算期 | 2023年６月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2022年８月12日 |
| 前期実績 | 2022年６月期の前期連結実績：連結売上高39,696百万円、連結営業利益2,366百万円、連結経常利益2,377百万円、親会社株主に帰属する当期純利益1,550百万円、１株当たり連結当期純利益162円84銭 |
| 修正の理由 | 半導体不足による自動車生産の停滞が期初の想定以上に長引き、新車販売台数が期初予想を下回った。販売奨励金の低下、中古車在庫の評価損、社用車の減価償却費増加、中長期戦略推進のための投資、2022年12月に実施したインフレ特別手当などにより利益が押し下げられた。 |
| 特別損失の内容と金額 | 中古車在庫の評価損を計上。金額は不記載。 |
| 配当予想の修正 | 期末配当予想は修正しない。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。半導体不足による自動車生産の停滞が想定以上に長引き、新車販売台数が期初予想を下回った。利益面では、販売奨励金の低下、中古車在庫の評価損、車輛単価上昇に伴う社用車の減価償却費増加、中長期戦略推進のための投資、インフレ特別手当などが利益を押し下げた。一方、資材価格高騰や円安に伴う車輛販売価格の改訂により、車輛売上単価は上昇した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。