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-106
百万円（営業利益の前年同期比増減額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算短信補足資料2023年6月期 第1四半期会社の説明として取り出せた項目 11 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高9,809百万円+2.6%
営業利益489百万円-17.8%
経常利益490百万円-17.6%
純利益319百万円-19.9%
営業利益率5%
当四半期3か月の実績
売上高
9,809百万円
営業利益
489百万円
経常利益
490百万円
純利益
319百万円
通期業績予想
売上高
44,363百万円
営業利益
2,687百万円
経常利益
2,686百万円
純利益
1,750百万円
営業利益率
6.1%
経常利益率
6.1%
純利益率
3.9%
1株当たり配当
41.17円
配当性向
22.5%
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
新車供給不足、新車売上減少、中古車売上増加、新規出店、中長期戦略に関わる費用、光熱費増加。要因別金額は非開示
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
自動車生産の正常化による新車供給回復を見込む。数値化された為替・原材料価格等の前提は非開示新しい施策
- ジープ大田の新規出店
- 東北・中国エリアの3店舗を再生可能エネルギーに切り替え
- EV普及促進に対応した店舗設備投資
- 中古車の下取・買取強化
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 車両整備売上高1,328,193千円+10.3%
- 保険手数料73,931千円+4.6%
- 保険総件数3,394件+8.6%
- 新規自動車保険獲得率43.6%
- EBITDA777百万円
- EBITDAマージン7.9%
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
車輌売上高を新車・中古車に分解。新車は前年同期比90.7％、中古車は130.2％。客数・客単価等は非開示中期経営計画の目標
2030年度GHG削減目標2021年度比50％削減
2030年度社有車低炭素自動車比率80％以上
再生可能エネルギー導入目標2025年度に全店舗
市場規模・シェア
国内乗用車新車登録台数、外国メーカー乗用車新車登録台数、当社取扱いブランドメーカー登録台数を掲載。7～9月計は輸入車58,472台、当社取扱いブランド23,680台受注高・受注残高
受注残高の金額は非開示。前受金は1,855百万円店舗数・拠点数
期末店舗数35
期中の出店ジープ大田を2022年8月6日付で新規オープン
年間配当
41.17円/株
配当性向
22.5%
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算短信補足資料 |
| 対象決算期 | 2023年6月期 第1四半期 |
| 売上高 | 9,809百万円（前年比 +2.6%） |
| 営業利益 | 489百万円（前年比 -17.8%） |
| 経常利益 | 490百万円（前年比 -17.6%） |
| 純利益 | 319百万円（前年比 -19.9%） |
| 営業利益率 | 5% |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高 9,809百万円 / 営業利益 489百万円 / 経常利益 490百万円 / 純利益 319百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 44,363百万円 / 営業利益 2,687百万円 / 経常利益 2,686百万円 / 純利益 1,750百万円 / 営業利益率 6.1% / 経常利益率 6.1% / 純利益率 3.9% / 1株当たり配当 41.17円 / 配当性向 22.5% |
| 増減要因の内訳 | 新車供給不足、新車売上減少、中古車売上増加、新規出店、中長期戦略に関わる費用、光熱費増加。要因別金額は非開示 |
| 主要KPI | 車両整備売上高 1,328,193千円（前年比 +10.3%）、保険手数料 73,931千円（前年比 +4.6%）、保険総件数 3,394件（前年比 +8.6%）、新規自動車保険獲得率 43.6%、EBITDA 777百万円、EBITDAマージン 7.9% |
| 単価と数量の指標 | 車輌売上高を新車・中古車に分解。新車は前年同期比90.7％、中古車は130.2％。客数・客単価等は非開示 |
| 店舗数・拠点数 | 期末店舗数 35 / 期中の出店 ジープ大田を2022年8月6日付で新規オープン / 期中の退店 非開示 |
| 業績見通しの前提 | 自動車生産の正常化による新車供給回復を見込む。数値化された為替・原材料価格等の前提は非開示 |
| 中期経営計画の目標 | 2030年度GHG削減目標 2021年度比50％削減 / 2030年度社有車低炭素自動車比率 80％以上 / 再生可能エネルギー導入目標 2025年度に全店舗 |
| 年間配当 | 41.17円/株 |
| 配当性向 | 22.5% |
| 受注高・受注残高 | 受注残高の金額は非開示。前受金は1,855百万円 |
| 市場規模・シェア | 国内乗用車新車登録台数、外国メーカー乗用車新車登録台数、当社取扱いブランドメーカー登録台数を掲載。7～9月計は輸入車58,472台、当社取扱いブランド23,680台 |
| 新しい施策 | ジープ大田の新規出店、東北・中国エリアの3店舗を再生可能エネルギーに切り替え、EV普及促進に対応した店舗設備投資、中古車の下取・買取強化 |
この書類が述べていない項目（11件）
売上総利益率販管費通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価セグメント別実績従業員数見通しに織り込んだリスク額財務目標自己株式取得設備投資額質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。新車供給不足による新車販売の落ち込みを中古車販売で補ったが、新規出店、中長期戦略に関わる費用、光熱費の増加などにより販管費が増加したため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。