読む価値
69注目
5項目のうち4項目からの評価です向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
-3.7
％（営業利益の前回予想値との差異）書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2022年６月期・通期前回予想の公表 2022 年５月 12 日売上高41,067→39,696百万円
-3.3%
営業利益2,458→2,366百万円
-3.7%
経常利益2,460→2,377百万円
-3.4%
親会社株主に帰属する当期純利益1,607→1,550百万円
-3.6%
１株当たり当期純利益166.88→162.84円
-2.4%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
新車売上高の未達。世界規模での半導体不足による自動車生産の想定以上の遅れに加え、物流の混乱による商品の供給の遅れ・停滞などにより、納車が5月時点の予想以上に遅延したため。
前期実績売上高 40,776百万円、営業利益 2,290百万円、経常利益 2,301百万円、親会社株主に帰属する当期純利益 1,533百万円、１株当たり当期純利益 161.47円（2021年６月期）
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 41,067百万円 → 39,696百万円（-3.3%） |
| 営業利益 | 2,458百万円 → 2,366百万円（-3.7%） |
| 経常利益 | 2,460百万円 → 2,377百万円（-3.4%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 1,607百万円 → 1,550百万円（-3.6%） |
| １株当たり当期純利益 | 166.88円 → 162.84円 |
| 対象決算期 | 2022年６月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2022 年５月 12 日 |
| 前期実績 | 売上高 40,776百万円、営業利益 2,290百万円、経常利益 2,301百万円、親会社株主に帰属する当期純利益 1,533百万円、１株当たり当期純利益 161.47円（2021年６月期） |
| 修正の理由 | 新車売上高の未達。世界規模での半導体不足による自動車生産の想定以上の遅れに加え、物流の混乱による商品の供給の遅れ・停滞などにより、納車が5月時点の予想以上に遅延したため。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（2件）
特別損失の内容と金額配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。新車売上高が未達となったため。世界的な半導体不足で自動車生産が想定以上に遅れたことに加え、物流の混乱による商品の供給遅延・停滞により、顧客への納車が5月時点の予想以上に遅れた。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。