読む価値
43定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
38
配当性向（％）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
一部見直し売上高-99.0%
基準 102,200目標1,000百万円／億円
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。点線の数値は、会社が伸び幅を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
営業利益3,100百万円（2024年5月期見通し） → 非開示
営業利益率非開示 → 5％以上（2027年5月期目標）
比較する現在の水準が書かれていないため、目標の水準だけを示しています。分野別の投資額分野 北中米拠点における本格成長に向けた投資 / 金額 非開示
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針現在の配当性向33％から38％への引き上げを行い、連結売上高1,000億円以上・営業利益率5％以上の達成で年間配当金140円を目指す。急激な経営環境の悪化により著しく業績が低迷する場合を除き、年間配当金70円を下限とする。対象期間は明示されていないが、次期3ヵ年（2025～2027）連結収支計画と併せて検討する。配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
PBR・株価に関する自己評価2023年5月期のPBRは0.5倍、過年度は0.4倍程度で推移し、現在の株価は割安で推移しているものと認識している。PBRは、株価が1株当たり純資産の何倍かを示す指標です。
重点施策
01自動車内装事業
02車両内装事業
03インテリア事業
04機能資材事業
05配当方針
06IR活動の充実
計画の前提EV化における素材軽量化の流れを追い風とする
会社が挙げているリスク
半導体・部品供給不足による自動車生産停滞
急激な経営環境の悪化により著しく業績が低迷すること
見直し・取り下げの理由
株価が低位にとどまる理由として、半導体・部品供給不足による自動車生産停滞から脱却後の成長性を十分に示せていないことや、配当政策が抽象的であることなどが影響していると評価している。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 中長期経営目標「SUMINOE GROUP WAY 2022～2024～2027」 |
| 計画期間 | 2022～2024～2027 |
| 計画に対する動き | 一部見直し |
| 売上高目標 | 102,200百万円（2024年5月期見通し） → 1,000億円以上（2027年5月期目標） |
| 営業利益目標 | 3,100百万円（2024年5月期見通し） → 非開示 |
| 営業利益率目標 | 非開示 → 5％以上（2027年5月期目標） |
| 配当性向・DOEの方針 | 現在の配当性向33％から38％への引き上げを行い、連結売上高1,000億円以上・営業利益率5％以上の達成で年間配当金140円を目指す。急激な経営環境の悪化により著しく業績が低迷する場合を除き、年間配当金70円を下限とする。対象期間は明示されていないが、次期3ヵ年（2025～2027）連結収支計画と併せて検討する。 |
| PBR・株価に関する自己評価 | 2023年5月期のPBRは0.5倍、過年度は0.4倍程度で推移し、現在の株価は割安で推移しているものと認識している。 |
| 分野別の投資額 | 分野 北中米拠点における本格成長に向けた投資 / 金額 非開示 |
| 計画の前提 | EV化における素材軽量化の流れを追い風とする |
| 重点施策 | 自動車内装事業、車両内装事業、インテリア事業、機能資材事業、配当方針、IR活動の充実 |
| 見直し・取り下げの理由 | 株価が低位にとどまる理由として、半導体・部品供給不足による自動車生産停滞から脱却後の成長性を十分に示せていないことや、配当政策が抽象的であることなどが影響していると評価している。 |
| 認識するリスク | 半導体・部品供給不足による自動車生産停滞、急激な経営環境の悪化により著しく業績が低迷すること |
| 取締役会決議日 | 2024年2月22日 |
| 公表日 | 2024年2月22日 |
この書類が述べていない項目（10件）
当期純利益目標ROE目標ROIC目標自己株式取得の方針資本コスト投資計画の総額セグメント別目標非財務目標前計画の実績対象市場の規模
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2023年5月期のPBRが0.5倍と1倍に満たず、株価が割安で推移していると認識しているため。また、株価が低位にとどまる理由として、自動車生産停滞から脱却した後の成長性を十分に示せていないことや、配当政策が抽象的であることなどが影響していると評価しています。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。