読む価値
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会社の説明から読み取った方向です。規模
350
百万円書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2024年5月期・第2四半期累計前回予想の公表 2023年7月14日発表売上高49,000→49,500百万円
+1.0%
営業利益800→900百万円
+12.5%
経常利益800→1,000百万円
+25.0%
親会社株主に帰属する当期純利益150→500百万円
+233.3%
１株当たり当期純利益23.65→77.74円 銭
+228.7%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
自動車・車両内装事業における日系自動車メーカーの国内外の生産台数増加、鉄道リニューアル工事の回復、北中米拠点の事業再編の堅調な推移、為替の寄与により、第1四半期連結累計期間が計画を上回って好調に進捗したため。
前期実績売上高45,407百万円、営業利益△218百万円、経常利益148百万円、親会社株主に帰属する四半期純利益△687百万円、1株当たり四半期純利益△108円55銭（2023年5月期第2四半期）
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 49,000百万円 → 49,500百万円（+1.0%） |
| 営業利益 | 800百万円 → 900百万円（+12.5%） |
| 経常利益 | 800百万円 → 1,000百万円（+25.0%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 150百万円 → 500百万円（+233.3%） |
| １株当たり当期純利益 | 23.65円 銭 → 77.74円 銭 |
| 対象決算期 | 2024年5月期 |
| 対象期間 | 第2四半期累計 |
| 前回予想の公表日 | 2023年7月14日発表 |
| 前期実績 | 売上高45,407百万円、営業利益△218百万円、経常利益148百万円、親会社株主に帰属する四半期純利益△687百万円、1株当たり四半期純利益△108円55銭（2023年5月期第2四半期） |
| 修正の理由 | 自動車・車両内装事業における日系自動車メーカーの国内外の生産台数増加、鉄道リニューアル工事の回復、北中米拠点の事業再編の堅調な推移、為替の寄与により、第1四半期連結累計期間が計画を上回って好調に進捗したため。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（2件）
特別損失の内容と金額配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。自動車・車両内装事業で日系自動車メーカーの国内外の生産台数が増加したこと、鉄道リニューアル工事が回復基調に転じたこと、北中米拠点の事業再編が堅調に推移したこと、為替が寄与したことにより、第1四半期連結累計期間が計画を上回って好調に進捗したため。通期予想は、中国での日系自動車メーカーの苦戦や為替変動などの事業環境・動向を精査中であるため据え置いています。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。