読む価値
37軽微
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
-15
億円（営業利益目標の減額幅）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
一部見直し売上高-2.7%
基準 750目標730億円
営業利益-50.0%
基準 30目標15億円
営業利益率-1.9pt
基準 4目標2.1%
ROIC0.0pt
基準 5目標5%
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。％で示される指標は、差をポイント（pt）で表しています。点線の数値は、会社が伸び幅を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
前の計画はどうなったか2027年3月期：売上高750億円、営業利益30億円（4.0%） → 非開示
計画の前提中東情勢の影響も一定程度織り込む
会社が挙げているリスク
中国における市場構造の変化（ローカルOEの台頭）
北米・タイ・欧州における主要得意先の販売不振に伴う減産
EV市場の鈍化による高付加価値製品の採用を前提とした開発車種の延期
一部市場における法規制の影響
住宅着工の低迷
中東情勢の影響による完成車メーカーの生産調整
原材料およびエネルギー価格上昇による製造コストの増加
事業環境の変化等により実際の業績が計画数値と異なる可能性
見直し・取り下げの理由
事業環境の変化および業績動向を総合的に勘案し、中東情勢の影響も一定程度織り込んだうえで、中期経営計画最終年度の目標値を見直すこととしたため
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 中期経営計画（2023～2026） |
| 計画期間 | 2023～2026（2027年3月期が最終年度） |
| 計画に対する動き | 一部見直し |
| 売上高目標 | 750億円 → 730億円 |
| 営業利益目標 | 30億円 → 15億円 |
| 営業利益率目標 | 4.0% → 2.1% |
| ROIC目標 | 5.0%以上 → 5.0%以上 |
| 計画の前提 | 中東情勢の影響も一定程度織り込む |
| 前計画の実績 | 2027年3月期：売上高750億円、営業利益30億円（4.0%） → 非開示 |
| 見直し・取り下げの理由 | 事業環境の変化および業績動向を総合的に勘案し、中東情勢の影響も一定程度織り込んだうえで、中期経営計画最終年度の目標値を見直すこととしたため |
| 認識するリスク | 中国における市場構造の変化（ローカルOEの台頭）、北米・タイ・欧州における主要得意先の販売不振に伴う減産、EV市場の鈍化による高付加価値製品の採用を前提とした開発車種の延期、一部市場における法規制の影響、住宅着工の低迷、中東情勢の影響による完成車メーカーの生産調整、原材料およびエネルギー価格上昇による製造コストの増加、事業環境の変化等により実際の業績が計画数値と異なる可能性 |
| 公表日 | 2026年5月14日 |
この書類が述べていない項目（13件）
当期純利益目標ROE目標配当性向・DOEの方針自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価投資計画の総額分野別の投資額セグメント別目標非財務目標重点施策対象市場の規模取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。中国でのローカルOEの台頭、北米・タイ・欧州の主要得意先の販売不振に伴う減産、EV市場の鈍化による開発車種の延期、一部市場の法規制、住宅着工の低迷、中東情勢による生産調整、原材料・エネルギー価格の上昇などにより、事業環境が当初想定から大きく変化したため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。