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対象会社の発行済株式に対する取得割合（％）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この取引
本株式交付（簡易株式交付）及び現金対価による株式取得相手方株式会社スカイサルーントラベル
開示した会社北紡
議決権所有割合は、株主総会で投票できる権利のうち、この取引の後に持つことになる割合です。異動前の割合は、この書類では述べられていません。
日程点の間隔は実際の日数に比例します。決議から実行まで42日。白い点は、書類が「予定」としている日付です。
対象会社
一般乗用旅客自動車運送事業
所在地 東京都中央区資本金 ８百万円（2025 年３月 31 日時点）設立年月日 2021 年 11 月
売上高645 百万円（2025 年３月期）
営業利益83 百万円（2025 年３月期）
当期純利益67 百万円（2025 年３月期）
純資産78 百万円（2025 年３月期）
対価と費用
取得価額49.5 百万円（現金対価による取得価額、予定）
対価の種類混合（北紡普通株式＋現金）
合併比率・株式交換比率Ⅴリムジン普通株式1株につき北紡普通株式5,681株（北紡が株式交付親会社、Ⅴリムジンが株式交付子会社）
資金の手当て2024年11月19日付の第三者割当増資により調達した資金の一部を現金対価49.5百万円に充当予定。株式交付部分は北紡普通株式を交付
のれんの金額現時点においては未定。償却期間の記載なし
のれんは、買った会社の純資産を超えて支払った分です。業績への影響
2026年３月期の業績予想には織り込んでおらず、今後の業績への影響は詳細が判明次第、業績予想を適宜見直して開示予定
手続きと前提
価額算定の方法市場株価法（北紡）、DCF法（Ⅴリムジン）
第三者算定機関株式会社StewartMclaren
特別委員会設置なし（特段の利益相反回避措置は講じていない）
実行の前提条件金融商品取引法による有価証券届出書の効力発生
取得後の経営体制北紡及びⅤリムジンの商号、所在地、代表者、事業内容、資本金等に変更なし。北紡はモビリティ事業部を新設し、部門長に取締役の篠原が就任予定。紡績事業部従業員の社内公募による転籍等も検討
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 取引の名称 | 本株式交付（簡易株式交付）及び現金対価による株式取得 |
| 相手方の名称 | 株式会社スカイサルーントラベル |
| 対象会社の名称 | 株式会社Ⅴリムジン |
| 対象会社の事業内容 | 一般乗用旅客自動車運送事業 |
| 対象会社の所在地 | 東京都中央区 |
| 対象会社の資本金 | ８百万円（2025 年３月 31 日時点） |
| 対象会社の設立年月日 | 2021 年 11 月 |
| 対象会社の売上高 | 645 百万円（2025 年３月期） |
| 対象会社の営業利益 | 83 百万円（2025 年３月期） |
| 対象会社の当期純利益 | 67 百万円（2025 年３月期） |
| 対象会社の純資産 | 78 百万円（2025 年３月期） |
| 取得価額 | 49.5 百万円（現金対価による取得価額、予定） |
| 対価の種類 | 混合（北紡普通株式＋現金） |
| 合併比率・株式交換比率 | Ⅴリムジン普通株式1株につき北紡普通株式5,681株（北紡が株式交付親会社、Ⅴリムジンが株式交付子会社） |
| 取得株式数 | Ⅴリムジン発行済株式の51％相当。具体的な取得株数及び議決権数は記載なし |
| 議決権所有割合 | 異動後 51％（予定）（異動前は非開示） |
| 資金の手当て | 2024年11月19日付の第三者割当増資により調達した資金の一部を現金対価49.5百万円に充当予定。株式交付部分は北紡普通株式を交付 |
| のれんの金額 | 現時点においては未定。償却期間の記載なし |
| 業績への影響 | 2026年３月期の業績予想には織り込んでおらず、今後の業績への影響は詳細が判明次第、業績予想を適宜見直して開示予定 |
| 取締役会決議日 | 2026年１月20日 |
| 実行日・効力発生日 | 2026年３月３日（火）（予定） |
| 価額算定の方法 | 市場株価法（北紡）、DCF法（Ⅴリムジン） |
| 第三者算定機関 | 株式会社StewartMclaren |
| 特別委員会 | 設置なし（特段の利益相反回避措置は講じていない） |
| 実行の前提条件 | 金融商品取引法による有価証券届出書の効力発生 |
| 取得後の経営体制 | 北紡及びⅤリムジンの商号、所在地、代表者、事業内容、資本金等に変更なし。北紡はモビリティ事業部を新設し、部門長に取締役の篠原が就任予定。紡績事業部従業員の社内公募による転籍等も検討 |
この書類が述べていない項目（6件）
取得価額以外の費用公開買付価格買付予定数の下限公開買付期間特別損益の金額契約締結日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。既存の紡績事業に依存しない新たな収益基盤を構築し、Ⅴリムジンが有するハイヤー事業の運行管理ノウハウ、サービス設計力、顧客ネットワークを活用して北陸地域で事業展開するためです。また、取得対価の大部分を北紡株式とすることで経営株主との利害を一致させ、手元流動性を過度に減らさず将来の成長投資余力を確保することも理由とされています。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。