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ダイナミックマッププラットフォーム、北米大学生向けモビリティ技術開発コンペティション「EcoCAR Innovation Challenge」に高精度3次元地図データを提供

当社グループの北米子会社が、4年間の大学生向けモビリティ技術開発コンペティションにスポンサーとして参加し、GMが支援する10大学へ高精度3次元地図データを提供する。

読む価値
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向き
中立
会社の説明から読み取った方向です。
規模
10
大学
書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。

発表された内容

高精度3次元地図データEcoCAR Innovation Challenge
適用分野(この発表が対象とする用途)

AI、コネクテッド・自動運転システム、V2X、自動運転技術、先進パワートレインなど

提供開始日2026年秋から4年間(予定・プログラム期間)
会社が数字で示したこと
利用実績

参加大学は北米20大学、GM Trackへの提供対象は10大学。AVTCには38年間で34,000人超の学生と112以上の教育機関が参加。Fall Workshopのブース来訪者は約250人(2026年9月24日〜26日)

相手先と当社の関係
ダイナミックマッププラットフォーム336A
当社との関係

当社のグループ会社であるDynamic Map Platform North America, Inc.が、EcoCAR Innovation Challengeにスポンサーとして参画し、GM Trackの10大学に地図データを提供。

相手先General Motorsエンブリー・リドル航空大学ジョージア工科大学マクマスター大学ミシシッピ州立大学ペンシルベニア州立大学アラバマ大学ウィスコンシン大学マディソン校バージニア工科大学西ミシガン大学ウェストバージニア大学

General Motorsが支援する10大学のチーム。EcoCAR Innovation Challengeには北米20大学が参加し、米国エネルギー省、General Motors、Stellantis、MathWorks、Argonne National Laboratoryなどが参画。

この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。

出典(会社が根拠として挙げた資料)

EcoCAR Innovation Challenge公式サイト(https://avtcseries.org/about-the-ecocar-innovation-challenge/)

発表された内容
項目内容
対象製品・サービス名高精度3次元地図データ、EcoCAR Innovation Challenge
相手先General Motors、エンブリー・リドル航空大学、ジョージア工科大学、マクマスター大学、ミシシッピ州立大学、ペンシルベニア州立大学、アラバマ大学、ウィスコンシン大学マディソン校、バージニア工科大学、西ミシガン大学、ウェストバージニア大学
相手先の概要General Motorsが支援する10大学のチーム。EcoCAR Innovation Challengeには北米20大学が参加し、米国エネルギー省、General Motors、Stellantis、MathWorks、Argonne National Laboratoryなどが参画。
当社との関係当社のグループ会社であるDynamic Map Platform North America, Inc.が、EcoCAR Innovation Challengeにスポンサーとして参画し、GM Trackの10大学に地図データを提供。
提供開始日2026年秋から4年間(予定・プログラム期間)
適用分野AI、コネクテッド・自動運転システム、V2X、自動運転技術、先進パワートレインなど
利用実績参加大学は北米20大学、GM Trackへの提供対象は10大学。AVTCには38年間で34,000人超の学生と112以上の教育機関が参加。Fall Workshopのブース来訪者は約250人(2026年9月24日〜26日)
出典EcoCAR Innovation Challenge公式サイト(https://avtcseries.org/about-the-ecocar-innovation-challenge/)
この書類が述べていない項目(10件)
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模定量的な効果業績への影響

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

学生の自動運転技術開発を支援し、次世代の自動運転技術者を育成するため。また、大学・研究機関・自動車メーカーなどとの連携を深め、モビリティ技術の発展に貢献するため。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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