読む価値
48定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
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書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
高精度3次元地図データ
適用分野（この発表が対象とする用途）
自動運転・先進運転支援システム（ADAS）の開発、UN-R79対応、車線変更可否の判断、道路構造の把握
会社が数字で示したこと
定量的な効果
センチメートル級の精度で車線構成や道路区画の情報を収録
利用実績
国内自動車メーカーにて自動運転・ADAS開発に活用
相手先と当社の関係
ダイナミックマッププラットフォーム336A
当社との関係
当社が高精度3次元地図データを提供する取引関係。
相手先国内自動車メーカー（社名非開示）
国内の自動車メーカー。その他の概要は非開示。
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 高精度3次元地図データ |
| 相手先 | 国内自動車メーカー（社名非開示） |
| 相手先の概要 | 国内の自動車メーカー。その他の概要は非開示。 |
| 当社との関係 | 当社が高精度3次元地図データを提供する取引関係。 |
| 適用分野 | 自動運転・先進運転支援システム（ADAS）の開発、UN-R79対応、車線変更可否の判断、道路構造の把握 |
| 定量的な効果 | センチメートル級の精度で車線構成や道路区画の情報を収録 |
| 利用実績 | 国内自動車メーカーにて自動運転・ADAS開発に活用 |
この書類が述べていない項目（11件）
契約金額提供価格契約締結日提供開始日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模業績への影響出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。国内自動車メーカーのUN-R79対応に向けた自動運転・ADAS開発を支援するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。