読む価値
65注目
6項目のうち5項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
-1500
百万円（通期売上高の期初予想比）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2026年3月期 第3四半期会社の説明として取り出せた項目 11 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高3,373百万円-16.0%
営業利益-2,145百万円
経常利益-2,098百万円
純利益-2,237百万円親会社株主に帰属する当期純利益
販管費1,962百万円売上高販管費率はnot_disclosed
通期業績予想
売上高
5,500百万円
ライセンス型売上高
2,400百万円
プロジェクト型売上高
3,100百万円
調整後EBITDA
-1,000百万円
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
ライセンス型は計画を上回る見込み、3Dデータプロジェクトとオートモーティブプロジェクトは計画を下回る増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
通期売上高
国内3D政府プロジェクト-800
海外オートプロジェクト（受注済進行中案件）-260
海外オートプロジェクト（FY26に受注）-510
国内3D民間プロジェクト（実施時期延期）-30
ライセンス売上100
調整後EBITDA
プロジェクト（国内3D政府）-250
プロジェクト（海外オート、国内3D民間）-290
補助金計上-60
ライセンス売上増加100
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
為替レートFY25以降は140円／ドルで計算
ライセンス型粗利率80%超を維持する方針
新しい施策
- 実世界の地図データを自然言語で解析するAIプラットフォームの開発
- NTT-MEとの連携による3Dmapspocket®のデータカバレッジ拡大
- フランスのApex Studioへの高精度3次元データ提供
- 測量会社ネットワーク化の第1号案件として日本海測量設計株式会社を子会社化
- 測量事業を統括するダイナミックマッププラットフォームコンサルタンツ株式会社の立ち上げ
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 量産ライセンス搭載車種数37車種
- 提供先自動車メーカー数6社
- 進出国数27か国
- 整備済みデータカバレッジ1,800,000km
- 従業員数251名
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
量産ライセンスについて、単価は固定、数量は顧客ヒアリングに基づく販売台数見積もりと記載セグメント別実績
ライセンス型売上
1,279百万円+52.0%
プロジェクト型売上
2,094百万円-34.0%
中期経営計画の目標
中長期の売上成長率10～30%。目標年度は非開示市場規模・シェア
自動運転・先進運転支援システム市場年平均成長率64%（2022年実績～2030年予想）
デジタルマップ市場規模1.6兆円（2023年実績）
店舗数・拠点数
拠点は日本、米国、ドイツ、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、韓国。店舗数・期中の出退店数は非開示従業員数
人数251名2026年2月時点、派遣社員を含む
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年3月期 第3四半期 |
| 売上高 | 3,373百万円（前年比 -16.0%） |
| 営業利益 | -2,145百万円 |
| 経常利益 | -2,098百万円 |
| 純利益 | -2,237百万円（親会社株主に帰属する当期純利益） |
| 販管費 | 1,962百万円（売上高販管費率はnot_disclosed） |
| 通期業績予想 | 売上高 5,500百万円 / ライセンス型売上高 2,400百万円 / プロジェクト型売上高 3,100百万円 / 調整後EBITDA -1,000百万円 / 営業利益 非開示 / 経常利益 非開示 / 純利益 非開示 |
| 計画に対する自己評価 | ライセンス型は計画を上回る見込み、3Dデータプロジェクトとオートモーティブプロジェクトは計画を下回る |
| セグメント別実績 | ライセンス型売上 1,279百万円（前年比 +52.0%） / プロジェクト型売上 2,094百万円（前年比 -34.0%） |
| 増減要因の内訳 | 通期売上高 国内3D政府プロジェクト -800 / 海外オートプロジェクト（受注済進行中案件） -260 / 海外オートプロジェクト（FY26に受注） -510 / 国内3D民間プロジェクト（実施時期延期） -30 / ライセンス売上 100 / 調整後EBITDA プロジェクト（国内3D政府） -250 / プロジェクト（海外オート、国内3D民間） -290 / 補助金計上 -60 / ライセンス売上増加 100 |
| 主要KPI | 指標名 量産ライセンス搭載車種数 / 値 37車種 / 前年同期比 非開示、指標名 提供先自動車メーカー数 / 値 6社 / 前年同期比 非開示、指標名 進出国数 / 値 27か国 / 前年同期比 非開示、指標名 整備済みデータカバレッジ / 値 1,800,000km / 前年同期比 非開示、指標名 従業員数 / 値 251名 / 前年同期比 非開示 |
| 単価と数量の指標 | 量産ライセンスについて、単価は固定、数量は顧客ヒアリングに基づく販売台数見積もりと記載 |
| 店舗数・拠点数 | 拠点は日本、米国、ドイツ、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、韓国。店舗数・期中の出退店数は非開示 |
| 従業員数 | 人数 251名（2026年2月時点、派遣社員を含む） / 期中の増減・採用計画 非開示 |
| 業績見通しの前提 | 為替レート FY25以降は140円／ドルで計算 / ライセンス型粗利率 80%超を維持する方針 |
| 中期経営計画の目標 | 中長期の売上成長率10～30%。目標年度は非開示 |
| 市場規模・シェア | 自動運転・先進運転支援システム市場年平均成長率 64%（2022年実績～2030年予想） / デジタルマップ市場規模 1.6兆円（2023年実績） |
| 新しい施策 | 実世界の地図データを自然言語で解析するAIプラットフォームの開発、NTT-MEとの連携による3Dmapspocket®のデータカバレッジ拡大、フランスのApex Studioへの高精度3次元データ提供、測量会社ネットワーク化の第1号案件として日本海測量設計株式会社を子会社化、測量事業を統括するダイナミックマッププラットフォームコンサルタンツ株式会社の立ち上げ |
この書類が述べていない項目（12件）
売上総利益率営業利益率当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率見通しに織り込んだリスク額財務目標年間配当配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。国内3D政府プロジェクトの受注形態変更による規模縮小、海外オートプロジェクトの期ずれ・受注延期、国内3D民間プロジェクトの実施時期延期、米国関税政策による自動車メーカーなどの投資・開発活動抑制が主な理由。ライセンス型売上は、AI用途法人ライセンス案件などの売上計上により増加する見込みとしている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。