クリヤマホールディングス（3355）・リスク再掲
EV化による長期的なディーゼル乗用車市場縮小
FY2019に初出。3回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2021。
3記載
3年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
自動車用品市場の縮小・車両電動化による需要減少13社が書いているテーマ・逆風14社・追い風1社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。8社中4社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに4社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2021再掲有価証券報告書
「世界各国の排ガス規制厳格化が進む中においても、建設機械・農業機械・トラック市場では高い動力性能が求められるディーゼルエンジンの採用が見込まれるため、尿素ＳＣＲ用モジュール・タンクの需要が持続すると想定されます。」
EV化によるディーゼル乗用車市場縮小のリスクを認識しつつ、建設機械・農業機械・トラック向け需要の持続を見込む説明が継続している。 - FY2020再掲有価証券報告書
「アジア事業における産業資材事業は、EV化の進展によりディーゼル乗用車市場向け販売の減少が将来的に予想されますが、排ガス規制が厳格化される中で高い動力性能が求められる建設機械・農業機械・トラック市場におけるディーゼルエンジンの採用は今後も続くことが見込まれ」
EV化によるディーゼル乗用車市場縮小リスクを認識しつつ、建設機械・農業機械・トラック市場での需要継続を見込んでいる。 - FY2019初出有価証券報告書
「なお、2020年度はディーゼル乗用車向けの尿素水識別センサーの販売が好調を維持することが予想されるものの、EV化の流れにより長期的にはディーゼル乗用車市場の縮小が予測されます。」
短期的な販売好調見通しと併記して、EV化による長期的なディーゼル乗用車市場縮小をリスクとして示した。