人材確保の遅れによる販売台数未達
FY2017-Q1に初出。9回の記載のうち5回が「再掲」。直近の記載は2026-08-10。
トラストホールディングスがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2016年。同じテーマの他社の中央値（2024年）より8年早い。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2026年。104社中28社が悪化側に。
直近の記載が「顕在化」なのは、ほかに6社。
- 2026-08-10顕在化業績予想の修正
「新車・中古車ともに販売台数が計画を下回り、前年同期比で減収・減益となりました。」
RV事業で販売台数の計画未達が通期実績として確認された。 - FY2018再掲有価証券報告書
「受注状況に改善の兆しが見え始めてはいるものの、当連結会計年度においては、販売台数を伸ばすことができませんでした。」
受注状況の改善兆候は記載されたが、通期の販売台数未伸長は続いている。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「受注状況に改善の兆しが見え始めてはいるものの、当第３四半期連結累計期間においては、販売台数を伸ばすことができませんでした。」
受注状況の改善兆候は記載されたが、販売台数の未伸長は継続している。 - FY2018-Q2受注状況に改善の兆しも販売台数未達が継続有価証券報告書
「受注状況に改善の兆しが見え始めてはいるものの、当第２四半期連結累計期間においては、販売台数を伸ばすことができませんでした。」
受注面の改善兆候が記載されたが、販売台数の未伸長は続いている。 - FY2018-Q1悪化有価証券報告書
「ＲＶ事業につきましては、販売体制の構築を最優先課題として取り組んでまいりましたが、人材確保及び販売手法の確立に時間を要したこともあり、販売台数を伸ばすことができませんでした。」
人材確保に加えて販売手法の確立にも時間を要し、販売台数の未伸長が続いている。 - FY2017再掲有価証券報告書
「販売体制の構築を最優先課題として取り組んでまいりましたが、人材確保に時間を要し、販売体制構築に遅れが生じた影響もあり、販売台数を伸ばすことができませんでした。」
人材確保の遅れと販売体制構築の遅れが、RV販売台数未伸長の要因として通期でも記載されている。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「ＲＶ事業につきましては、人材確保に時間を要したことで、最優先課題として取り組んでまいりました販売体制の構築に遅れが生じた影響もあり、販売台数を伸ばすことができませんでした。」
人材確保に時間を要したことによる販売体制構築の遅れと販売台数未伸長を再掲している。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「ＲＶ事業につきましては、人材確保に時間を要したことで、最優先課題として取り組んでまいりました販売体制の構築に遅れが生じた影響もあり、販売台数を伸ばすことができませんでした。」
人材確保に時間を要したことによる販売体制構築の遅れが、販売台数未伸長の要因として再掲されている。 - FY2017-Q1顕在化有価証券報告書
「人材確保に時間を要したこともあり、販売台数を伸ばすことができませんでした。」
人材確保の遅れが販売台数を伸ばせなかった要因として記載されている。