読む価値
61注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
430
億円程度書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
策定売上高+18.1%
基準 93,124目標110,000百万円（営業収益）
営業利益+33.4%
基準 6,374目標8,500百万円
当期純利益+45.9%
基準 3,769目標5,500百万円（親会社株主に帰属する当期純利益）
ROE+1.5pt
基準 7.5目標9％
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。％で示される指標は、差をポイント（pt）で表しています。
前の計画はどうなったか非開示 → 数値計画は未達（実績値は記載なし）
投資計画の総額430億円程度
分野別の投資額分野 維持更新投資 / 金額 130億円程度、分野 成長・戦略的投資 / 金額 300億円程度
重点施策
01運輸セグメントのコロナ禍からの回復と事業機会の拡大
02安全への取組み
03乗合バス利用者の維持・拡大
04大規模イベントの関連需要と機会の獲得
05収支構造についての改革を継続
06成長ドライバーとなる不動産セグメントの収益基盤の拡充
07賃貸ビル開発による不動産賃貸事業の拡大
08売却型賃貸マンションの開発と売却
09不動産分譲事業を起点としたグループ内のビジネスを強化
10新たな再生可能エネルギーの研究
11流通、レジャー･サービスセグメントのペントアップ需要の獲得と競争力の向上
12三交インの店舗増
13付加価値の高い商品の販売
14グループの経営資源を活用した地域との共生
15東海３県（三重･愛知･岐阜）で人々を惹きつける「まちづくり」に貢献
16ＥＳＧ課題の解決によるＳＤＧｓの達成
172050年カーボンニュートラル
18人材の多様性確保
19ガバナンスの強化
20ＤＸ実現に向けたデジタル化の推進
計画の前提バスを使った移動需要がコロナ前の水準に戻らないことを前提、リモートワークやオンライン会議の定着、生産年齢人口の減少が続いていること
非財務目標指標名 女性管理監督者の比率 / 目標値 30％ / 時期 令和12年度（2030年度）、指標名 男性社員の育児休業取得率 / 目標値 30％ / 時期 令和７年度（2025年度）、指標名 障がい者の雇用比率 / 目標値 ３％ / 時期 令和12年度（2030年度）、指標名 カーボンニュートラル / 目標値 実現 / 時期 2050年
会社が挙げているリスク
バスを使った移動需要がコロナ前の水準に戻らないこと
リモートワークやオンライン会議の定着
生産年齢人口の減少
バス・タクシー車両の全電動化や合成燃料の普及に時間を要すること
不適切な利益供与・利益授受、優越的地位の濫用、重大な法令違反行為
サイバー攻撃によるサービス停止や情報資産の漏洩
大規模災害
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 三重交通グループ中期経営計画（2023－2026） |
| 計画期間 | 令和５年度（2023年度）を初年度とする４カ年（2023年度-2026年度） |
| 計画に対する動き | 策定 |
| 売上高目標 | 93,124百万円（営業収益） → 110,000百万円（営業収益）（+18.1%） |
| 営業利益目標 | 6,374百万円 → 8,500百万円（+33.4%） |
| 当期純利益目標 | 3,769百万円（親会社株主に帰属する当期純利益） → 5,500百万円（親会社株主に帰属する当期純利益）（+45.9%） |
| ROE目標 | 7.5％ → 9.0程度（20.0％程度） |
| 投資計画の総額 | 430億円程度 |
| 分野別の投資額 | 分野 維持更新投資 / 金額 130億円程度、分野 成長・戦略的投資 / 金額 300億円程度 |
| 非財務目標 | 指標名 女性管理監督者の比率 / 目標値 30％ / 時期 令和12年度（2030年度）、指標名 男性社員の育児休業取得率 / 目標値 30％ / 時期 令和７年度（2025年度）、指標名 障がい者の雇用比率 / 目標値 ３％ / 時期 令和12年度（2030年度）、指標名 カーボンニュートラル / 目標値 実現 / 時期 2050年 |
| 計画の前提 | バスを使った移動需要がコロナ前の水準に戻らないことを前提、リモートワークやオンライン会議の定着、生産年齢人口の減少が続いていること |
| 重点施策 | 運輸セグメントのコロナ禍からの回復と事業機会の拡大、安全への取組み、乗合バス利用者の維持・拡大、大規模イベントの関連需要と機会の獲得、収支構造についての改革を継続、成長ドライバーとなる不動産セグメントの収益基盤の拡充、賃貸ビル開発による不動産賃貸事業の拡大、売却型賃貸マンションの開発と売却、不動産分譲事業を起点としたグループ内のビジネスを強化、新たな再生可能エネルギーの研究、流通、レジャー･サービスセグメントのペントアップ需要の獲得と競争力の向上、三交インの店舗増、付加価値の高い商品の販売、グループの経営資源を活用した地域との共生、東海３県（三重･愛知･岐阜）で人々を惹きつける「まちづくり」に貢献、ＥＳＧ課題の解決によるＳＤＧｓの達成、2050年カーボンニュートラル、人材の多様性確保、ガバナンスの強化、ＤＸ実現に向けたデジタル化の推進 |
| 前計画の実績 | 非開示 → 数値計画は未達（実績値は記載なし） |
| 認識するリスク | バスを使った移動需要がコロナ前の水準に戻らないこと、リモートワークやオンライン会議の定着、生産年齢人口の減少、バス・タクシー車両の全電動化や合成燃料の普及に時間を要すること、不適切な利益供与・利益授受、優越的地位の濫用、重大な法令違反行為、サイバー攻撃によるサービス停止や情報資産の漏洩、大規模災害 |
| 公表日 | 令和５年５月10日 |
この書類が述べていない項目（10件）
営業利益率目標ROIC目標配当性向・DOEの方針自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価セグメント別目標見直し・取り下げの理由対象市場の規模取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。前回計画は新型コロナウイルス感染症の影響で数値計画が未達となった一方、名古屋エリアの不動産賃貸施設や太陽光発電施設の拡大により安定収益基盤を拡充した。新計画では、各事業の収益基盤拡充、コスト削減の定着、DX・デジタル化の推進により、グループ全体を再び成長軌道に戻すとしている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。