新車販売低迷に対する中古車・サービス部門の補完
FY2016に初出。33回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載は2026-07-31。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。14社中3社が悪化側に。
直近の記載が「実績引用」なのは、ほかに1社。
- 2026-07-31実績引用決算
「中古車販売については、概ね順調に推移しており、中古車販売台数は前年同期比3.4%増の2,630台となり、自動車販売台数合計では新車販売部門の落ち込みをカバーすることとなりました。」
新車販売の減少を中古車販売の増加が補完した事業間の構図を、当四半期の実績として引用している。 - FY2026新車微減・中古車増加・リサイクル減収も利益増有価証券報告書
「これらの結果、新車販売台数は前年同期比0.3%減の6,274台となりました。中古車販売については、新規店舗及びリニューアル店舗における販売状況が順調に推移しており、中古車販売台数は前年同期比2.4%増の9,891台となりました。」
新車販売は微減となった一方、中古車販売は新規店舗・リニューアル店舗を背景に増加した。自動車リサイクル事業は売上高が前年同期比36.7%減となったが、セグメント利益は4.7%増となった。 - FY2026-H1新車減少・中古車増加・リサイクル減収減益有価証券報告書
「国産新車販売は、車両価格の上昇等の影響により、受注(成約)の状況が若干減少しており、国産新車販売台数は前年同期比3.4%減の2,848台となりました。輸入車においては、商品入庫状況が改善したことにより、輸入車新車販売台数は前年同期比5.0%増の188台となりました。これらの結果、新車販売台数は前年同期比2.9%減の3,036台となりました。中古車販売については、新規店舗及びリニューアル店舗における販売状況が順調に推移しており、中古車販売台数は前年同期比1.9%増の4,822台となりました。」
車両価格上昇等により国産新車販売が減少し、新車全体も2.9%減となった一方、輸入車は供給改善で増加し、中古車も1.9%増となった。事業間で販売動向が分かれている。自動車リサイクル事業は別途、売上高32.6%減・セグメント利益28.8%減となった。 - FY2025-H1新車・中古車・リサイクルの増収増益へ転換有価証券報告書
「これらの結果、新車販売台数は前年同期比12.2%増の3,127台となりました。中古車販売については、既存店及び伊勢オートモール(度会郡玉城町)の販売状況が順調に推移しており、中古車販売台数は前年同期比8.4%増の4,734台となりました。これらの結果、売上高は10億32百万円と前年同期と比べ3億43百万円(49.9%)の増収となり、セグメント利益(営業利益)は94百万円と前年同期と比べ15百万円(19.0%)の増益となりました。」
新車・中古車販売がともに前年同期比で増加し、自動車リサイクル事業も大幅増収・増益となった。前年度の中古車販売減少やリサイクル事業減益を含む構図から、当中間期は両事業の増収増益へ変化している。 - FY2024新車増加・中古車減少幅縮小とリサイクル増益有価証券報告書
「新車販売台数は前年同期比7.8%増の6,150台となりました。中古車販売台数は前年同期比3.6%減の9,010台となりました。」
通期で新車販売は増加し、中古車販売は減少したが、前期の2.6%減から減少幅は拡大した。自動車リサイクル事業はセグメント利益が前年同期比1.2%増となった。 - FY2024-Q3新車増加・中古車減少幅縮小とリサイクル減益継続有価証券報告書
「新車販売台数は前年同期比4.4%増の4,437台となりました。中古車販売については、既存顧客からの受注が堅調に推移しております。しかし、第2四半期連結会計期間までは中古車オークション相場が、商品不足による中古車オークション相場の乱高下の影響を受けたことで、卸売(業販)が大幅に減少し、中古車販売台数は前年同期比8.4%減の6,478台となりました。」
新車販売は前年同期比4.4%増となった一方、中古車販売は8.4%減となった。中古車の減少幅は前四半期の12.0%減から縮小したが、卸売減少は続いている。自動車リサイクル事業も増収ながらセグメント利益は前年同期比18.7%減となった。 - FY2024-Q2新車増加・中古車減少幅縮小とリサイクル減益継続有価証券報告書
「これらの結果、新車販売台数は前年同期比1.2%増の2,788台となりました。中古車販売については、既存顧客からの受注が堅調に推移しておりますが、中古車オークション相場が、商品不足による中古車オークション相場の乱高下が解消されつつありましたが、対ロシア輸出禁止の影響を受け、中古車オークション相場が回復しておりません。これにより卸売(業販)が大幅に減少したことで、中古車販売台数は前年同期比12.0%減の4,367台となりました。」
新車販売は前年同期比1.2%増となった一方、中古車販売は12.0%減となった。中古車の減少幅は前四半期の18.5%減から縮小したが、卸売減少は継続している。自動車リサイクル事業もセグメント利益が前年同期比28.6%減となった。 - FY2024-Q1新車微増・中古車大幅減少とリサイクル減益有価証券報告書
「これらの結果、新車販売台数は前年同期比0.9%増の1,260台となりました。中古車販売については、既存顧客からの受注が堅調に推移しておりますが、中古車オークション相場が、前第3四半期連結会計期間以降、下落傾向が継続しているため、卸売(業販)が大幅に減少したことにより、中古車販売台数は前年同期比18.5%減の2,139台となりました。」
新車販売は前年同期比0.9%増となった一方、中古車販売はオークション相場下落の継続により卸売が大幅に減少し、販売台数が18.5%減となった。 - FY2023新車増加・中古車減少とリサイクル減益有価証券報告書
「これらの結果、新車販売台数は前年同期比2.9%増の5,703台となりました。中古車販売については、既存顧客からの受注が堅調に推移しておりますが、新車商品の供給遅れ等が長期化する見込みのため新車販売店舗においても中古車販売を強化いたしました。しかし、中古車オークション相場の価格については当第3四半期連結会計期間以降、相場が下落傾向となり、卸売(業販)が鈍化したことで、中古車販売台数は前年同期比2.6%減の9,342台となりました。」
新車販売は増加した一方、中古車販売は相場下落による卸売鈍化で減少した。販売関連事業は増収となったが、自動車リサイクル事業は資源相場下落や原価増加により減益となった。 - FY2023-Q3新車増加・中古車微増と卸売鈍化有価証券報告書
「これらの結果、新車販売台数は前年同期比9.9%増の4,251台となりました。中古車販売については、既存顧客からの受注が堅調に推移しておりますが、新車商品の供給遅れ等が長期化する見込みのため新車販売店舗においても中古車販売を強化いたしました。しかし、中古車オークション相場の価格については当第3四半期連結会計期間において一部を除き相場が下落傾向となり、卸売(業販)が鈍化したことで、中古車販売台数は前年同期と比べ0.2%増の7,071台に留まりました。」
新車販売は前年同期比9.9%増加し、中古車販売も0.2%増となった。一方、中古車オークション相場の下落傾向により卸売が鈍化し、両部門の増加幅と販売構成に変化が生じている。 - FY2023-Q2新車・中古車とも販売増加へ転換有価証券報告書
「これらの結果、新車販売台数は前年同期比8.2%増の2,755台となりました。中古車販売については、既存顧客からの受注が堅調に推移しておりますが、新車商品の供給遅れ等が長期化する見込みのため新車販売店舗においても中古車販売を強化いたしました。さらに、中古車オークション相場の価格高騰の影響を受け、卸売(業販)が増加したことにより、中古車販売台数は前年同期と比べ2.1%増の4,964台となりました。」
前四半期の新車減少・中古車増加から変化し、新車販売台数は8.2%増、中古車販売台数は2.1%増となった。中古車販売強化と卸売増加が販売増加要因として記載されている。 - FY2023-Q1新車減少・中古車増加へ変化有価証券報告書
「これらの結果、新車販売台数は前年同期比1.9%減の1,249台となりました。中古車販売については、既存顧客からの受注が堅調に推移しておりますが、新車販売店舗における新車商品の供給遅れ等が長期化する見込みのため中古車販売を強化しております。さらに、中古車オークション相場の価格高騰の影響を受け、卸売(業販)が増加したことにより、中古車販売台数は前年同期比3.7%増の2,624台となりました。」
新車販売台数が前年同期比で減少する一方、中古車販売台数は増加した。新車の供給遅れを背景に中古車販売を強化する構図が示されている。 - FY2022-Q3新車微減・中古車微増へ変化有価証券報告書
「国産新車販売は、既存顧客からの受注が堅調に推移しておりますが、半導体不足の影響により一部商品及び部品の供給遅れ等が発生しております。国産新車販売台数は前年同期比0.5%減の3,509台となりました。…中古車販売については、既存顧客からの受注が堅調に推移したことと、新車販売店舗における中古車販売が増加したことにより、中古車販売台数は前年同期比0.8%増の7,057台となりました。」
前四半期の新車・中古車販売双方の増加から、新車販売は前年同期比0.6%減、中古車販売は0.8%増へと販売構成が変化した。新車は半導体不足による供給遅れの影響を受ける一方、中古車は増加している。 - FY2022-Q2新車・中古車販売がともに増加へ転換有価証券報告書
「国産新車販売台数は前年同期比0.1%減の2,310台となりました。また、輸入車においては、国産新車販売と同様の状況ではありますが、新商品投入の効果もあり、輸入車販売台数は前年同期比13.5%増の236台となりました。これらの結果、新車販売台数は前年同期比1.0%増の2,546台となりました。中古車販売については、既存顧客からの受注が堅調に推移したことと、新車販売店舗における中古車販売が増加したことにより、中古車販売台数は前年同期比4.8%増の4,864台となりました。」
前四半期までの新車・中古車販売台数の減少傾向から転じ、当第2四半期累計期間は新車販売全体が前年同期比1.0%増、中古車販売が4.8%増となった。輸入車は新商品投入の効果により13.5%増加している。 - FY2021販売減収下でサービス・中古車収益性が補完有価証券報告書
「サービス部門では、既存顧客に対するフォロー活動の強化により新型コロナウイルス感染症の影響は少なく、サービス部門売上高は34億19百万円と前年同期と比べ89百万円(2.7%)の増収となりました。」
新車・中古車販売台数が減少する一方、既存顧客へのフォロー活動によりサービス部門売上高が増加し、中古車でも売上総利益率が改善した。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「国産新車販売台数は前年同期比7.2%減少の3,527台となりました。また、輸入車においても国産新車販売と同様の状況となり、輸入新車販売台数は前年同期比11.4%減少の366台となりました。これらの結果、新車販売台数は前年同期比7.6%減少の3,893台となりました。中古車販売についても、新車販売と同様の状況ではありますが、既存顧客からの受注が増加した事と、輸入車販売店における輸入中古車販売が増加いたしました。これらの結果、中古車販売台数は前年同期比4.6%減少の6,999台となりましたが、中古車販売に係る売上総利益については、直販にシフトした事により利益率の大幅改善が図られました。」
感染症拡大下で新車・中古車の販売台数がともに前年同期比で減少する一方、中古車では直販へのシフトにより利益率が大幅に改善する状況が続いている。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「新車販売台数は前年同期比19.3%減少の2,520台となりました。中古車販売台数は前年同期比11.1%減少の4,640台となりましたが、中古車販売に係る売上総利益については、直販にシフトした事により利益率の大幅改善が図られました。」
新車・中古車の販売台数がともに前年同期比で減少する一方、中古車では直販へのシフトにより利益率が大幅に改善した。前四半期に続き、販売数量と中古車収益性の動きが分かれている。 - FY2021-Q1新車・中古車とも減少し中古車粗利益率が改善有価証券報告書
「これらの結果、新車販売台数は前年同期比25.8%減の1,163台となりました。中古車販売台数は前年同期比17.9%減の2,151台となりましたが、中古車販売に係る売上総利益については、直販にシフトした事により利益率の大幅改善が図られました。」
新車・中古車の販売台数がともに減少する一方、中古車では販売チャネルを直販へ移行したことで利益率が大幅に改善した。販売数量の補完から、収益性重視の動きへ変化している。 - FY2020-Q3消費税増税後に販売構成が変化有価証券報告書
「国産新車販売台数は前年同期比2.4%増3,801台となりました。また、輸入車においては、消費税増税の影響を受け、輸入車販売台数は前年同期比12.1%減の413台となり、前期に閉店したポルシェセンター鈴鹿の減少分をカバーすることができませんでした。これらの結果、新車販売台数は前年同期比0.8%増の4,214台となりました。中古車販売においては、グループ間連携の強化を図り、中古車商品在庫の早期入替、物流システム等の見直しを継続し、新店舗における上乗せ部分もありましたが、消費税増税の影響を受け、中古車販売台数は前年同期比0.3%減の7,337台となりました。」
国産新車は増加したものの、輸入車と中古車は減少した。前期までの新車・中古車双方の増加傾向から、消費税増税の影響を受けて販売部門ごとの動きが分かれる構図へ変化している。 - FY2020-Q2新車・中古車とも増加が継続有価証券報告書
「国産新車販売台数は前年同期比17.1%増の2,799台となりました。また、輸入車においては、一部車種の商品出荷遅れが解消し販売台数も堅調に推移した結果、輸入車販売台数は前年同期比5.2%増の323台となり、前期に閉店したポルシェセンター鈴鹿の減少分をカバーすることとなりました。これらの結果、新車販売台数は前年同期比15.7%増の3,122台となりました。中古車販売においては、新店舗における上乗せ部分もありましたが、グループ間連携の強化を図り、中古車商品在庫の早期入替、物流システム等の見直しを継続した結果、中古車販売台数は前年同期比4.7%増の5,217台となりました。」
新車販売は国産車・輸入車とも増加し、中古車販売も前年同期比4.7%増となった。新車・中古車の双方が増加する傾向が続いている。 - FY2020-Q1新車・中古車とも増加が継続有価証券報告書
「これらの結果、新車販売台数は前年同期比13.4%増の1,568台となりました。中古車販売においては、新店舗における上乗せ部分もありましたが、グループ間連携の強化を図り、中古車商品在庫の早期入替、物流システム等の見直しを継続した結果、中古車販売台数は前年同期比5.5%増の2,619台となりました。」
新車販売と中古車販売がともに前年同期比で増加しており、FY2019に続く両部門の販売増加が示されている。 - FY2019新車・中古車とも増加し中古車粗利益改善有価証券報告書
「新車販売台数は前年同期比10.7%増の5,816台となりました。中古車販売においては、前連結会計年度から実施されているグループ間連携を図り、中古車商品在庫の早期入替等を図った結果、中古車販売台数は前年同期比1.9%増の10,375台に留まりましたが、中古車粗利益が大幅に改善されました。」
新車・中古車の双方が前年同期比で増加し、中古車では販売台数の増加に加えて粗利益が大幅に改善した。 - FY2019-Q2新車増加・中古車減少と粗利益改善が継続有価証券報告書
「これらの結果、新車販売台数は前年同期比14.6%増の2,698台となりました。中古車販売においては、引き続きグループ間連携の強化を図り、中古車商品在庫の早期入替等を図った結果、中古車販売台数は前年同期比2.1%減の4,981台となりましたが、中古車粗利益が改善されました。」
新車販売は増加する一方、中古車販売台数は減少した。ただし、中古車粗利益は改善しており、販売台数と収益性の動きが分かれる状況が続いている。 - FY2019-Q1新車増加・中古車減少に転換有価証券報告書
「これらの結果、新車販売台数は前年同期比21.9%増の1,383台となりました。中古車販売においては、引き続きグループ間連携の強化を図り、中古車商品在庫の早期入替等、物流システムの見直しを図った事で、中古車販売台数は前年同期比5.5%減の2,482台となりましたが、中古車粗利益が改善されました。」
新車販売は前年同期比21.9%増加した一方、中古車販売台数は5.5%減少した。ただし、中古車粗利益は改善しており、前期までの新車・中古車とも増加する構図から、販売台数と収益性の動きが分かれる構図へ変化した。 - FY2018新車・中古車とも増加し中古車の伸びが上回る有価証券報告書
「新車販売台数は前年同期比7.0%増の5,252台となり、中古車販売台数は前年同期比11.4%増の10,178台となりました。」
通期で新車・中古車の双方が前年同期比で増加し、中古車の伸び率が新車を上回った。中古車はグループ間連携の強化と物流システム見直しにより商品回転率等が改善したとしている。 - FY2018-Q3新車・中古車とも増加し中古車の伸びが上回る有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、新店舗効果及び、N-BOXをはじめとする新型車発売の効果により、新車販売台数は前年同期比6.7%増の3,681台となりました。また、中古車販売台数は、物流システムの見直し等により前年同期比13.3%増の7,321台となりました。」
新車・中古車はいずれも前年同期比で増加し、中古車は13.3%増と新車の6.7%増を上回った。新店舗、新型車、物流システム見直しがそれぞれ販売増加要因として記載されている。 - FY2018-Q2新車・中古車とも増加し中古車の伸びが上回る有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、新店舗効果はありましたが、N-BOXをはじめとする新型車の発売が9月に集中したため、モデル末期の車種が中心となり、新車販売台数は前年同期比5.4%増の2,354台にとどまりました。一方、中古車販売台数は、物流システムの見直し等により前年同期比15.2%増の5,088台となりました。」
新車・中古車とも前年同期比で増加したが、中古車の伸び率が新車を上回った。中古車販売は物流システムの見直し等が寄与したとしている。 - FY2018-Q1新車・中古車とも増加し中古車の伸びが上回る有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、新店舗効果はありましたが、新型車の発表・発売を控えた時期であったためモデル末期の車種が中心となり、新車販売台数は前年同期比3.7%増の1,135台にとどまりました。一方、中古車販売台数は、物流システムの見直し等により前年同期比11.7%増2,626台となりました。」
新車販売は前年同期比3.7%増にとどまった一方、中古車販売は物流システムの見直し等により11.7%増加した。新車・中古車双方が増加する中で、中古車の伸びが相対的に大きい。 - FY2017新車増加・中古車減少が継続有価証券報告書
「新車販売台数は前年同期比6.4%増の4,910台となりました。一方中古車販売では近隣販売店との競争が激しく、中古車販売台数は前年同期比4.0%減の9,137台となりました。」
新車販売は増加した一方、中古車販売は競争激化により減少した。サービス部門売上は提案型営業の成果により伸びている。 - FY2017-Q3新車は増加も輸入車の回復が遅れ、中古車は減少有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、新車販売では、前期における軽自動車税増税の影響による販売台数の落ち込みは回復いたしましたが、輸入車の不正問題による販売台数の回復が遅れております。新車販売台数は前年同期比6.6%増の3,449台となりました。中古車販売では、軽自動車の燃費データ不正問題等の影響は少なく、中古車販売台数は前年同期比2.9%減の6,462台となりました。」
新車販売は前年同期比で増加したものの輸入車の回復遅れが残り、中古車販売は前年同期比で減少した。新車・中古車双方が増加していた前四半期とは販売構成が変化している。 - FY2017-Q2新車販売は増加も回復に遅れ有価証券報告書
「当セグメントにおきましては、新車販売では、前期における軽自動車税増税の影響による販売台数の落ち込みは回復いたしましたが、輸入車の不正問題による販売台数の回復が遅れており、新車販売台数は前年同期比5.4%増の2,234台となりました。中古車販売では、軽自動車の燃費データ不正問題等の影響は少なく、中古車販売台数は前年同期比0.7%増の4,418台となりました。」
新車・中古車の販売台数はいずれも前年同期比で増加した一方、新車では輸入車の不正問題による回復遅れが残っており、従来の単純な新車低迷・中古車補完から、両部門が増加しつつ一部の新車回復が遅れる構図へ変化している。 - FY2017-Q1新車販売が回復有価証券報告書
「新車販売台数は前年同期比9.3%増の1,095台となりました。中古車販売では、軽自動車の燃費データ不正の影響は少なく、中古車販売台数は前年同期比13.7%増の2,351台となりました。」
前年度の新車販売減少とは異なり、当四半期は新車・中古車の双方が前年同期比で増加した。中古車が新車販売低迷を補完する構図から、両部門がともに回復する動きへ変化している。 - FY2016初出有価証券報告書
「新車販売台数は前年同期比18.2%減の4,613台となりました。一方、中古車販売においては、前期におけるオークション市場の価格の低迷もなく、中古車販売台数は前年同期比1.1%増の9,521台となり前年並みの販売台数となりました。」
当期の実績として、新車販売が減少する一方、中古車販売は前年同期比で増加した。サービス部門等の収益伸長にも言及している。