テクノアルファ（3089）・リスク削除
国際輸送費の変動
FY2023-Q2に初出。3回の記載のうち1回が「再掲」。直近の記載はFY2023。
3記載
2年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
海外輸送コスト上昇による利益圧迫29社が書いているテーマ・逆風30社・追い風0社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。24社中11社が悪化側に。
直近の記載が「削除」なのは、ほかに1社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている29社のうち14社を表示しています。上の文は29社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2023削除有価証券報告書前四半期まで言及されていた国際輸送費の変動は、当年度の経営成績および事業等のリスクの主要記述では個別に確認できない。
- FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「国際輸送費の変動は落ち着きを見せているものの、引き続き国内外の金利や為替の動向への注視が必要です。」
国際輸送費の変動は落ち着きを見せる一方、金利・為替動向への注視は継続している。 - FY2023-Q2初出有価証券報告書
「国際輸送費の変動は落ち着きを見せているものの、引き続き国内外の金利や為替の動向への注視が必要です。」
国際輸送費の変動を外部環境上の要素として初めて個別に記載している。本文では変動が落ち着きを見せていると説明している。