読む価値
60注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
51
燃料中のバイオ由来HVO混合割合（％）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
次世代バイオディーゼル燃料「サステオ51」荷主企業が参画する脱炭素物流モデル
適用分野（この発表が対象とする用途）
物流、荷主企業のサプライチェーン、物流由来の温室効果ガス（Scope3）削減
提供開始日2026年7月1日（実績）
会社が数字で示したこと
定量的な効果
サステオ51は燃料の51％にバイオ由来HVOを使用。CO2排出量の削減が可能と記載されているが、削減量・率は非開示。
利用実績
2026年7月1日から拠点間輸送を開始（輸送量・利用件数は非開示）
相手先と当社の関係
ユーグレナ2931
当社との関係
ユーグレナはサステオ51を供給し、丸紅ロジスティクスは物流スキーム全体の設計・運用管理、丸紅エネルギーは燃料の調達・供給、篠崎運輸は燃料を使用した輸送オペレーション、荷主企業は低炭素輸送の採用および費用負担を担う。資本・人的関係は記載されていない。
相手先丸紅ロジスティクス株式会社丸紅エネルギー株式会社篠崎運輸株式会社荷主企業（実名非開示）
丸紅ロジスティクス株式会社、丸紅エネルギー株式会社、篠崎運輸株式会社の所在地・代表者・資本金・設立年・事業内容は記載されていない。荷主企業の社名・概要も記載されていない。
拠点（この発表が示した場所）
茨城県内の2つの物流拠点（具体的所在地は非開示）
10トントラック1台、物流拠点間2か所
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 次世代バイオディーゼル燃料「サステオ51」、荷主企業が参画する脱炭素物流モデル |
| 相手先 | 丸紅ロジスティクス株式会社、丸紅エネルギー株式会社、篠崎運輸株式会社、荷主企業（実名非開示） |
| 相手先の概要 | 丸紅ロジスティクス株式会社、丸紅エネルギー株式会社、篠崎運輸株式会社の所在地・代表者・資本金・設立年・事業内容は記載されていない。荷主企業の社名・概要も記載されていない。 |
| 当社との関係 | ユーグレナはサステオ51を供給し、丸紅ロジスティクスは物流スキーム全体の設計・運用管理、丸紅エネルギーは燃料の調達・供給、篠崎運輸は燃料を使用した輸送オペレーション、荷主企業は低炭素輸送の採用および費用負担を担う。資本・人的関係は記載されていない。 |
| 提供開始日 | 2026年7月1日（実績） |
| 適用分野 | 物流、荷主企業のサプライチェーン、物流由来の温室効果ガス（Scope3）削減 |
| 拠点所在地 | 茨城県内の2つの物流拠点（具体的所在地は非開示） |
| 拠点の規模 | 10トントラック1台、物流拠点間2か所 |
| 定量的な効果 | サステオ51は燃料の51％にバイオ由来HVOを使用。CO2排出量の削減が可能と記載されているが、削減量・率は非開示。 |
| 利用実績 | 2026年7月1日から拠点間輸送を開始（輸送量・利用件数は非開示） |
この書類が述べていない項目（8件）
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限業績への影響出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。サプライチェーン全体、とくに物流由来の温室効果ガス（Scope3）を削減し、バイオ燃料の社会実装を加速させるため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。