読む価値
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会社の説明から読み取った方向です。規模
160
t相当のCO2削減（助成期間1年半、期待値）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
サステオ（軽油/HVO20％混合）丸の内シャトルメトロリンク日本橋メトロリンク日本橋 Eラインスカイホップスカイバス
適用分野（この発表が対象とする用途）
バス運行、都市観光、都内の脱炭素化・バイオ燃料活用
提供開始日2024年10月7日（給油済みスカイバスの出発式・試乗を実施、対象車両での使用開始時期の詳細は非開示）
会社が数字で示したこと
定量的な効果
助成期間1年半で約160t相当のCO2削減への寄与、日の丸自動車グループでSCOPE3排出量約10％相当の削減効果（期待値）
相手先と当社の関係
ユーグレナ2931
当社との関係
日の丸自動車興業とユーグレナが、東京都の事業において協力。ユーグレナがサステオを調達・配送し、日の丸自動車興業が対象バスで使用する。
相手先日の丸自動車興業株式会社株式会社ユーグレナ
日の丸自動車興業株式会社：本社 東京都文京区、代表取締役社長 富田哲史。貸切バス・観光バス・無料巡回バス事業を運営。、株式会社ユーグレナ：本社 東京都港区、代表取締役社長 出雲充。食品・化粧品、バイオ燃料、遺伝子解析、サステナブルアグリテック等を展開。
拠点（この発表が示した場所）
三菱ビル前スカイバス丸の内乗り場
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | サステオ（軽油/HVO20％混合）、丸の内シャトル、メトロリンク日本橋、メトロリンク日本橋 Eライン、スカイホップ、スカイバス |
| 相手先 | 日の丸自動車興業株式会社、株式会社ユーグレナ |
| 相手先の概要 | 日の丸自動車興業株式会社：本社 東京都文京区、代表取締役社長 富田哲史。貸切バス・観光バス・無料巡回バス事業を運営。、株式会社ユーグレナ：本社 東京都港区、代表取締役社長 出雲充。食品・化粧品、バイオ燃料、遺伝子解析、サステナブルアグリテック等を展開。 |
| 当社との関係 | 日の丸自動車興業とユーグレナが、東京都の事業において協力。ユーグレナがサステオを調達・配送し、日の丸自動車興業が対象バスで使用する。 |
| 提供開始日 | 2024年10月7日（給油済みスカイバスの出発式・試乗を実施、対象車両での使用開始時期の詳細は非開示） |
| 適用分野 | バス運行、都市観光、都内の脱炭素化・バイオ燃料活用 |
| 拠点所在地 | 三菱ビル前スカイバス丸の内乗り場 |
| 定量的な効果 | 助成期間1年半で約160t相当のCO2削減への寄与、日の丸自動車グループでSCOPE3排出量約10％相当の削減効果（期待値） |
この書類が述べていない項目（10件）
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点の規模利用実績業績への影響出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。東京都の「バイオ燃料活用における事業化促進支援事業」を通じ、都内の脱炭素化と温室効果ガス削減に取り組むため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。