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150
両書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
バイオ燃料を活用して運行する路線バス、学生デザインのラッピングバス
適用分野（この発表が対象とする用途）
路線バス、公共交通、脱炭素、環境負荷低減、環境に関する利用者負担の調査、制度設計
提供開始日バイオ燃料使用路線バス：2024年4月から（実施予定期間）。ラッピングバス：2024年5月14日から（運行開始、目黒営業所の1両は実施済み）。
会社が数字で示したこと
定量的な効果
目黒駅から学芸大学駅をバスで往復した場合、人が1日に出す二酸化炭素1kgの削減効果。取り組み全体では人が1日に出す二酸化炭素量14万人分に相当。
相手先と当社の関係
ユーグレナ2931
当社との関係
三者は東京都の事業に採択された事業者で、産学連携により協働している。発表主体は東急バス、東京都市大学、ユーグレナの三者。
相手先東急バス株式会社東京都市大学株式会社ユーグレナ
東急バス株式会社：本社 東京都目黒区、代表取締役社長 古川卓。東京都市大学：東京都世田谷区、学長 野城智也。株式会社ユーグレナ：本社 東京都港区、代表取締役社長 出雲充。その他の概要は非開示。
拠点（この発表が示した場所）
東急バス目黒営業所、東急バス瀬田営業所
路線バス150両、ラッピングバス2両
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
東京都の「バイオ燃料活用における事業化促進支援事業」および2023年9月5日ニュースリリース
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | バイオ燃料を活用して運行する路線バス、学生デザインのラッピングバス |
| 相手先 | 東急バス株式会社、東京都市大学、株式会社ユーグレナ |
| 相手先の概要 | 東急バス株式会社：本社 東京都目黒区、代表取締役社長 古川卓。東京都市大学：東京都世田谷区、学長 野城智也。株式会社ユーグレナ：本社 東京都港区、代表取締役社長 出雲充。その他の概要は非開示。 |
| 当社との関係 | 三者は東京都の事業に採択された事業者で、産学連携により協働している。発表主体は東急バス、東京都市大学、ユーグレナの三者。 |
| 提供開始日 | バイオ燃料使用路線バス：2024年4月から（実施予定期間）。ラッピングバス：2024年5月14日から（運行開始、目黒営業所の1両は実施済み）。 |
| 適用分野 | 路線バス、公共交通、脱炭素、環境負荷低減、環境に関する利用者負担の調査、制度設計 |
| 拠点所在地 | 東急バス目黒営業所、東急バス瀬田営業所 |
| 拠点の規模 | 路線バス150両、ラッピングバス2両 |
| 定量的な効果 | 目黒駅から学芸大学駅をバスで往復した場合、人が1日に出す二酸化炭素1kgの削減効果。取り組み全体では人が1日に出す二酸化炭素量14万人分に相当。 |
| 出典 | 東京都の「バイオ燃料活用における事業化促進支援事業」および2023年9月5日ニュースリリース |
この書類が述べていない項目（8件）
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限利用実績業績への影響
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。東京都の「バイオ燃料活用における事業化促進支援事業」に採択され、環境負荷の少ない公共交通機関の普及に向けた制度を検討するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。