アップルインターナショナル（2788）・リスク再掲
国内中古車買取事業における競争激化リスク
FY2017に初出。5回の記載のうち3回が「再掲」。直近の記載はFY2023。
5記載
7年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
競合・新規参入による競争激化583社が書いているテーマ・逆風607社・追い風0社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2026年。91社中31社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに121社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている192社のうち14社を表示しています。上の文は192社すべてから計算しています。このテーマの607件の変遷のうち、比べているのは200件です。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2023再掲有価証券報告書
「しかしながら、中古車市場の縮小や同業他社の増加など同業他社との競合が激化した場合には、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。」
中古車市場の縮小や新規参入による競争激化リスクと、加盟店拡大・付加価値サービス・社員教育による対応を再掲している。 - FY2022再掲有価証券報告書
「しかしながら、中古車市場の縮小や同業他社の増加など同業他社との競合が激化した場合には、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。」
中古車市場の縮小や新規参入による競争激化リスクと、加盟店拡大・付加価値サービス・社員教育による対応を再掲している。 - FY2021再掲有価証券報告書
「しかしながら、中古車市場の縮小や同業他社の増加など同業他社との競合が激化した場合には、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。」
中古車市場の縮小や新規参入による競争激化リスクと、加盟店拡大・付加価値サービス・社員教育による対応を再掲している。 - FY2019顕在化有価証券報告書
「価格競争の激化により利益率の低下につながりました。」
中古車買取事業等に関する競争激化リスクについて、価格競争の激化が利益率低下として実績に現れたと記載している。 - FY2017初出有価証券報告書
「自動車メーカー系ディーラーや国内オートオークション系などの中古車市場における買取事業への新規参入が増加し、競合が一段と厳しくなっております。」
中古車買取専門業者に加え、メーカー系ディーラーやオートオークション系の参入増加による競合激化を記載した。