読む価値
65注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
6196
百万円書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2026年12月期・第２四半期（中間期）前回予想の公表 2026年２月13日の決算発表時売上高18,200→24,396百万円
+34.0%
営業利益402→590百万円
+46.8%
経常利益576→725百万円
+25.9%
親会社株主に帰属する当期純利益404→553百万円
+36.9%
１株当たり当期純利益31.49→42.98円 銭
+36.5%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
不安定な国際情勢、燃料費高騰による輸送費などのコスト上昇、仕入環境の不透明さを踏まえ保守的に見込んでいた一方、円安基調を背景に主にマレーシア向けの出荷台数が当初予想以上に増加したため。
前期実績前期第２四半期実績（2025年12月期第2四半期）：売上高18,683百万円、営業利益276百万円、経常利益204百万円、親会社株主に帰属する中間純利益105百万円、1株当たり中間純利益8.24円 銭
配当予想の修正現時点で当初予想からの変更はございません。
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 18,200百万円 → 24,396百万円（+34.0%） |
| 営業利益 | 402百万円 → 590百万円（+46.8%） |
| 経常利益 | 576百万円 → 725百万円（+25.9%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 404百万円 → 553百万円（+36.9%） |
| １株当たり当期純利益 | 31.49円 銭 → 42.98円 銭 |
| 対象決算期 | 2026年12月期 |
| 対象期間 | 第２四半期（中間期） |
| 前回予想の公表日 | 2026年２月13日の決算発表時 |
| 前期実績 | 前期第２四半期実績（2025年12月期第2四半期）：売上高18,683百万円、営業利益276百万円、経常利益204百万円、親会社株主に帰属する中間純利益105百万円、1株当たり中間純利益8.24円 銭 |
| 修正の理由 | 不安定な国際情勢、燃料費高騰による輸送費などのコスト上昇、仕入環境の不透明さを踏まえ保守的に見込んでいた一方、円安基調を背景に主にマレーシア向けの出荷台数が当初予想以上に増加したため。 |
| 配当予想の修正 | 現時点で当初予想からの変更はございません。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（1件）
特別損失の内容と金額
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。不安定な国際情勢、燃料費高騰による輸送費などのコスト上昇、仕入環境の不透明さを踏まえて保守的に見込んでいたが、円安基調を背景に、海外中古車輸出事業で主にマレーシア向けの出荷台数が当初予想以上に増加したため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。