読む価値
38定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
360
百万円（営業利益の前期比減少額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2023年12月期 通期会社の説明として取り出せた項目 9 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高30,911百万円+5.8%
営業利益1,098百万円-24.7%
経常利益1,271百万円-25.3%
純利益1,007百万円-24.3%
当四半期3か月の実績
値
売上高1,156
売上総利益84
販管費122
営業利益-38
経常利益-63
通期業績予想
売上高
29,563百万円
営業利益
904百万円
経常利益
1,048百万円
親会社株主に帰属する当期純利益
781百万円
一株当たり当期純利益
60.88円
この資料で会社が説明したこと
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
製造メーカーからの供給不安定により商品確保見通しが不透明（数値前提は非開示）新しい施策
- AI査定システムの導入・実証
- インターネットを活用した競りシステム
- リユース品売買事業の開始
- カーシェア・レンタカー事業
- EV自動車の取扱検討
- 高付加価値商品の取扱いとパーツメーカーとのコラボ商品開発
- HV・EVのバッテリー再生事業
- 自動車関連部品コラボ商品の開発
- スタートアップ企業への投資
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- FC店舗数255店舗+2.0%
- 査定件数170,100台+7.5%
- 買取件数72,700台+0.2%
- 業販台数72,300台+3.5%
- 小売台数12,810台+16.4%
- 販売台数合計85,110台+5.3%
セグメント別実績
中古車輸出事業
売上高
21,906百万円
前年同期比+6.0%
中古車買取販売事業
売上高
7,989百万円
前年同期比+12.7%
直営店1店舗当たり売上高
423百万円
前年同期比+3.6%
市場規模・シェア
タイ国内総販売台数に占めるメーカー別シェアの推移を掲載（具体的な数値は非開示）店舗数・拠点数
FC店舗数
期末255店舗
期中増減5店舗
国内店舗数
256店舗
時点2024年2月現在
タイ地方サテライト会場
26ヶ所
従業員数
99名連結、臨時雇用者数を含まず
年間配当
2022年
5円
2023年
10円
2024年予想
10円
自己株式取得
45百万円
時期2023年8月
相手先東京海上日動火災保険
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2023年12月期 通期 |
| 売上高 | 30,911百万円（前年比 +5.8%） |
| 営業利益 | 1,098百万円（前年比 -24.7%） |
| 経常利益 | 1,271百万円（前年比 -25.3%） |
| 純利益 | 1,007百万円（前年比 -24.3%） |
| 当四半期3か月の実績 | value 売上高 1,156 / 売上総利益 84 / 販管費 122 / 営業利益 -38 / 経常利益 -63 |
| 通期業績予想 | 売上高 29,563百万円 / 営業利益 904百万円 / 経常利益 1,048百万円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 781百万円 / 一株当たり当期純利益 60.88円 |
| セグメント別実績 | 中古車輸出事業 売上高 21,906百万円 / yoy_pct 6 / 中古車買取販売事業 売上高 7,989百万円 / yoy_pct 12.7 / 直営店1店舗当たり売上高 423百万円 / yoy_pct 3.6 |
| 主要KPI | FC店舗数 255店舗（前年比 +2.0%）、査定件数 170,100台（前年比 +7.5%）、買取件数 72,700台（前年比 +0.2%）、業販台数 72,300台（前年比 +3.5%）、小売台数 12,810台（前年比 +16.4%）、販売台数合計 85,110台（前年比 +5.3%） |
| 店舗数・拠点数 | FC店舗数 期末 255店舗 / 期中増減 5店舗 / 国内店舗数 256店舗 / タイ地方サテライト会場 26ヶ所 |
| 従業員数 | 99名（連結、臨時雇用者数を含まず） |
| 業績見通しの前提 | 製造メーカーからの供給不安定により商品確保見通しが不透明（数値前提は非開示） |
| 年間配当 | 2022年 5円 / 2023年 10円 / 2024年予想 10円 |
| 自己株式取得 | 45百万円 |
| 市場規模・シェア | タイ国内総販売台数に占めるメーカー別シェアの推移を掲載（具体的な数値は非開示） |
| 新しい施策 | AI査定システムの導入・実証、インターネットを活用した競りシステム、リユース品売買事業の開始、カーシェア・レンタカー事業、EV自動車の取扱検討、高付加価値商品の取扱いとパーツメーカーとのコラボ商品開発、HV・EVのバッテリー再生事業、自動車関連部品コラボ商品の開発、スタートアップ企業への投資 |
この書類が述べていない項目（14件）
売上総利益率営業利益率販管費通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価増減要因の内訳単価と数量の指標見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標財務目標配当性向設備投資額受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2023年12月期の利益減少については、仕入環境のリスクに備えて戦略的に在庫を増加させたことなど、資産増加によるリスク積み増しを理由としている。売上増加については、タイの需要が堅調だったこと、マレーシアの旺盛な需要、国内中古車事業の小売売上増加を挙げている。2024年12月期の減収減益見込みについては、製造メーカーからの供給不安定により商品確保の見通しが不透明であることを挙げている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。