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条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この提携で決まったこと
資本業務提携の解消2788アップルインターナショナル
提携先いすゞ自動車株式会社
提携の内容
- 1
当社が保有する中古乗用車の輸出販路・ノウハウならびに子会社におけるフランチャイズチェーン網等といすゞ自動車が保有する中古商用車の査定ノウハウや車両修理整備事業等を補完することで相互に新たな価値を創造
- 2
当社関連会社のアップルオートオークション（タイランド）を利用した中古商用車流通市場の形成
- 3
新興国における二次流通市場の知見を活用し中古商用車のLCV（ピックアップトラック）の新興国への輸出における業務提携
両社が取り組むと書類に書かれている項目です。上下の線は2社の間にある取り決めを表しています。
資本・人の関係
仕事を組むだけでなく、相手の株式を持ったり人を送ったりするかどうかです（資本業務提携）。
9.96%提携先の株式のうち当社の持分
取得株式数1,380,000株の一部（取得予定。取得株数の詳細は非開示）
株式の保有方針本提携契約の解消に伴い、いすゞ自動車が保有する当社普通株式1,380,000株の一部を当社が自己株式として取得する予定。ロックアップや譲渡制限については非開示。
提携先について
事業内容自動車及び部品並びに産業用エンジンの製造、販売
所在地神奈川県横浜市西区
資本金40,644百万円（2022年3月31日現在）
売上高2,514,291百万円（2022年3月期）
営業利益187,197百万円（2022年3月期）
業績への影響
本件による当社連結業績へ与える影響は軽微なものと見込んでおります。
取締役会決議日2022年7月7日契約締結日2017年4月28日（資本業務提携契約）、2022年7月7日（提携解消についての合意書は締結を決議）提携開始日2017年4月28日
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 提携先の名称 | いすゞ自動車株式会社 |
| 提携先の事業内容 | 自動車及び部品並びに産業用エンジンの製造、販売 |
| 提携先の所在地 | 神奈川県横浜市西区 |
| 提携先の資本金 | 40,644百万円（2022年3月31日現在） |
| 提携先の売上高 | 2,514,291百万円（2022年3月期） |
| 提携先の営業利益 | 187,197百万円（2022年3月期） |
| 提携の種類 | 資本業務提携の解消 |
| 提携の内容 | 当社が保有する中古乗用車の輸出販路・ノウハウならびに子会社におけるフランチャイズチェーン網等といすゞ自動車が保有する中古商用車の査定ノウハウや車両修理整備事業等を補完することで相互に新たな価値を創造、当社関連会社のアップルオートオークション（タイランド）を利用した中古商用車流通市場の形成、新興国における二次流通市場の知見を活用し中古商用車のLCV（ピックアップトラック）の新興国への輸出における業務提携 |
| 取得株式数 | 1,380,000株の一部（取得予定。取得株数の詳細は非開示） |
| 持株比率 | 9.96% → 非開示 |
| 株式の保有方針 | 本提携契約の解消に伴い、いすゞ自動車が保有する当社普通株式1,380,000株の一部を当社が自己株式として取得する予定。ロックアップや譲渡制限については非開示。 |
| 取締役会決議日 | 2022年7月7日 |
| 契約締結日 | 2017年4月28日（資本業務提携契約）、2022年7月7日（提携解消についての合意書は締結を決議） |
| 提携開始日 | 2017年4月28日 |
| 業績への影響 | 本件による当社連結業績へ与える影響は軽微なものと見込んでおります。 |
この書類が述べていない項目（8件）
取得価額合弁会社の概要出資比率役員の派遣契約期間提携による数値目標株式取得日・払込期日主要株主の異動
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。政策保有株式の在り方の検討に加え、事業環境や社会環境の変化を踏まえて、いすゞ自動車と協議を重ねた結果、提携契約を解消することで合意したため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。