久世（2708）・リスク削除
2024年問題による配送活動への支障リスク
FY2024に初出。2回の記載のうち1回が「削除」で、最初の「削除」はFY2025。直近の記載はFY2025。
2記載
2年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
物流の2024年問題による輸送力低下・物流コスト増56社が書いているテーマ・逆風56社・追い風0社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2024年。44社中13社が悪化側に。
直近の記載が「削除」なのは、ほかに1社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている56社のうち14社を表示しています。上の文は56社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2025削除有価証券報告書
「物流環境の変化への対応」
今回の主要リスク一覧では「2024年問題」や年間時間外労働時間960時間という個別の記載はなく、物流環境の変化への対応という一般的な課題表現に置き換わっている。 - FY2024初出有価証券報告書
「「2024年問題」は、働き方改革関連法のうち2024年４月に施行される改正労働基準法によって、トラックドライバーなど自動車運転業務の年間時間外労働時間が上限960時間に制限され、配送活動に大きな支障の出る可能性があり社会問題となっております。」
トラックドライバー等の年間時間外労働時間が960時間に制限されることにより、配送活動に支障が出る可能性を新たな物流リスクとして明示している。当社は物流インフラの確保と確実な商品供給で対応するとしている。