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百万円（営業利益の前年同期比増減額）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2026年6月期 第3四半期会社の説明として取り出せた項目 8 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高1,103百万円+3.1%
営業利益106百万円-28.8%
経常利益107百万円-15.8%
純利益70百万円-10.7%
営業利益率9.6%
当四半期3か月の実績
売上高
380百万円
営業利益
52百万円
経常利益
51百万円
純利益
35百万円
通期業績予想
売上高
1,422百万円
営業利益
134百万円
経常利益
134百万円
当期純利益
93百万円
1株当たり当期純利益
34.65円
通期予想に対する進捗率 通期の予想に対して、いまどこまで進んだかの割合です。営業利益は期初計画比+25.4%、経常利益は+26.8%、当期純利益は+20.1%。売上高は+4.2%。いずれも第3四半期実績の計画対比。
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
計画を大幅に上回る水準で推移増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
- コアビジネスの成長23百万円
- 戦略的投資①（専門スタッフ増員、東京支店の移転・拡張）-20百万円
- ノンコアビジネスの撤退-45百万円
- 戦略的投資②（本社リニューアル）-9百万円
- 上場維持・IR体制の強化-6百万円
- その他-6百万円
新しい施策
- 2025年7月1日付の報告セグメント変更
- 物流業界に特化した成長投資、M&A・業務提携・新規事業の推進
- 関東エリアでの営業体制強化、東京支店の移転・拡張
- 株主優待制度の基準日を2026年12月末から年2回へ拡充し、6か月以上の継続保有条件を導入
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- TRYESサポート3Q累計実施件数2,073件
- TRYESレポート期末契約件数819件
- TRYESレポート期末登録人数31,155人
セグメント別実績
- 物流アウトソーシング事業売上高618百万円（前年比 +10.9%）営業利益240百万円（前年比 +12.4%）
- ネットワークソリューション事業売上高336百万円（前年比 +2.0%）営業利益64百万円（前年比 -4.5%）
- データソリューション事業売上高59百万円（前年比 -33.0%）営業利益24百万円（前年比 -38.2%）
- その他売上高89百万円（前年比 -5.3%）営業利益7百万円（前年比 -63.3%）
市場規模・シェア
- 輸送力不足見通し2024年14%、2030年34%
- 保有台数100台以下の事業者比率98%
- 関東の貨物自動車運送事業者数19,750者
- 愛知県導入率10.7%
従業員数
人数122人
時点2026年3月末
年間配当
1株当たり年間配当
7円
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年6月期 第3四半期 |
| 売上高 | 1,103百万円（前年比 +3.1%） |
| 営業利益 | 106百万円（前年比 -28.8%） |
| 経常利益 | 107百万円（前年比 -15.8%） |
| 純利益 | 70百万円（前年比 -10.7%） |
| 営業利益率 | 9.6% |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高 380百万円 / 営業利益 52百万円 / 経常利益 51百万円 / 純利益 35百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 1,422百万円 / 営業利益 134百万円 / 経常利益 134百万円 / 当期純利益 93百万円 / 1株当たり当期純利益 34.65円 |
| 通期予想に対する進捗率 | 営業利益は期初計画比+25.4%、経常利益は+26.8%、当期純利益は+20.1%。売上高は+4.2%。いずれも第3四半期実績の計画対比。 |
| 計画に対する自己評価 | 計画を大幅に上回る水準で推移 |
| セグメント別実績 | セグメント 物流アウトソーシング事業 / 売上高 618百万円（前年比 +10.9%） / 営業利益 240百万円（前年比 +12.4%）、セグメント ネットワークソリューション事業 / 売上高 336百万円（前年比 +2.0%） / 営業利益 64百万円（前年比 -4.5%）、セグメント データソリューション事業 / 売上高 59百万円（前年比 -33.0%） / 営業利益 24百万円（前年比 -38.2%）、セグメント その他 / 売上高 89百万円（前年比 -5.3%） / 営業利益 7百万円（前年比 -63.3%） |
| 増減要因の内訳 | 要因 コアビジネスの成長 / 金額 23百万円、要因 戦略的投資①（専門スタッフ増員、東京支店の移転・拡張） / 金額 -20百万円、要因 ノンコアビジネスの撤退 / 金額 -45百万円、要因 戦略的投資②（本社リニューアル） / 金額 -9百万円、要因 上場維持・IR体制の強化 / 金額 -6百万円、要因 その他 / 金額 -6百万円 |
| 主要KPI | 指標名 TRYESサポート3Q累計実施件数 / 値 2,073件 / 前年同期比 非開示、指標名 TRYESレポート期末契約件数 / 値 819件 / 前年同期比 非開示、指標名 TRYESレポート期末登録人数 / 値 31,155人 / 前年同期比 非開示 |
| 従業員数 | 人数 122人 / 時点 2026年3月末 |
| 年間配当 | 1株当たり年間配当 7円 / 内訳 非開示 |
| 市場規模・シェア | 指標 輸送力不足見通し / 値 2024年14%、2030年34%、指標 保有台数100台以下の事業者比率 / 値 98%、指標 関東の貨物自動車運送事業者数 / 値 19,750者、指標 愛知県導入率 / 値 10.7% |
| 新しい施策 | 2025年7月1日付の報告セグメント変更、物流業界に特化した成長投資、M&A・業務提携・新規事業の推進、関東エリアでの営業体制強化、東京支店の移転・拡張、株主優待制度の基準日を2026年12月末から年2回へ拡充し、6か月以上の継続保有条件を導入 |
この書類が述べていない項目（13件）
売上総利益率販管費単価と数量の指標店舗数・拠点数業績見通しの前提見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標財務目標配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。コアビジネスの成長で増収となった一方、ノンコアビジネスの撤退、東京支店の移転・拡張や本社リニューアルなどの戦略的投資、上場維持・IR関連費用の増加により営業利益が減少した。通期予想を据え置いた理由として、期末に株主優待費用約20百万円を計上することを挙げている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。