読む価値
74注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
79.2
%（営業利益の3ヵ年成長率）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
策定売上高+38.2%
基準 44,127目標61,000百万円
営業利益+79.2%
基準 3,404目標6,100百万円
営業利益率+2.3pt
基準 7.7目標10%
ROE+0.9pt
基準 9.1目標10%
ROIC0.0pt
基準 4.3目標4.3%
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。％で示される指標は、差をポイント（pt）で表しています。点線の数値は、会社が伸び幅を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
前の計画はどうなったか2021年5月発表策定時計画：売上高60,000百万円、営業利益5,000百万円、営業利益率8.3% → 2024年3月期最終年度実績：売上高44,127百万円、営業利益3,404百万円、営業利益率7.7%（売上高-26.5%、営業利益-31.9%（営業利益率の相対変化率は非開示））-26.5%公表された2つの数値から算出
投資計画の総額35,750百万円（3ヵ年投資総額）
分野別の投資額分野 賃貸資産 / 金額 17,200百万円、分野 Takamiya Lab.・Base / 金額 14,650百万円、分野 DX・人的資本投資等 / 金額 3,900百万円
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針成長投資を行いつつ、安定配当を基本とし、業績に応じて株主還元を実施。配当性向・DOEの数値目標および対象期間は非開示。配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
重点施策
01OPE-MANE利用者の拡大
02顧客サービスの基幹となる管理物流機能の整備・拡充
03顧客の信頼獲得のための安全・安心の可視化
04適正価格による付加価値サービスの提供
05海外拠点（フィリピン、韓国、ベトナム）の収益向上と、その他需要国への対応
06アグリ事業の抜本的な変革による収益基盤の構築
07付加価値向上のための人的資本、DXへの積極投資
08WACCを上回るROICを実現するためのKPI導入
計画の前提国内建設投資額は2021年度678,000億円、2022年度687,900億円、2023年度723,600億円、2024年度743,500億円（見通し）。出典は建設経済研究所『建設経済モデルによる建設投資の見通し』（2024年4月発表）。為替レート等の個別数値前提は非開示。
セグメント別目標セグメント プラットフォーム / 売上高 11,338百万円（2027年3月期計画） / 利益 非開示、セグメント 販売 / 売上高 12,517百万円（2027年3月期計画） / 利益 非開示、セグメント レンタル / 売上高 35,036百万円（2027年3月期計画） / 利益 非開示、セグメント 海外 / 売上高 10,408百万円（2027年3月期計画） / 利益 非開示
非財務目標指標 累計OPE-MANEアカウント社数 / 目標値 500社以上（詳細資料の計画図では520社） / 時期 2027年3月期、指標 OPE-MANE契約受注高 / 目標値 3ヵ年累計140億円以上（詳細資料では14,900百万円） / 時期 計画期間
対象市場の規模国内建設投資額：2021年度678,000億円、2022年度687,900億円、2023年度723,600億円、2024年度743,500億円（見通し）。出典：建設経済研究所『建設経済モデルによる建設投資の見通し』（2024年4月発表）。
会社が挙げているリスク
建設コストの上昇、2024年問題の労働者不足による工事遅延や延期
運送業2024年問題で輸送トラック供給が逼迫
経済環境の悪化による民間設備投資の減退
脱炭素政策で従来型電力プラントが廃止され、定期メンテナンス需要が喪失
コンクリート橋のプレキャスト化推進による大型支保工需要の減少
労働者不足による機材整備人員確保が困窮
過度な円安進行による原材料、部材仕入れ価格の上昇
日銀の金融政策変更による金利上昇で利払いが増加
プラットフォームへの投資で有利子負債が増加、利払い負担の増加
見直し・取り下げの理由
前計画の見直し・取り下げ理由としての明示は非開示。新計画については、2021中期経営計画で基盤整備が完了したタカミヤプラットフォームの普及拡大を進める位置付けが示されている。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 中期経営計画 2024-2026 |
| 計画期間 | 2025年3月期から2027年3月期まで |
| 計画に対する動き | 策定 |
| 売上高目標 | 44,127（2024年3月期実績） → 61,000（2027年3月期目標）（+38.2%） |
| 営業利益目標 | 3,404（2024年3月期実績） → 6,100（2027年3月期目標）（+79.2%） |
| 営業利益率目標 | 7.7%（2024年3月期実績） → 10.0%以上（2027年3月期目標）（+2.3ポイント） |
| ROE目標 | 9.1%（2024年3月期実績） → 10.0%以上（2027年3月期目標） |
| ROIC目標 | 4.3%（2024年3月期実績） → 4.3%以上（2027年3月期目標） |
| 配当性向・DOEの方針 | 成長投資を行いつつ、安定配当を基本とし、業績に応じて株主還元を実施。配当性向・DOEの数値目標および対象期間は非開示。 |
| 投資計画の総額 | 35,750百万円（3ヵ年投資総額） |
| 分野別の投資額 | 分野 賃貸資産 / 金額 17,200百万円、分野 Takamiya Lab.・Base / 金額 14,650百万円、分野 DX・人的資本投資等 / 金額 3,900百万円 |
| セグメント別目標 | セグメント プラットフォーム / 売上高 11,338百万円（2027年3月期計画） / 利益 非開示、セグメント 販売 / 売上高 12,517百万円（2027年3月期計画） / 利益 非開示、セグメント レンタル / 売上高 35,036百万円（2027年3月期計画） / 利益 非開示、セグメント 海外 / 売上高 10,408百万円（2027年3月期計画） / 利益 非開示 |
| 非財務目標 | 指標 累計OPE-MANEアカウント社数 / 目標値 500社以上（詳細資料の計画図では520社） / 時期 2027年3月期、指標 OPE-MANE契約受注高 / 目標値 3ヵ年累計140億円以上（詳細資料では14,900百万円） / 時期 計画期間 |
| 計画の前提 | 国内建設投資額は2021年度678,000億円、2022年度687,900億円、2023年度723,600億円、2024年度743,500億円（見通し）。出典は建設経済研究所『建設経済モデルによる建設投資の見通し』（2024年4月発表）。為替レート等の個別数値前提は非開示。 |
| 重点施策 | OPE-MANE利用者の拡大、顧客サービスの基幹となる管理物流機能の整備・拡充、顧客の信頼獲得のための安全・安心の可視化、適正価格による付加価値サービスの提供、海外拠点（フィリピン、韓国、ベトナム）の収益向上と、その他需要国への対応、アグリ事業の抜本的な変革による収益基盤の構築、付加価値向上のための人的資本、DXへの積極投資、WACCを上回るROICを実現するためのKPI導入 |
| 前計画の実績 | 2021年5月発表策定時計画：売上高60,000百万円、営業利益5,000百万円、営業利益率8.3% → 2024年3月期最終年度実績：売上高44,127百万円、営業利益3,404百万円、営業利益率7.7%（売上高-26.5%、営業利益-31.9%（営業利益率の相対変化率は非開示）） |
| 見直し・取り下げの理由 | 前計画の見直し・取り下げ理由としての明示は非開示。新計画については、2021中期経営計画で基盤整備が完了したタカミヤプラットフォームの普及拡大を進める位置付けが示されている。 |
| 対象市場の規模 | 国内建設投資額：2021年度678,000億円、2022年度687,900億円、2023年度723,600億円、2024年度743,500億円（見通し）。出典：建設経済研究所『建設経済モデルによる建設投資の見通し』（2024年4月発表）。 |
| 認識するリスク | 建設コストの上昇、2024年問題の労働者不足による工事遅延や延期、運送業2024年問題で輸送トラック供給が逼迫、経済環境の悪化による民間設備投資の減退、脱炭素政策で従来型電力プラントが廃止され、定期メンテナンス需要が喪失、コンクリート橋のプレキャスト化推進による大型支保工需要の減少、労働者不足による機材整備人員確保が困窮、過度な円安進行による原材料、部材仕入れ価格の上昇、日銀の金融政策変更による金利上昇で利払いが増加、プラットフォームへの投資で有利子負債が増加、利払い負担の増加 |
| 公表日 | 2024年5月10日 |
この書類が述べていない項目（5件）
当期純利益目標自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2021中期経営計画で基盤整備が完了したタカミヤプラットフォームの普及拡大を進め、プラットフォームとDXで新たな価値を創造するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。