読む価値
56注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
17
第17回書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
鉄道・バス QR改札システムアルタイルトリプルスタークラウドスルッと QRttoスマホ定期券QRデジタルチケット
適用分野（この発表が対象とする用途）
鉄道・バスのQR改札、QR乗車券、ABT認証、MaaS
相手先と当社の関係
ウェルネット2428
当社との関係
当社は阪神電気鉄道株式会社および株式会社スルッと KANSAIの担当者と論文を共著。一般社団法人日本鉄道技術協会は表彰機関。
相手先一般社団法人日本鉄道技術協会阪神電気鉄道株式会社（現 阪急阪神ホールディングス株式会社）株式会社スルッと KANSAI（現 アイテック阪急阪神株式会社）
一般社団法人日本鉄道技術協会は坂田記念賞を主催。阪神電気鉄道株式会社および株式会社スルッと KANSAIは論文の共著者の所属先。その他の所在地・代表者・資本金・設立年は非開示。
受賞名・認証名
第17回日本鉄道技術協会坂田記念賞 優秀賞
授与・認証機関
一般社団法人日本鉄道技術協会（JREA）
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
日本鉄道技術協会が発行するJREA誌、Japanese Railway Engineering、会誌サイバネティクス、鉄道サイバネ・シンポジウム論文集
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 鉄道・バス QR改札システム、アルタイルトリプルスタークラウド、スルッと QRtto、スマホ定期券、QRデジタルチケット |
| 相手先 | 一般社団法人日本鉄道技術協会、阪神電気鉄道株式会社（現 阪急阪神ホールディングス株式会社）、株式会社スルッと KANSAI（現 アイテック阪急阪神株式会社） |
| 相手先の概要 | 一般社団法人日本鉄道技術協会は坂田記念賞を主催。阪神電気鉄道株式会社および株式会社スルッと KANSAIは論文の共著者の所属先。その他の所在地・代表者・資本金・設立年は非開示。 |
| 当社との関係 | 当社は阪神電気鉄道株式会社および株式会社スルッと KANSAIの担当者と論文を共著。一般社団法人日本鉄道技術協会は表彰機関。 |
| 適用分野 | 鉄道・バスのQR改札、QR乗車券、ABT認証、MaaS |
| 受賞名・認証名 | 第17回日本鉄道技術協会坂田記念賞 優秀賞 |
| 授与・認証機関 | 一般社団法人日本鉄道技術協会（JREA） |
| 出典 | 日本鉄道技術協会が発行するJREA誌、Japanese Railway Engineering、会誌サイバネティクス、鉄道サイバネ・シンポジウム論文集 |
この書類が述べていない項目（10件）
契約金額提供価格契約締結日提供開始日登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模定量的な効果利用実績業績への影響
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。論文が特に優秀と評価されたため。また、当社のSaaS型MaaS販売基幹系システム／ABT出改札システムが、鉄道の安全性・技術向上などに寄与するものとして広く評価された結果と説明している。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。