読む価値
42定例
6項目のうち5項目からの評価です向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
27.7
%（営業利益の前年同期比）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
通期2022年7月1日〜2023年6月30日非連結（個別）日本基準売上高9,424百万円前年比 +5.3%
営業利益939百万円前年比 +27.7%
経常利益935百万円前年比 +24.0%
純利益（親会社株主帰属）635百万円前年比 +19.4%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。
１株当たり当期純利益33.68円
期末の財政状態
総資産24,892,407千円
うち純資産 7,826,946 千円
塗りつぶした部分は、総資産に占める純資産の割合です。会社が示した2つの金額から算出しています。
現金の出入り
営業+1,114,125
投資+268,392
財務-360,987
純増減+1,021,530
ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です（単位 千円）。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。
現金及び現金同等物期末残高14,070,800千円
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高10,160百万円
営業利益非開示
経常利益1,150百万円
純利益790百万円
年間配当予想14.13円／株 → 16.84円／株
配当性向50％以上
株主還元方針配当性向50％以上
業績の増減要因
新型コロナウイルス感染症の影響からの回復、航空・バス・鉄道など交通関連事業の回復傾向、DX推進、交通系DX化商材の好調、e会員.comの利用拡大や決済＋αプラットフォームへの注力。
継続企業の前提に関する記載
該当事項なし
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 有それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
重要な後発事象該当事項はありません
減損損失該当事項はありません
特別損益の内訳特別利益 項目 新株予約権戻入益 / 金額 1,281千円、項目 助成金収入 / 金額 88,399千円 / 特別損失 項目 投資有価証券評価損 / 金額 63,891千円
減価償却費404,680千円
期末発行済株式数19,400,000
期末自己株式数717,075
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 通期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 非連結（個別） |
| 対象期間 | 2022年7月1日〜2023年6月30日 |
| 売上高 | 9,424百万円（前年比 +5.3%） |
| 営業利益 | 939百万円（前年比 +27.7%） |
| 経常利益 | 935百万円（前年比 +24.0%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 635百万円（前年比 +19.4%） |
| １株当たり当期純利益 | 33.68円 |
| 総資産 | 24,892,407千円 |
| 純資産 | 7,826,946千円 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 1,114,125千円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | 268,392千円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -360,987千円 |
| 現金及び現金同等物期末残高 | 14,070,800千円 |
| 通期業績予想 | 売上高 10,160百万円 / 営業利益 非開示 / 経常利益 1,150百万円 / 純利益 790百万円 |
| 年間配当予想 | 14.13円／株 → 16.84円／株 |
| 配当性向 | 50％以上 |
| 株主還元方針 | 配当性向50％以上 |
| 減価償却費 | 404,680千円 |
| 減損損失 | 該当事項はありません |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 項目 新株予約権戻入益 / 金額 1,281千円、項目 助成金収入 / 金額 88,399千円 / 特別損失 項目 投資有価証券評価損 / 金額 63,891千円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項なし |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 有 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 重要な後発事象 | 該当事項はありません |
| 期末発行済株式数 | 19,400,000 |
| 期末自己株式数 | 717,075 |
| 業績の増減要因 | 新型コロナウイルス感染症の影響からの回復、航空・バス・鉄道など交通関連事業の回復傾向、DX推進、交通系DX化商材の好調、e会員.comの利用拡大や決済＋αプラットフォームへの注力。 |
この書類が述べていない項目（10件）
売上高営業利益率自己資本比率業績予想の修正セグメント別売上高セグメント別利益地域別売上高受注高・受注残高連結範囲の変更決算補足説明資料の有無決算説明会の有無
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。新型コロナウイルス感染症の影響からの回復、航空・バス・鉄道など交通関連事業の回復傾向、DX推進、交通系DX化商材の好調、e会員.comの利用拡大や決済＋αプラットフォームへの注力を挙げている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。