読む価値
60注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
7
％（経常利益の増減率）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2023年６月期・通期前回予想の公表 2022年９月６日売上高9,300→9,400百万円
+1.1%
経常利益860→920百万円
+7.0%
親会社株主に帰属する当期純利益600→620百万円
+3.3%
１株当たり当期純利益31.83→32.85円 銭
+3.2%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
新型コロナウイルス感染症の影響による落ち込みからの緩やかな回復傾向に伴い、主に交通系ＤＸ化商材の業績が好調であるため。東京本社の移転費用を各利益項目の予想値に織り込んでいる。
前期実績2022年６月期実績：売上高8,950百万円、経常利益754百万円、当期純利益532百万円、１株当たり当期純利益28.25円
配当予想の修正期末配当予想を16.00円から16.43円へ0.43円増額。年間配当も16.00円から16.43円へ修正。
連結・個別の別個別（単体）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 9,300百万円 → 9,400百万円（+1.1%） |
| 経常利益 | 860百万円 → 920百万円（+7.0%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 600百万円 → 620百万円（+3.3%） |
| １株当たり当期純利益 | 31.83円 銭 → 32.85円 銭 |
| 対象決算期 | 2023年６月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2022年９月６日 |
| 前期実績 | 2022年６月期実績：売上高8,950百万円、経常利益754百万円、当期純利益532百万円、１株当たり当期純利益28.25円 |
| 修正の理由 | 新型コロナウイルス感染症の影響による落ち込みからの緩やかな回復傾向に伴い、主に交通系ＤＸ化商材の業績が好調であるため。東京本社の移転費用を各利益項目の予想値に織り込んでいる。 |
| 配当予想の修正 | 期末配当予想を16.00円から16.43円へ0.43円増額。年間配当も16.00円から16.43円へ修正。 |
| 連結・個別の別 | 個別（単体） |
この書類が述べていない項目（2件）
営業利益特別損失の内容と金額
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。新型コロナウイルス感染症の影響による落ち込みから回復傾向にあり、主に交通系DX化商材の業績が好調なため。期末配当は、配当性向50％以上という基本方針に基づき増額した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。