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強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
853
百万円（経常損益の前年同期比悪化額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2026年7月期 通期会社の説明として取り出せた項目 8 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高1,595百万円+13.0%
営業利益-2,397百万円
経常利益-807百万円
純利益-811百万円
売上総利益率42.4%
販管費3,073百万円
当四半期3か月の実績
売上高
378百万円
点検ソリューション
46百万円
機体販売
107百万円
レンタル
41百万円
デジタルツイン事業
73百万円
ソリューション開発事業
96百万円
新規領域
12百万円
通期業績予想
売上高
2,300百万円
売上総利益
1,150百万円
経常損益
-1,106百万円
調整後経常損益
-698百万円
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
- 機体販売43百万円
- レンタルサービス31百万円
- デジタルツイン89百万円
- 点検-61百万円
- 新規領域59百万円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
ドローン市場が実証から本格導入・国産化への転換期にあることを前提とする。為替・原材料価格・金利等の数値前提は非開示新しい施策
- 国産無人機プラットフォーム事業を開始し、HINOTATEを設立
- 新型下水道点検ドローンIBIS2 Cをリリース
- 自動巡視型カメラ『トリノス』を導入開始
- LAPISによる建設施工進捗管理支援サービスを開始
- NEO BATTERY MATERIALの韓国法人と業務提携
- ugoと業務提携
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 機体販売セット数53セット前年同期比49セットから増加
- リカーリング収益額788百万円前年同期比629百万円から増加
- 累計顧客企業数450社
- 業界大手企業取引実績60%
- 鉄道SBIR事業参画鉄道事業者数6社
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
機体販売平均単価
800万円／セット
機体販売セット数
53セット
リカーリング収益比率
Q182%
Q284%
Q373%
Q471%
セグメント別実績
点検ソリューション
223百万円
前年同期比減少
機体販売
426百万円
前年同期比増加
レンタルサービス
171百万円
前年同期比増加
デジタルツイン事業
597百万円
前年同期比増加
ソリューション開発事業
402百万円
前年同期比増加
新規領域
59百万円
前年同期比増加
市場規模・シェア
鉄道点検サービスTAM137,577億円
鉄道点検サービスSAM92,028億円
鉄道点検サービスSOM1,964億円
従業員数
155人
期中の増減26年7月末。2Qから3Qに新卒採用5名などの増員
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年7月期 通期 |
| 売上高 | 1,595百万円（前年比 +13.0%） |
| 営業利益 | -2,397百万円 |
| 経常利益 | -807百万円 |
| 純利益 | -811百万円 |
| 売上総利益率 | 42.4% |
| 販管費 | 3,073百万円 |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高 378百万円 / 点検ソリューション 46百万円 / 機体販売 107百万円 / レンタル 41百万円 / デジタルツイン事業 73百万円 / ソリューション開発事業 96百万円 / 新規領域 12百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 2,300百万円 / 売上総利益 1,150百万円 / 経常損益 -1,106百万円 / 調整後経常損益 -698百万円 |
| セグメント別実績 | 点検ソリューション 223百万円 / 機体販売 426百万円 / レンタルサービス 171百万円 / デジタルツイン事業 597百万円 / ソリューション開発事業 402百万円 / 新規領域 59百万円 |
| 増減要因の内訳 | 要因 機体販売 / 金額 43百万円、要因 レンタルサービス / 金額 31百万円、要因 デジタルツイン / 金額 89百万円、要因 点検 / 金額 -61百万円、要因 新規領域 / 金額 59百万円 |
| 主要KPI | 指標名 機体販売セット数 / 値 53セット / 前年同期比 49セットから増加、指標名 リカーリング収益額 / 値 788百万円 / 前年同期比 629百万円から増加、指標名 累計顧客企業数 / 値 450社 / 前年同期比 非開示、指標名 業界大手企業取引実績 / 値 60% / 前年同期比 非開示、指標名 鉄道SBIR事業参画鉄道事業者数 / 値 6社 / 前年同期比 非開示 |
| 単価と数量の指標 | 機体販売平均単価 800万円／セット / 機体販売セット数 53セット / リカーリング収益比率 Q1 82% / Q2 84% / Q3 73% / Q4 71% |
| 従業員数 | 155人 |
| 業績見通しの前提 | ドローン市場が実証から本格導入・国産化への転換期にあることを前提とする。為替・原材料価格・金利等の数値前提は非開示 |
| 市場規模・シェア | 鉄道点検サービスTAM 137,577億円 / 鉄道点検サービスSAM 92,028億円 / 鉄道点検サービスSOM 1,964億円 |
| 新しい施策 | 国産無人機プラットフォーム事業を開始し、HINOTATEを設立、新型下水道点検ドローンIBIS2 Cをリリース、自動巡視型カメラ『トリノス』を導入開始、LAPISによる建設施工進捗管理支援サービスを開始、NEO BATTERY MATERIALの韓国法人と業務提携、ugoと業務提携 |
この書類が述べていない項目（13件）
営業利益率通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価店舗数・拠点数見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標財務目標年間配当配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。下水道領域への営業リソース集中や「IBIS2 C」のリリース遅延により増収率が限定的となった。機体販売の計画未達とデジタルツイン関連の一時的な低採算案件により売上総利益率が低下し、鉄道環境対応ドローンや次世代IBISの研究開発費、人材・事業基盤への先行投資が増加したため、経常損失が拡大した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。