読む価値
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会社の説明から読み取った方向です。規模
5
損傷の大きさに対する誤差（約5%）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
小型ドローンによるNo Entry下水道管路点検、距離測定機能、損傷計測技術
適用分野（この発表が対象とする用途）
下水道管路、雨水管、公共インフラの維持管理・点検・調査
提供開始日2026年6月26日に技術検証を実施（実績）
会社が数字で示したこと
定量的な効果
損傷寸法の誤差を約5%に抑制、最小2mm幅の損傷を検知、テレビカメラ調査で指摘された損傷箇所をすべて網羅的に認識
相手先と当社の関係
Ｌｉｂｅｒａｗａｒｅ218A
当社との関係
株式会社環境開発および福岡市と連携・協力して技術検証を実施。資本関係・人的関係の記載なし。
相手先株式会社環境開発、福岡市
株式会社環境開発：福岡市博多区吉塚6丁目6番36号、代表取締役：牟田義彦、1964年5月1日設立。上下水道管・道路・公園などの公共インフラの清掃・維持管理・補修・更生を行う。福岡市については所在地・代表者等の記載なし。
拠点（この発表が示した場所）
福岡県福岡市（検証実施地）、株式会社環境開発本社：福岡市博多区吉塚6丁目6番36号
全国748kmの対策が必要な下水管（背景として記載）
業績への影響
本技術の確立が全国748kmの対策箇所の維持管理や管路のスクリーニング調査に寄与するものと期待。売上・利益への影響は記載なし。
会社は契約金額・提供価格には触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
国土交通省ホームページ（全国特別重点調査の結果）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 小型ドローンによるNo Entry下水道管路点検、距離測定機能、損傷計測技術 |
| 相手先 | 株式会社環境開発、福岡市 |
| 相手先の概要 | 株式会社環境開発：福岡市博多区吉塚6丁目6番36号、代表取締役：牟田義彦、1964年5月1日設立。上下水道管・道路・公園などの公共インフラの清掃・維持管理・補修・更生を行う。福岡市については所在地・代表者等の記載なし。 |
| 当社との関係 | 株式会社環境開発および福岡市と連携・協力して技術検証を実施。資本関係・人的関係の記載なし。 |
| 提供開始日 | 2026年6月26日に技術検証を実施（実績） |
| 適用分野 | 下水道管路、雨水管、公共インフラの維持管理・点検・調査 |
| 拠点所在地 | 福岡県福岡市（検証実施地）、株式会社環境開発本社：福岡市博多区吉塚6丁目6番36号 |
| 拠点の規模 | 全国748kmの対策が必要な下水管（背景として記載） |
| 定量的な効果 | 損傷寸法の誤差を約5%に抑制、最小2mm幅の損傷を検知、テレビカメラ調査で指摘された損傷箇所をすべて網羅的に認識 |
| 業績への影響 | 本技術の確立が全国748kmの対策箇所の維持管理や管路のスクリーニング調査に寄与するものと期待。売上・利益への影響は記載なし。 |
| 出典 | 国土交通省ホームページ（全国特別重点調査の結果） |
この書類が述べていない項目（7件）
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限利用実績
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。埼玉県八潮市の道路陥没事故を受けて下水道管路の維持管理需要が増加し、作業員の安全確保と点検効率化が重要になっているため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。