読む価値
84重要
5項目のうち3項目からの評価です向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
681
百万円（特別損失・減損損失）書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。特別損失（減損損失）の発生及び連結業績予想と実績値との差異
対象となる主体
東亜道路工業株式会社（当社）
対象拠点・対象製品
一部地域の建設事業及び製造販売事業が保有する固定資産
この開示2026年5月11日
原因
収益性の低下が見込まれるため。業績差異については、建設事業の出来高不足、ストレートアスファルト価格の低下、資材価格・人件費の高騰、出荷量の減少、減損損失の計上等。
業績への影響額
減損損失681百万円（特別損失）。業績予想との差異は、売上高△5,672百万円、営業利益△711百万円、経常利益△602百万円、親会社株主に帰属する当期純利益△673百万円。
計上する会計期間
2026年3月期（2025年4月1日～2026年3月31日）
業績予想への影響
2025年5月9日に公表した連結業績予想と実績値に差異が発生。実績値は売上高121,327百万円、営業利益5,788百万円、経常利益5,997百万円、親会社株主に帰属する当期純利益3,426百万円。今後の見通しは本日公表の2026年3月期決算短信に記載。
今後の見通し
今後の見通しは、本日公表の「2026年３月期決算短信〔日本基準〕（連結）」に記載のとおり。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 事象の名称 | 特別損失（減損損失）の発生及び連結業績予想と実績値との差異 |
| 対象となる主体 | 東亜道路工業株式会社（当社） |
| 対象拠点・対象製品 | 一部地域の建設事業及び製造販売事業が保有する固定資産 |
| 原因 | 収益性の低下が見込まれるため。業績差異については、建設事業の出来高不足、ストレートアスファルト価格の低下、資材価格・人件費の高騰、出荷量の減少、減損損失の計上等。 |
| 業績への影響額 | 減損損失681百万円（特別損失）。業績予想との差異は、売上高△5,672百万円、営業利益△711百万円、経常利益△602百万円、親会社株主に帰属する当期純利益△673百万円。 |
| 計上する会計期間 | 2026年3月期（2025年4月1日～2026年3月31日） |
| 業績予想への影響 | 2025年5月9日に公表した連結業績予想と実績値に差異が発生。実績値は売上高121,327百万円、営業利益5,788百万円、経常利益5,997百万円、親会社株主に帰属する当期純利益3,426百万円。今後の見通しは本日公表の2026年3月期決算短信に記載。 |
| 今後の見通し | 今後の見通しは、本日公表の「2026年３月期決算短信〔日本基準〕（連結）」に記載のとおり。 |
この書類が述べていない項目（17件）
発生日認知日・通知受領日訴訟・手続きの種類裁判所・当局原告被告提訴日・処分日請求額・課徴金額回収不能または回収遅延のおそれが生じた債権の額停止した業務再開予定日調査体制再発防止策役員の責任異動前の議決権所有割合異動後の議決権所有割合続報の予定
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。一部地域の建設事業及び製造販売事業が保有する固定資産について収益性の低下が見込まれるため。業績予想との差異については、建設事業の出来高不足、ストレートアスファルト価格の低下、資材価格・人件費の高騰、製造販売・環境事業等の出荷量減少、当期の減損損失計上などを理由としている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。